May Mobility et NTT Mobility exploiteront des e-Palettes Toyota équipées du système de conduite autonome (ADS) de May Mobility sur la voie publique au Japon – la première opération d’e-Palette publique autonome dans le pays. Les déploiements sur plusieurs sites commencent au Japon au cours de l’exercice 2026, visant la certification sans conducteur de niveau 4.
May Mobility exploite des services autonomes dans neuf villes japonaises depuis 2024, y compris des essais d’e-Palette sur les sites de Toyota et NTT. Toyota a lancé l’e-Palette fin 2025 en tant que véhicule électrique à batterie pouvant accueillir jusqu’à sept passagers et utilisateurs de fauteuils roulants.
Le Dr Edwin Olson, directeur général et fondateur de May Mobility, a déclaré : « Nous avons passé ces dernières années à travailler en étroite collaboration avec NTT pour redéfinir le transport au Japon. La prochaine étape étendra l’échelle : plus de communautés, des déploiements plus importants, la première palette électronique autonome sur la voie publique du Japon et les usagers se rendront là où ils doivent aller sans personne aux commandes. »
L’ADS traite des mises à jour du modèle mondial toutes les 200 millisecondes, évaluant les scénarios via un moteur combinant des stratégies approfondies et basées sur des règles. Le centre de co-création de NTT Mobility et plusieurs villes japonaises forment le réseau de déploiement pour le dossier de certification de niveau 4.
La plateforme Operation Assist de NTT Mobility, lancée en juillet 2026, combine une infrastructure de surveillance à distance et de communication pour prendre en charge les opérations sans conducteur. L’expansion au cours de l’exercice 2027 ajoutera des modèles de palettes électroniques pour desservir les régions confrontées à des fermetures de lignes de bus et à une pénurie de chauffeurs.
Source : Mai Mobilité