Le groupe BMW s’est associé au fournisseur croate Rimac Technology pour développer une nouvelle batterie haute tension pour la BMW i7 entièrement électrique, qui fera sa première mondiale au salon Auto China 2026 à Pékin le 22 avril. La batterie combine la technologie eDrive de sixième génération de BMW (Gen6) avec la conception établie du module Gen5 pour offrir une autonomie accrue et une charge plus rapide dans la berline électrique phare du groupe.
La cellule Gen6 au cœur du système est une unité cylindrique lithium-ion 4695 offrant une densité d’énergie volumétrique 20 % plus élevée que les cellules prismatiques utilisées dans Gen5. La densité énergétique plus élevée permet une autonomie considérablement étendue pour le i7, tandis que la capacité de charge a également été augmentée, réduisant ainsi les temps de charge.
La batterie est fabriquée dans l’usine de Rimac Technology en Croatie et livrée prête à être assemblée à l’usine du groupe BMW Dingolfing en Allemagne, l’unique site de production de la BMW Série 7. Rimac Technology, fournisseur de niveau 1 au sein du groupe Rimac, est spécialisé dans les systèmes de batteries haute tension, les essieux électriques et les solutions électroniques et logicielles.
Dans un communiqué, Thomas Engelhardt, vice-président principal du développement du stockage et de la recharge haute tension chez BMW Group, a déclaré : « Nous déployons rapidement les technologies de la Neue Klasse sur l’ensemble de notre gamme de modèles, y compris, bien sûr, dans notre berline de luxe entièrement électrique. Les équipes des deux sociétés ont développé une solution sur mesure pour la nouvelle BMW i7. L’excellente collaboration avec Rimac Technology est un bon exemple de la force d’innovation européenne. »
Source : Groupe BMW