La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) des États-Unis a publié la première série d’évaluations de la protection des piétons pour les véhicules de l’année modèle 2027 dans le cadre de son système d’évaluation de la sécurité cinq étoiles du New Car Assessment Program. Au total, 102 modèles ont répondu aux nouveaux critères lors du premier tour, tirés au sort par 10 fabricants ; les tests sont conçus pour évaluer les modèles de véhicules en fonction de leurs performances en matière d’impact sur les piétons.
Les évaluations évaluent les risques de blessures dans quatre régions du corps (tête, hanches, jambes et genoux) selon trois scénarios : contacts de la tête avec le capot et le pare-brise, contact du haut de la jambe avec le bord d’attaque du capot et impact des membres inférieurs sur le pare-chocs. Les tests de fausse tête couvrent les positions d’impact des enfants et des adultes.
« Le programme d’évaluation de sécurité 5 étoiles de la NHTSA est la référence. En ajoutant une nouvelle catégorie pour la sécurité des piétons, nous aiderons les consommateurs à faire des choix éclairés lors de l’achat d’un véhicule neuf ou d’occasion », a déclaré Jonathan Morrison, administrateur de la NHTSA. « Nous espérons que cette reconnaissance suscitera l’inclusion réfléchie de nouvelles conceptions de sécurité des piétons dans un plus grand nombre de modèles, rendant les nouveaux véhicules plus sûrs que jamais. »
Parallèlement à la nouvelle catégorie d’évaluation des piétons, le programme NCAP continue d’évaluer les cotes de résistance aux chocs pour les scénarios frontaux, latéraux et de retournement, ainsi que les technologies de prévention des collisions, notamment le freinage d’urgence automatique (AEB) et l’assistance au maintien de voie. La NHTSA dirige les consommateurs vers nhtsa.gov/ratings pour consulter toutes les informations de sécurité relatives aux modèles de véhicules individuels.
Source : NHTSA