Un réservoir de carburant de 1 200 litres à l’intérieur du site de production de Crewe peut sembler indescriptible, mais son contenu a permis aux véhicules Bentley Heritage Collection et à la flotte de presse de réduire leur impact CO2 dans 85 %, par rapport à l’essence ordinaire.
Bentley a dirigé sa flotte de six à Goodwood en utilisant le carburant et a réussi les 32 ascensions. La Batur 750PS W12 de deuxième génération alimentée au biocarburant a terminé une course de 55,0 secondes, la plaçant dans les trois meilleures voitures de production du week-end. Le plus récent vaisseau amiral de Bentley, le Bentayga EWB, a également terminé l’ascension de la côte en seulement 1 minute 21 secondes, ce qui est assez impressionnant, mais d’autant plus étonnant qu’il remorquait 2,5 tonnes de paille. . Assez de paille qui, une fois transformée en biocarburant, alimenterait la Bentayga sur 1100 miles ou fournirait du carburant à toutes les Bentley pendant le week-end à Goodwood.
Le biocarburant de deuxième génération désormais installé à Crewe répond à la norme mondiale EN228 pour l’essence, ce qui signifie qu’il remplace facilement le carburant de pompe normal. Aucune modification du moteur n’est nécessaire, même pour la plus ancienne Bentley encore en vie, l’EXP2 de 1920. Toute Bentley jamais construite fonctionnera avec autant de puissance et de douceur avec le biocarburant de deuxième génération qu’avec la pompe ordinaire, tout en réduisant considérablement votre empreinte carbone.
Biocarburant de seconde génération 100% renouvelable
Contrairement aux biocarburants de première génération, qui sont fabriqués à partir de cultures vivrières cultivées sur des terres agricoles, les biocarburants de deuxième génération utilisent des déchets, notamment des déchets agricoles et forestiers et des sous-produits de l’industrie alimentaire. Au cours du processus de production, la biomasse résiduelle est décomposée par fermentation, ce qui entraîne la création d’éthanol. La déshydratation de l’éthanol le convertit en éthylène, qui peut ensuite être transformé en essence par le processus d’oligomérisation : enchaîner de courtes molécules d’hydrocarbures pour en produire de plus longues avec une densité d’énergie plus élevée. Le carburant produit est 100% renouvelable et offre une réduction estimée de 85% de CO 2impact par rapport à l’essence conventionnelle. En utilisant des déchets qui seraient autrement éliminés, les biocarburants de deuxième génération évitent le dilemme « nourriture contre carburant » associé aux biocarburants de première génération.
au-delà de 100
La stratégie Beyond100 de Bentley verra la gamme de la société passer exclusivement aux véhicules hybrides rechargeables ou électriques à batterie d’ici 2026, et aux véhicules tout électriques uniquement d’ici 2030 ; étapes clés dans son cheminement pour devenir une organisation neutre en carbone de bout en bout alors qu’elle entame son deuxième siècle. Cependant, la société s’engage également à prendre en charge tous les véhicules actuels et passés. Avec environ 84 % de toutes les Bentley jamais construites qui fonctionnent encore aujourd’hui, leur longévité est un exemple exceptionnel de durabilité. Pour ces modèles, le biocarburant de deuxième génération représente une voie vers un avenir plus durable.
La Collection Héritage à Crewe
Tous les véhicules de la Bentley Heritage Collection sont conservés sur le site de Crewe, représentant une chaîne ininterrompue de modèles de production Bentley tout au long de ses 104 ans d’histoire. Les modèles clés de l’ère Cricklewood (1919-31), de l’ère Derby (1931-39) et de la production Crewe (à partir de 1946) restent en parfait état de fonctionnement et en état légal pour la route. Désormais, eux aussi jouent leur rôle dans l’aventure Beyond100 de Bentley.
Crewe : une usine « climatiquement positive »
L’installation d’un camion-citerne de biocarburant de 1 200 litres à Crewe pour Heritage et la flotte de presses réduiront encore l’impact environnemental du site. En 2018, Crewe est devenu le premier constructeur de voitures de luxe au Royaume-Uni à être certifié neutre en carbone par le Carbon Trust, certification qui a depuis été renouvelée deux fois. Parmi les innovations des deux dernières décennies, citons un système de recyclage de l’eau dans l’atelier de peinture, la plantation d’arbres locaux, l’installation de 30 000 panneaux solaires sur le site et le passage à des sources d’électricité exclusivement renouvelables. D’ici novembre, on s’attend à ce qu’il ait augmenté de 20 % supplémentaires. Les objectifs en cours pour de nouvelles réductions incluent la consommation d’énergie de l’usine, le CO 2les émissions, les eaux usées, l’utilisation de solvants dans le processus de peinture et l’obtention du statut de neutralité plastique. L’entreprise vise à faire de Crewe une «usine climatiquement positive» d’ici 2030, en réduisant activement les niveaux de carbone dans l’atmosphère.