La Mission Efficiency de Volkswagen a établi trois records mondiaux, atteignant un Cd de 0,158 et une consommation réelle de 6,89 kW/h aux 100 km sans pertes de charge. Construit sur la technologie de production MEB+, le prototype homologué pour la route dans l’UE détient des records dans la catégorie des véhicules électriques à quatre places proches de la production.
Lors d’un essai routier officiellement documenté de 1 278 km de Wolfsburg à Vienne via la Pologne et la République tchèque, le véhicule a enregistré 7,51 kW/h aux 100 km, pertes de charge comprises. La batterie de 54,9 kW/h a été chargée une fois ; Il restait 164,0 km d’autonomie à l’arrivée à Vienne.
Le Cd de 0,158, combiné à une surface frontale de 2,08 m², est obtenu grâce à une carrosserie en forme de goutte d’eau, des roues arrière gainées, des volets d’air de refroidissement actifs, un soubassement entièrement gainé et des déflecteurs de jante brevetés. Au-dessus de 80 km/h, la consommation d’énergie est inférieure de plus de 30 % à celle de l’ID standard. Polo.
Andreas Mindt, concepteur en chef de Volkswagen, a déclaré : « Avec sa partie avant, la Mission Efficiency s’inscrit dans notre nouvelle famille de véhicules électriques, qui comprend également l’ID. Polo et l’ID. Cross. La forme de la carrosserie elle-même est pleinement engagée dans la fonctionnalité et donc dans les lois de l’aérodynamique. Il en résulte une voiture de sport efficace et de pointe dans laquelle l’ADN de la légendaire Volkswagen XL1 transparaît. »
Source : Volkswagen