Aptiv étend son travail avec Nvidia pour rendre la conduite hautement automatisée moins chère, en intégrant la plate-forme Hyperion de Nvidia et le système de sécurité Halos dans son architecture de calcul modulaire. L’économie majeure concerne le refroidissement : Aptiv affirme que son calcul basé sur Thor peut exécuter des modèles d’IA avancés avec le seul refroidissement par air, une première dans l’industrie pour les plates-formes Thor.
La suppression du refroidissement liquide réduit les coûts du système, en particulier dans les véhicules à moteur à combustion. La plateforme prend en charge les modèles d’IA internes des constructeurs automobiles ainsi que ceux d’Aptiv, Nvidia et de tiers. Il couvre tout, de la conduite mains libres à l’autonomie totale et peut être amélioré grâce à des mises à jour logicielles.
« Les constructeurs automobiles ont besoin d’une voie pratique pour proposer aux consommateurs des niveaux d’automatisation plus avancés à un coût accessible », a déclaré Sandeep Punater, vice-président du développement produit et commercial pour l’autonomie chez Aptiv.
L’accord s’appuie sur le support antérieur d’Aptiv pour les plates-formes Jetson Thor et Jetson Orin Nano 2 de Nvidia. Aptiv prévoit de démontrer la conduite automatisée de bout en bout par IA fonctionnant sur Hyperion au CES 2027.
Aptiv est le dernier partenaire que Nvidia a choisi pour Hyperion cette semaine, après Bolt et Tier IV. La plate-forme couvre donc désormais un opérateur de flotte, un développeur open source et un fournisseur majeur de niveau 1. L’accent mis par Aptiv sur l’abordabilité cible le plus grand obstacle à l’accès de la conduite automatisée aux voitures du marché de masse.
Source : GlobeNewsWire