Avec un design aérodynamique et fonctionnel comprenant un aileron avant, des prises d'air et un aileron arrière, la Nissan GT-R est rapide – et fait tourner les têtes – même lorsqu'elle n'est pas en mouvement. Et il en va de même pour les nombreux modèles GT-R ornés d’une peinture distinctive qui change même de couleur.
Pour l'année modèle 2024, les GT-R Takumi Edition et Skyline Edition en disponibilité limitée ont été décorées dans deux teintes qui susciteront les émotions de tout fan de GT-R. Appelés Midnight Purple et Bayside Blue, les deux couleurs sont familières aux fans de GT-R du monde entier et chacune a une histoire fascinante.
Une couleur « taboue », « monstrueuse »
Le violet n’est une couleur courante sur aucun véhicule ; Les données de 2023 suggèrent que seulement 1 % des voitures neuves étaient peintes dans cette teinte. Mais depuis près de trois décennies, une teinte en édition limitée qui change de couleur en fonction de l'angle sous lequel vous la regardez, appelée Midnight Purple, est l'une des teintes les plus recherchées sur les GT-R R33 et R34.
Introduite sur la génération R33 de la Skyline GT-R, la couleur Midnight Purple a évolué au fil du temps, avec des versions ultérieures connues sous le nom de « Midnight Purple II » et « Midnight Purple III », cette dernière étant particulièrement célèbre pour l'édition limitée R34 GT-R V. -Spéc.
Selon Kei Yoshitomi, directeur du design du Color Design Group du département Advanced Design du Nissan Global Design Center, lorsque la couleur violette a été lancée sur une voiture de série, elle était considérée comme presque « taboue » et était plus adaptée au service après-vente des véhicules. . Cependant, il a déclaré que l'équipe de conception a estimé que cela correspondait à la « monstruosité » de la nouvelle GT-R et que « c'était devenu une couleur désirable ».
Au cours de la dernière décennie, Nissan a rendu hommage à cette célèbre couleur avec des modèles en édition limitée. La GT-R Special Edition arborait une carrosserie « Midnight Opal » peinte à la main, et des interprétations modernes de Midnight Purple étaient proposées sur les GT-R T-Spec, 2024 T-Spec et 2024 T-Spec Takumi Edition.
Des circuits aux salles d'exposition.
Bayside Blue, autre couleur emblématique de l'histoire de la GT-R, trouve ses racines dans la teinte Champion Blue proposée en 1995 sur la R33 GT-R LM, un hommage aux victoires de Nissan au Mans. Cependant, Yoshitomi souligne qu'il s'agissait d'une couleur unie sans la profondeur du désormais célèbre Bayside Blue. Pour le modèle de nouvelle génération, a-t-il déclaré, « un bleu évolué et vif était demandé ».
Bayside Blue a été introduit pour la R34 GT-R et est probablement la teinte de peinture la plus étroitement associée à cette époque de la voiture. Inspiré des carrosseries des modèles Nissan victorieux dans la série de courses GP du Japon, son nom vient de la culture automobile underground de Tokyo : selon Yoshitomi, la Bayshore Highway de la ville (également connue sous le nom de Bay Shore Route) était très fréquentée par les passionnés de voitures qui voulaient les conduire. avec fougue. C’est ainsi qu’est né le nom de cette couleur si particulière.
Tu savais que..?
Les nouvelles couleurs de peinture GT-R sont testées sous les lampadaires la nuit pour obtenir un look stellaire lors des salons automobiles.
Bien qu'officiellement « à la retraite » depuis des années, Nissan a réintroduit la célèbre couleur en 2019 pour la GT-R 50th Anniversary Edition. Dans ce cas, le Bayside Blue contrastait avec des rayures blanches destinées à rappeler l'inspiration course de la couleur de la peinture. Depuis, il est disponible sur la GT-R, rappelant les célèbres modèles R34 et les machines de course à succès des années 1990.
L'attachement de la GT-R aux couleurs vives en fait une exception dans l'industrie, où 81 % des voitures neuves dans le monde en 2023 étaient noires, blanches, argentées ou grises. En fait, tout au long de son histoire, la génération R35 de la GT-R a proposé de nombreuses options de couleurs accrocheuses. Parmi les plus remarquables, sans aucun doute :
- Regal Red sur la GT-R 2015, avec des feuilles microscopiques de verre teinté doré incrustées dans la peinture rouge.
- Silica Brass sur la GT-R 2016 en hommage à la R34 GT-R M-Spec.
- Blaze Metallic sur la GT-R 2017 appliqué selon un processus de peinture complexe en quatre étapes.
Pour Yoshitomi, qui a rejoint Nissan en 1992, il existe une autre couleur qui a toujours été sa préférée : Millenium Jade. La dernière version de cette couleur est proposée sur la GT-R T-Spec. Quelle que soit votre préférée, Yoshitomi affirme que les teintes audacieuses sont un élément essentiel de ce que les conducteurs aiment dans ce véhicule emblématique.
« La couleur de la carrosserie ne peut pas contribuer aux performances de la GT-R, cependant, les clients s'attendent à un facteur émotionnel dans les véhicules haut de gamme », explique Yoshitomi. « Les couleurs vives du corps sont l'un des facteurs importants qui augmentent le facteur émotionnel. »
Qu'y a-t-il derrière un nom ? Les passionnés de GT-R font souvent référence aux différentes versions de la voiture par des noms de code. Voici un guide rapide des noms utilisés dans cet article :
R32: A fait ses débuts en 1989; Sans doute le premier chapitre de l'héritage de la famille GT-R moderne, cette Skyline GT-R a introduit la transmission intégrale et un moteur six cylindres en ligne biturbo.
R33: Lancé en 1995 après avoir été présenté comme prototype en 1993, ce modèle a bénéficié de nombreuses améliorations en termes de maniabilité et de performances.
R34 : Présentée en janvier 1999, elle se démarque par l'adoption d'une transmission manuelle à six rapports et de nombreuses améliorations mécaniques et de conception.
R35 : Introduite pour l'année modèle 2009, cette génération a été la première à être mise en vente aux États-Unis. Nissan a apporté d'innombrables améliorations à sa conception et à ses performances dynamiques pour en faire la supercar proposée aujourd'hui chez les concessionnaires.