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Brief de plongée :
- General Motors a lancé une plateforme numérique de recharge pour véhicules électriques Energy Pass, permettant aux clients de payer des sessions de recharge sur des bornes de recharge publiques exploitées par différentes sociétés à l’aide d’une interface unique et plus intuitive, a annoncé le constructeur automobile dans un communiqué de presse.
- Energy Pass est intégré aux applications compagnons de véhicule MyChevrolet, MyCadillac et MyGMC de GM et peut être utilisé pour trouver des bornes de recharge publiques à proximité, lancer une session de recharge et effectuer des paiements sans avoir besoin de se connecter à des applications tierces d’opérateurs de recharge de véhicules électriques.
- Lors du lancement, Energy Pass donne aux clients EV de GM l’accès aux superchargeurs Tesla et aux chargeurs publics exploités par Ionna et Electrify America, mais le constructeur automobile ajoutera les réseaux ChargePoint et EVgo dans un avenir proche. GM affirme qu’il couvrira près de 70 % de tous les chargeurs rapides DC aux États-Unis, y compris de nombreux chargeurs de niveau 2.
Aperçu de la plongée :
Le réseau public de recharge des véhicules électriques, en pleine croissance, aux États-Unis est fragmenté, plusieurs entreprises gérant leurs propres réseaux de recharge et facilitant les paiements via leurs plateformes. En raison de cette fragmentation, les conducteurs de véhicules électriques doivent souvent gérer plusieurs applications de recharge pour smartphone.
Energy Pass est conçu pour être plus facile à utiliser que ses prédécesseurs GM, dirigés par Ultium Charge 360, lancée en 2021. La nouvelle plateforme fournit des mises à jour en direct de l’état de recharge, de l’historique de recharge et des reçus de paiement en un seul endroit. Les conducteurs de véhicules électriques peuvent également bénéficier de réductions exclusives sur certains réseaux publics via Energy Pass.
« Energy Pass est construit autour de cet esprit de simplification », a déclaré GM dans le communiqué. « C’est une étape de plus pour que la recharge publique ressemble moins à une solution de contournement qu’à une partie intégrante de votre vie. »
La fonction Plug & Charge intégrée à Energy Pass ajoute une couche supplémentaire de commodité aux chargeurs compatibles. Les conducteurs peuvent simplement brancher leur véhicule pour lancer automatiquement une session de recharge et la payer sans avoir besoin d’une carte de crédit ou d’un moyen de paiement sur smartphone. C’est actuellement disponible sur Rechargeries Ionna et des chargeurs publics exploités par EVgo, mais GM vise à ajouter le Réseau ChargePoint cet été.
Ionna a été créée en juillet 2023 en tant que coentreprise entre BMW, GM, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz, Stellantis et Toyota pour offrir à leurs clients de véhicules électriques un accès plus pratique à la recharge publique.
Pour les véhicules électriques GM équipés d’un port NACS natif, le constructeur automobile prévoit de proposer Plug & Charge dans les emplacements Tesla Supercharger plus tard cette année. GM s’attend à ce que tous ses nouveaux véhicules électriques de l’année modèle 2027 soient lancés avec des ports de charge NACS natifs d’ici décembre.
La plateforme de recharge numérique Energy Pass de GM est également conçue pour évoluer au fil du temps. Le constructeur automobile prévoit d’ajouter davantage de réseaux de recharge publics à l’écosystème à l’avenir, ainsi que des améliorations des applications et d’autres avantages et réductions, selon le communiqué.