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Brief de plongée :
- Ford Motor Co. a rappelé plus de 66 000 SUV hybrides pour une erreur logicielle susceptible d’empêcher les alertes d’avertissement pour piétons de retentir, élargissant ainsi un précédent rappel émis en octobre 2025, selon des documents déposés auprès de la National Highway Traffic Safety Administration.
- Le rappel couvre certains SUV hybrides Lincoln Nautilus 2024-2027 et les véhicules hybrides Explorer 2025-2027. Ford estime que 100 % des véhicules rappelés sont concernés.
- Les concessionnaires remplaceront gratuitement les processeurs de signaux numériques du système audio, mais une solution aux problèmes d’alerte des piétons sans rapport avec le processeur de signaux numériques est toujours en cours de développement. Les lettres de notification provisoires aux propriétaires devraient être envoyées par la poste à partir du 3 août, et les lettres de notification finales seront envoyées une fois que le remède complet sera établi.
Aperçu de la plongée :
Parce que les véhicules électriques et hybrides sont extrêmement silencieux à basse vitesse, la NHTSA nécessite que ces véhicules émettent des sons d’avertissement sonores pour contribuer à améliorer la sécurité des piétons. Lorsque la nouvelle norme a été annoncé en 2016, l’agence a estimé que sa mise en œuvre permettrait d’éviter environ 2 400 blessures aux piétons chaque année.
En vertu de la règle, tous les véhicules hybrides et électriques dont le poids nominal brut est de 10 000 livres ou moins doivent émettre un bruit audible lorsqu’ils roulent en marche arrière ou en marche avant à des vitesses allant jusqu’à 30 kilomètres par heure (19 mph).
Si un véhicule électrique ou hybride presque silencieux n’émet pas d’avertissement sonore, les piétons, en particulier ceux ayant une déficience visuelle, peuvent ne pas se rendre compte qu’un véhicule approche, augmentant ainsi le risque de blessure, selon le rapport de rappel.
Ford a initialement rappelé un peu plus de 43 000 véhicules de police hybrides Nautilus et Explorer 2024-2026 des années modèles 2024 à 2025 en octobre 2025 pour l’absence de sons d’avertissement pour les piétons.
Le rappel actuel étend cette population à d’autres modèles Nautilus et Explorer, y compris les véhicules de l’année modèle 2027. Il demande également que les véhicules précédemment entretenus dans le cadre du rappel de l’année dernière reçoivent le nouveau remède.
Tous les véhicules rappelés sont équipés d’un système audio Phoenix. En raison d’une erreur du logiciel de traitement audio, les véhicules peuvent ne pas émettre les sons d’avertissement requis pour les piétons. Le problème peut survenir de manière aléatoire, bien que les conducteurs puissent voir un avertissement « Défaut de sirène pour piétons. Service maintenant » sur le groupe d’instruments du tableau de bord.
Le processeur de signal numérique suspect a été fourni par Harman International, fournisseur de niveau 1 basé au Michigan, et a été retiré de la production le 18 juin.
Le groupe d’examen des préoccupations critiques de Ford a pris connaissance pour la première fois d’un problème avec les sons d’avertissement des piétons dans certains véhicules hybrides Nautilus en juillet 2025. Entre juillet et septembre 2025, Ford a enquêté sur le problème et a déterminé qu’il pourrait y avoir des problèmes logiciels au niveau du processeur de signal numérique et du module de commande audio des véhicules.
La société a approuvé un rappel pour plus de 43 000 de ces véhicules en octobre 2025, les concessionnaires effectuant une mise à jour logicielle ou les clients téléchargeant une mise à jour logicielle en direct pour le module de commande audio et le processeur de signal numérique.
Cependant, le 19 février, le groupe d’examen des préoccupations critiques de Ford a pris connaissance de problèmes supplémentaires liés au système d’alerte aux piétons dans les véhicules ayant reçu la mise à jour logicielle.
L’équipe enquête toujours sur la cause profonde, mais elle pense que cela pourrait être lié à une perte de communication entre la commande audio d’un véhicule et les modules d’interface de protocole accessoire, ce qui conduit à deux codes d’anomalie de diagnostic. Le problème peut entraîner une perte intermittente de la fonctionnalité sonore d’avertissement des piétons, sur la base d’un examen des données du véhicule et d’entretiens avec les clients.
Le processeur de signal numérique utilisé pour le système audio à 28 haut-parleurs du SUV hybride Lincoln Nautilus sera mis à jour pour réduire le risque de perte de la fonctionnalité d’avertissement des piétons, mais des composants de réparation supplémentaires pour les autres véhicules rappelés sont toujours en cours de développement, selon le rapport.
Au 1er mai, Ford a connaissance de 65 réclamations au titre de la garantie concernant le problème pour les modèles hybrides Nautilus 2024-2026 et de sept réclamations au titre de la garantie pour les SUV hybrides Explorer 2025-2026. Le constructeur automobile n’a connaissance d’aucun accident ou blessure connexe.