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Brief de plongée :
- Mercedes-Benz et Nvidia étendent leur partenariat technologique pour développer conjointement la prochaine génération de systèmes avancés d’aide à la conduite et de conduite autonome qui s’intégreront aux véhicules Mercedes-Benz équipés de son MB.OS système d’exploitation, le constructeur automobile a annoncé dans un Communiqué de presse du 16 octobre.
- Avenir Mercedes-Benz les véhicules utiliseront la plate-forme de calcul embarquée Hyperion et l’architecture de capteurs de Nvidia, ainsi que son Selon Nvidia, plate-forme logicielle complète Alpamayo dotée de capacités de raisonnement d’IA capables de prendre des décisions de conduite complexes et des jugements qui ressemblent davantage à ceux d’un conducteur humain pour prendre en charge la conduite automatisée SAE niveau 4.
- « Nvidia est notre partenaire stratégique le plus important en matière de conduite automatisée. Ensemble, nous avons développé le premier système d’assistance Mercedes-Benz pour la conduite urbaine point à point pour le monde occidental », a déclaré Jörg Burzer, directeur de la technologie du groupe Mercedes-Benz, qui supervise également le développement et les achats pour le conseil d’administration. « L’expansion de notre partenariat marque une étape importante et reflète la confiance mutuelle que nous avons bâtie au fil des années. »
Aperçu de la plongée :
À mesure que la technologie de conduite autonome devient plus avancée, les véhicules nécessitent d’énormes quantités de puissance de calcul, notamment pour entraîner des modèles d’IA, simuler et valider le comportement de conduite et le traitement en temps réel dans le véhicule.
Nvidia apparaît comme un fournisseur de matériel clé pour les constructeurs automobiles avec son matériel avancé et ses produits logiciels basés sur l’IA. Parmi les autres équipementiers utilisant le matériel et les logiciels Nvidia figurent General Motors, Hyundai Motor Group et Volvo Cars.
Hyperion de Nvidia est une plate-forme de calcul prête pour la production destinée aux constructeurs OEM prenant en charge les véhicules autonomes de niveau 4, y compris les flottes de robots-taxi. Il est alimenté par deux processeurs hautes performances Nvidia Drive AGX Thor et comprend une suite de capteurs de véhicule standardisés et un logiciel prenant en charge les mises à jour en direct.
La plateforme Hyperion prend également en charge la formation de modèles d’IA à l’aide d’une collecte continue de données à grande échelle provenant de véhicules fonctionnant dans des environnements réels, permettant à Mercedes-Benz d’améliorer les capacités de conduite autonome de ses véhicules au fil du temps.
Mercedes-Benz combinera la plate-forme Hyperion avec la plate-forme open source Alpamayo de Nvidia, fournissant des modèles et des logiciels d’IA de raisonnement complets pour accélérer le développement de véhicules autonomes et de robots-taxis. Alpamayo prend également en charge les tests en boucle fermée des fonctionnalités ADAS et d’autres technologies de conduite autonome dans la sécurité d’un environnement simulé, selon Nvidia.
« L’informatique accélérée donne aux véhicules l’intelligence nécessaire pour comprendre le monde et raisonner dans des situations de conduite complexes », a déclaré Ali Kani, vice-président et directeur général de l’équipe automobile chez Nvidia. « Ensemble, nous nous appuyons sur Nvidia Hyperion pour apporter cette intelligence et cette sécurité complète sur la route et faire de la conduite autonome une réalité quotidienne. »
Mercedes-Benz utilise également le système de sécurité complet Halos de Nvidia, qui fournit des protections logicielles au système du véhicule et une redondance des capteurs critiques du véhicule. Halos prend également en charge la validation de la sécurité tout au long du cycle de développement du véhicule, selon Nvidia.
En plus de la collaboration continue de Nvidia avec Mercedes-Benz, en mars 2025, General Motors a annoncé que c’était s’associe à Nvidia pour déployer une technologie basée sur l’IA dans les futurs véhicules, y compris pour une version « sans intervention » de son SUV électrique Cadillac Escalade IQ construit avec la plate-forme Drive AGX de Nvidia. Et en mars de cette année, Hyundai Motor Group a annoncé l’extension d’un partenariat avec Nvidia pour accélérer le déploiement de ses systèmes avancés d’aide à la conduite de nouvelle génération de niveau 2 et de sa technologie de conduite autonome plus avancée de niveau 4.
Mercedes-Benz utilise également les outils de simulation technique de Nvidia au sein de son Opérations automobiles Mercedes-Benz 360 plate-forme de données et écosystème de production numérique, selon le communiqué. La plateforme de données MO360 peut être utilisée pour créer des jumeaux numériques des processus de fabrication de véhicules du constructeur automobile afin d’obtenir des informations sur la planification de l’assemblage et de la production afin d’améliorer l’efficacité et la qualité dans l’ensemble du réseau de production mondial de l’entreprise.