L’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) a décerné les prix Top Safety Pick+ au Kia Telluride 2027 et au Tesla Model Y 2026-27, les deux seuls des sept modèles nouvellement testés à se qualifier pour l’un ou l’autre prix. Une condition de date de construction restreint le prix Kia aux unités produites après juin 2026, lorsqu’une mise à niveau des phares a résolu les notes marginales antérieures.
Pour obtenir l’un ou l’autre prix, les véhicules doivent obtenir de bonnes notes aux tests de collision avant à chevauchement modéré, avant à faible chevauchement et latéraux, avec des phares standard acceptables ou meilleurs sur toutes les versions. Top Safety Pick+ exige en outre un bon score de prévention des collisions frontales avec des piétons et au moins un résultat acceptable dans l’évaluation 2.0 de prévention des collisions frontales de véhicule à véhicule (V2V), introduite en 2024 et qui façonne désormais le domaine concurrentiel.
Le modèle Y, redessiné pour l’année modèle 2026, a obtenu de bonnes notes dans toutes les catégories de prévention des collisions, des phares et des collisions frontales. Le Telluride 2027 a affiché des scores équivalents pour la production post-juin ; la même refonte initialement livrée avec des phares qui n’évaluaient que les unités marginales et disqualifiantes construites avant que la mise à niveau n’entre en vigueur.
Parmi les cinq modèles évalués mais non reconnus, la BMW i4 2026 a obtenu le résultat le plus faible : un mauvais score V2V, un résultat avant à faible chevauchement incomplet et des phares jugés marginaux à médiocres dans toutes les versions. La cabine multiplace du GMC Canyon a également reçu une mauvaise note V2V ; les BMW Série 3, Lexus IS et Toyota Crown Signia manquent chacune le seuil dans au moins une catégorie.
Source : IIHS