Avec la nouvelle Classe E et le SUV EQE, l’organisme européen indépendant de sécurité Euro NCAP a récompensé pas moins de deux véhicules Mercedes-Benz pour le niveau extrêmement élevé de performance de leurs systèmes d’assistance. Les deux Mercedes-Benz E 400 e 4MATIC Berline (WLTP : consommation mixte : 0,9-0,6 l/100 km ; émissions CO₂ mixtes : 20-14 g/km ; consommation électrique mixte : 21,5-19,2 kWh/100 km) [ 1 ] et le SUV EQE 500 4MATIC (WLTP : consommation électrique en cycle mixte : 21,9-18,4 kWh/100 km ; émissions de CO₂ en cycle mixte : 0 g/km)1 a reçu la note globale « très bien » dans l’évaluation spéciale des systèmes d’assistance. Les résultats Euro NCAP les plus élevés obtenus à ce jour dans les deux sous-domaines de compétence assistance et soutien à la sécurité ont été obtenus par l’EQE Berlina en 2022 avec 85 et 100 pour cent. Avec des scores respectifs de 85 et 99 pour cent, la Classe E et le SUV EQE suivent désormais sans problème ce succès.
« Nous sommes très satisfaits de ces résultats extraordinaires. Ces récompenses démontrent que notre concept d’assistance et de sécurité, adapté aux situations accidentelles réelles, a également fait ses preuves dans le cadre d’évaluations standardisées. Dans le même temps, les excellentes performances de la Classe E en tant qu’hybride rechargeable et du SUV tout électrique EQE aux tests Euro NCAP confirment que la qualité de la conduite assistée chez Mercedes-Benz n’est pas une question de concept de conduite.
Markus Schäfer, membre du directoire de Mercedes-Benz Group AG, directeur de la technologie
Dans l’évaluation spéciale des systèmes d’assistance, Euro NCAP utilise comme base l’équipement le plus complet avec des systèmes d’assistance, à savoir le pack d’aide à la conduite Plus. [2] en option pour la Classe E et le SUV EQE. En combinaison avec l’équipement standard, les options pour les deux véhicules comprennent les systèmes Active Distance Assist DISTRONIC, Active Speed Limit Assist, Active Traffic Jam Assist, Active Steering Assist, Active Lane Change Assist, Active Emergency Stop Assist, Active Brake Assist. , Direction évasive. Assister,
Assistance active au maintien de la voie, assistance active aux angles morts, ATTENTION ASSIST, fonction de démarrage aux intersections et pack de stationnement avec caméra de recul, ainsi que PRE-SAFE® PLUS et PRE-SAFE® Impulse Side.
En principe, Mercedes-Benz ne fait pas de différence entre les différents systèmes d’entraînement en ce qui concerne leurs normes de sécurité élevées. L’entreprise l’a récemment démontré avec le premier crash test public au monde de deux véhicules entièrement électriques au centre technologique du groupe pour la sécurité des véhicules à Sindelfingen. Comme tous les autres véhicules Mercedes-Benz, le SUV EQE dispose d’une cabine rigide, de zones de déformation spéciales et de systèmes de retenue modernes. De plus, Mercedes-Benz a développé un concept de sécurité haute tension à plusieurs niveaux. Le concept de protection offre un haut niveau de sécurité pendant la conduite ainsi que pendant et après une collision.