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Brief de plongée :
- Hyundai Motor Group construit un « volant de données » pour améliorer les capacités de ses véhicules définis par logiciel, dans lequel il collectera et analysera en permanence les données de sa flotte mondiale pour fournir des mises à jour en direct, y compris des capacités de conduite autonome améliorées et des expériences d’infodivertissement, a annoncé le constructeur automobile lors de sa présentation à la Journée des investisseurs du PDG 2026. le 26 août.
- Le constructeur automobile utilisera ensuite son volant de données pour améliorer les capacités de conduite autonome de ses véhicules. La collecte de données commencera avec la berline phare Grandeur de Hyundai sur le marché sud-coréen, équipée du système Système d’infodivertissement Pleos Connect et Gleo AI, son nouvel assistant embarqué d’IA générative.
- Hyundai affirme qu’elle standardisera son architecture de capteurs de véhicule autour de l’écosystème Nvidia afin que les données de véhicule acquises par Hyundai, sa marque affiliée Kia, sa filiale logicielle 42dot et son unité de conduite autonome Motional puissent être utilisées de manière cohérente par chaque organisation pour apporter des améliorations continues aux futurs SDV du constructeur automobile.
Aperçu de la plongée :
Dans les domaines de l’IA et de l’apprentissage automatique, un volant de données est une boucle de rétroaction vertueuse, où les données sont continuellement collectées et analysées pour apporter des améliorations au système. Au fil du temps, les données accumulées sont utilisées pour former des modèles d’apprentissage automatique, tandis que les données s’enrichissent et que le processus, du moins en théorie, devient plus efficace.
Le constructeur automobile a déclaré que les données des véhicules Hyundai et Kia seront d’abord analysées pour améliorer son Gleo AI et développer de nouvelles fonctionnalités d’infodivertissement embarquées. Gleo AI sera centré sur les commandes du véhicule et les fonctionnalités pratiques, mais sera lié à d’autres services d’application à l’avenir, a déclaré le constructeur automobile en mai.
Hyundai prévoit de déployer par étapes une technologie de conduite autonome plus avancée sur ses véhicules. Dans le cadre de la collaboration continue du constructeur automobile avec Nvidia, il ajoutera une technologie de conduite autonome de niveau 2+ à son premier SDV produit en série en 2028. Les données accumulées de ces véhicules seront utilisées pour faire progresser et mettre à jour les capacités d’Atria AI, le système de conduite autonome de bout en bout interne du constructeur automobile développé par 42dot.
D’ici la fin de l’année, Atria AI sera déployée sur des véhicules en Corée du Sud pour collecter des données sur des situations routières inattendues et inhabituelles afin d’entraîner ses modèles d’IA, connus sous le nom de cas extrêmes. Atria AI sera à terme déployée dans des millions de véhicules supplémentaires du groupe Hyundai pour prendre en charge les capacités de conduite autonome de niveau 2+ et de niveau 4. Les données collectées sur la flotte devraient accélérer l’apprentissage de l’IA et améliorer rapidement les performances, selon Hyundai.
À long terme, Hyundai vise à ajouter un système de capteurs standardisé et une plateforme informatique d’IA à la plupart de ses véhicules produits en série.
À partir de 2029, Hyundai a déclaré s’attendre à ce que la quantité de données de conduite autonome collectées à partir de sa flotte connectée augmente rapidement, c’est pourquoi le constructeur automobile construit son propre centre de données à grande échelle pour les traiter.
Hyundai met en ligne son centre de données Saemangeum AI en Corée du Sud, une installation de 100 mégawatts pouvant héberger plus de 50 000 GPU, selon la société. Le centre de données connectera également les données du système de production mondial de Hyundai et de son IA interne intégrée, ce qui, selon lui, l’aidera à être plus compétitif dans le domaine des SDV et à améliorer les capacités de conduite autonome de ses véhicules.