Bentley Motors présente aujourd'hui la troisième Bentley à carrosserie de l'ère moderne : la Batur Convertible. Créé par Mulliner, la division interne sur mesure de Bentley et le plus ancien carrossier au monde, le Batur Convertible suit l'héritage de la barchetta et du coupé Batur de Bacalar, fabriqués à la main de manière exquise. Avec le Batur Convertible, Mulliner poursuit sa longue tradition de fabrication d'automobiles véritablement individuelles, adaptées aux souhaits de chacun de ses clients extraordinaires.
Le Batur Cabriolet perpétue l'ADN de conception innovant introduit par son frère coupé qui guidera à terme la conception des futures automobiles Bentley. Le Batur Cabriolet conserve la version la plus puissante de l'emblématique W12 de Bentley, avec un moteur biturbo de 6,0 litres développant 750 ch, construit à la main qui a métaphoriquement et littéralement alimenté le succès de Bentley au cours des deux dernières décennies. Avec la fin de la production du moteur cet été, la Batur Cabriolet sera l'une des dernières Bentley à utiliser cet incroyable groupe motopropulseur.
La grande routière Bentley biplace sur mesure
a une riche histoire d'automobiles à cockpit ouvert, depuis la première Bentley en 1919, en passant par les années de fondation de l'entreprise dans les années 1920, jusqu'à la plus récente : la Bacalar. L'architecture du Batur Convertible a permis aux designers de Mulliner de profiter de l'occasion pour créer un thème qui combine non seulement le design de Bacalar et de Batur, mais inclut également la convivialité d'un cabriolet. Les designers ont également choisi de mettre en valeur le caractère biplace avec un habitacle « enveloppant » inspiré du design du Bacalar.
Le spectaculaire « pont aérien » derrière les sièges et les capots effilés à l'arrière rappellent les voitures de sport Barchetta d'antan, tout en soulignant la promesse d'une aventure dynamique et centrée sur le conducteur dans un environnement accueillant et accueillant. La timonerie et les capots effilés sont non seulement esthétiques, mais offrent également un coffre semi-fermé derrière les deux sièges avant.
La capote décapotable offre une belle esthétique comme alternative moderne et tactile à un toit rigide. Une combinaison de matériaux isolants, de perfectionnements du système d'étanchéité et de traitements acoustiques crée un environnement accueillant dans un système qui peut être déployé ou rangé en seulement 19 secondes, la voiture roulant à des vitesses allant jusqu'à 50 km/h (30 mph), transformant le Transformez votre voiture d'un coupé luxueux en un Grand Tourer décapotable sur simple pression d'un bouton.
L'équipe de conception interne de Mulliner, personnel et sur commande exclusive, vous aidera à créer chaque Batur Convertible avec votre client, en travaillant ensemble via un visualiseur Mulliner spécialement créé qui permet de personnaliser n'importe quelle partie de la voiture en termes de couleur et de finition de surface. Des échantillons de matériaux uniques et infinis ajoutent de la texture au processus, et les conceptions résultantes seront véritablement individuelles et créées par le client, limitées uniquement par son imagination.
Les clients pourront spécifier la couleur et la finition de pratiquement toutes les surfaces du Batur Cabriolet, créant ainsi une voiture aussi individuelle qu'eux. Au-delà de la forme extérieure de la voiture, il existe une gamme presque infinie de choix que le futur propriétaire de chaque voiture peut faire.
Le choix de peinture est infini – en commençant par la palette complète de couleurs de Mulliner et en progressant jusqu'à des peintures entièrement personnalisées et même des graphiques peints à la main. Le matériau lumineux extérieur peut être n’importe quelle combinaison de clair et foncé, satiné ou brillant ou même du titane. Une autre option subtile disponible est une couleur contrastée graduée sur la calandre, pour un effet ombré vibrant.
Le Batur Convertible offre plus d'espaces à personnaliser avec le flybridge unique, le couvre-caisse et les matériaux de toit qui peuvent être spécifiés pour compléter le reste de la cabine et l'extérieur.
Dans l'habitacle, l'option très exclusive en or rose imprimée en 3D comprend des points de contact clés pour le conducteur, tels que le sélecteur de mode de conduite Bentley, qui entoure le bouton marche/arrêt et est utilisé pour changer les modes du châssis. Pièce maîtresse d’un habitacle raffiné, le cadran complète le design de la calandre. L'or rose peut également être appliqué sur les commandes de ventilation emblématiques Organ Stop de Bentley sur le tableau de bord, ainsi que sur un marqueur incrusté en or rose sur le volant.
Bentley Mulliner a collaboré avec des orfèvres experts du quartier historique des bijoux de Birmingham, en Angleterre, où les bijoux sont fabriqués depuis des siècles, pour créer des pièces uniques. Cette collaboration spéciale met en évidence la capacité de Bentley à combiner des technologies de fabrication nouvelles et avancées avec des matériaux et des techniques de finition plus traditionnels.
Exclusif et puissant
Chaque Batur Convertible sera construit à la main pendant plusieurs mois dans l'atelier Mulliner de l'usine neutre en carbone de Bentley à Crewe, en Angleterre. La production sera limitée à seulement 16 exemplaires, chacun d'entre eux étant l'une des dernières Bentley propulsées par le moteur emblématique W12 de l'entreprise, dans sa version la plus puissante.
Pour le groupe motopropulseur W12 que le Batur Convertible partage avec son homologue coupé, un système d'admission révisé, des turbocompresseurs améliorés, de nouveaux refroidisseurs intermédiaires et un recalibrage approfondi permettent à 750 ch et 1 000 Nm de couple d'offrir des performances exceptionnelles pour ce grand tourisme. Ce développement de moteur est une célébration de ses réalisations sur 20 ans, au cours desquels il a été développé pour produire près de 40 % de puissance en plus, tandis que l'économie de carburant s'est améliorée de 25 %. Le W12 est associé à la transmission à double embrayage à huit rapports de Bentley et à un échappement sport pour offrir une bande-son adaptée au niveau de performance. L'ensemble du système d'échappement est en titane, tandis que les garnitures sont imprimées en 3D en titane.
Voiture décapotable Batur #0
La voiture de développement technique, Batur Convertible Car #0, a bénéficié du même niveau d'attention aux détails que les propres spécifications du client. La peinture extérieure est une couleur personnalisée (Vermillion Gloss sur Vermillion Satin Duo) qui offre des couleurs vibrantes sur les surfaces contemporaines. La carrosserie est mise en valeur par des séparateurs avant, des jupes latérales et un diffuseur arrière en fibre de carbone brillant.
L'avant de la voiture présente une calandre exceptionnelle, avec la matrice principale finie en Gloss Dark Titanium, accentuée par des chevrons contrastés dans un motif horizontal dégradé qui coule du Beluga au centre et s'éclaircit vers les côtés vibrants en Vermillion Gloss. La ligne « capot sans fin » est finie en peinture Gloss Dark Titanium, tout comme les roues de 22 pouces, avec les rayons en Gloss et Satin Black Titanium avec des détails Vermillion Gloss.