Les véhicules électriques (VE) ont représenté 7,9 % des nouvelles ventes de véhicules légers aux États-Unis au deuxième trimestre 2026, leur première hausse trimestrielle depuis le troisième trimestre 2025, selon l’Alliance pour l’innovation automobile. La part reste inférieure de 1,6 point de pourcentage à celle d’un an plus tôt, avec des volumes de véhicules électriques en baisse de 15 % alors que le marché global a augmenté de 2 %.
Ce sont les hybrides qui ont le plus progressé, grimpant de 4,9 points à 22,2 % des ventes, tandis que les modèles à moteur thermique ont chuté de 3,3 points à 69,9 %. Les ventes de véhicules électriques au premier semestre ont totalisé 556 477 véhicules, soit une baisse de 26,8 % par rapport à la même période de 2025.
Les acheteurs pouvaient choisir parmi 161 modèles électriques, contre 154 au premier trimestre. La Californie est en tête des immatriculations d’État avec une part de VE de 21,2 %, devant Washington avec 17,5 % et le Nevada avec 15,4 %.
La recharge publique a augmenté de 3,2 % pour atteindre 250 158 ports, dont 73 019 unités de recharge rapide, derrière une augmentation de 4,3 % du nombre de véhicules électriques en service. Environ 7,8 millions de véhicules électriques circulent désormais sur les routes américaines, soit environ 31 pour chaque port public.
Une étude du Centre de recherche automobile contenue dans le rapport attribue à la Chine environ 70 % de la production mondiale de véhicules électriques et plus de 80 % de la production de cellules de batterie en 2025. Par rapport à cette échelle, les données américaines indiquent que les acheteurs se tournent vers les hybrides tandis que la croissance des véhicules électriques ne reprend que lentement.
Source : Alliance pour l’innovation automobile