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De nombreux concessionnaires ultra luxueux et exotiques ont changé de mains au cours des derniers mois, même si cela ne signifie pas nécessairement une demande croissante pour les concessionnaires dans ce segment, ont déclaré des experts de l’industrie à WardsAuto.
Cela indique cependant une demande croissante pour les concessionnaires d’une marque en particulier : Ferrari.
« Il y a eu cette semaine, je pense en décembre, où deux concessionnaires distincts de deux côtés différents des États-Unis m’ont littéralement demandé : « trouvez-moi un magasin Ferrari » », a déclaré David Hacman, président de Hacman Financial, une société de conseil en fusions et acquisitions de concessionnaires, à WardsAuto lors d’un appel Zoom.
Il n’existe qu’une cinquantaine de concessionnaires Ferrari aux États-Unis, mais ils changent de mains de plus en plus fréquemment.
Parmi les transactions Ferrari les plus récentes, US Auto Trust a acquis une franchise Ferrari dans le cadre de son acquisition en octobre 2025 de Boardwalk Auto Group ; Zeigler Auto Group a acquis Ferrari de Lake Forest en mai 2025 ; la Jeff Wyler Auto Family a acquis une franchise Ferrari en janvier dans le cadre de l’acquisition de Midwestern Auto Group ; Todd Blue a acquis la Ferrari de Rancho Mirage en décembre 2025 ; et George Grinzewitsch Jr. a acquis Ferrari de San Francisco en août 2025.
Plutôt qu’un seul magasin Ferrari, une acquisition inclut souvent d’autres marques ultra-luxueuses et exotiques. L’acquisition de Midwestern Auto Group par Jeff Wyler Auto Family, par exemple, comprenait également les franchises Lamborghini, Rolls-Royce, Bentley, Maserati et Lotus, ainsi que d’autres marques haut de gamme.
Mais dans chaque acquisition, les acheteurs avaient un objectif : posséder une franchise Ferrari, a déclaré à WardsAuto Alex Watterson, directeur général de The Presidio Group, une banque d’investissement avec une activité de fusions et acquisitions de concessionnaires, lors d’un appel Zoom.
« Les concessionnaires recherchent une marque ; ils sont prêts à prendre les autres marques en complément », a-t-il déclaré.
Pourquoi les concessionnaires Ferrari sont-ils si désirables ? « Le produit et la rentabilité », a déclaré Watterson.
Semblable à posséder une galerie d’art
Mais c’est bien plus que cela. Les acheteurs de franchises aussi prestigieuses souhaitent également être associés au style de vie.
Posséder une concession Ferrari est « un club de propriété très exclusif dans lequel entrer », a déclaré James « JT » Taylor, associé directeur chez Accrual Equity Partners, une société de capital-investissement investissant dans les concessions, à Wards Auto lors d’un appel Zoom.
Les concessions ultra luxueuses et exotiques fonctionnent depuis des décennies « comme des galeries d’art ; leurs gens se concentrent davantage sur le style de vie que sur le produit », a-t-il déclaré. « Les installations ont été utilisées pour des événements qui n’étaient même pas liés à l’automobile, avec l’idée que ces produits étaient de l’art. Cela reste vrai. »
Todd Blue se concentre sur le style de vie Ferrari chez son concessionnaire Rancho Mirage récemment acquis, notamment en construisant une installation sur un circuit de course voisin pour ses clients, amis et autres propriétaires de Ferrari. Il vise à se connecter avec ses clients à travers des événements uniques, a déclaré Blue à WardsAuto lors d’un appel Zoom.
«Je veux une connectivité directe avec mes clients, littéralement directe», a déclaré Blue.
C’est un élément central de la possession d’une Ferrari et d’un concessionnaire Ferrari. En effet, les « activités liées au style de vie » constituent une source de revenus distincte pour Ferrari.
« Les activités lifestyle ont enregistré des résultats encourageants, principalement soutenus par des licences et des activations et expériences réussies. 2025 a été une année de progrès et d’investissements continus pour élever l’offre, la distribution et l’expérience client », a déclaré Ferrari dans un communiqué de presse de février annonçant ses résultats financiers 2025.
Cette exclusivité se reflète dans les acheteurs de ces marques, qui, aux États-Unis, ont tendance à être regroupés géographiquement dans des zones où la demande de bateaux haut de gamme, entre autres caractéristiques, a déclaré à WardsAuto Tom Kondrat, responsable mondial de l’analyse avancée de la société d’intelligence industrielle Urban Science, lors d’un appel Zoom.
On les trouve également dans des zones dotées de « destinations de luxe », notamment des clubs de fitness chics et des centres de villégiature haut de gamme proposant des fonctionnalités telles que l’équitation, a-t-il déclaré.
Ferrari contre les autres
Selon Urban Science, les ventes au détail totales de véhicules ultra luxueux et exotiques aux États-Unis ont chuté de 11 % en 2025, à 15 670 unités, par rapport à l’année précédente.
Outre Ferrari, la catégorie des véhicules ultra-luxe comprend Rolls Royce, Aston Martin, Bugatti, Lamborghini, Lotus, Maserati, McLaren et Karma, a déclaré Kondrat.
Les marques individuelles se sont toutefois bien comportées. Les ventes de Ferrari, par exemple, ont augmenté de 2,3 % par an pour atteindre 3 337 unités. Les ventes de Rolls Royce et d’Aston Martin ont également augmenté, a déclaré Kondrat.
Taylor s’attend à ce que la demande de véhicules ultra luxueux et exotiques reste forte en 2026.
« Nous sommes à l’aube d’une transition massive des actifs et de la richesse d’une génération à l’autre, à mesure que les baby-boomers (ceux nés entre 1946 et 1964) transmettent leur richesse globale », a-t-il déclaré. « Les marques affinent déjà leurs produits pour refléter leur démographie. »
Pour cette raison, il prévoit également que les concessionnaires haut de gamme resteront en demande.
« Des marques comme Aston Martin, Lamborghini, Ferrari, McLaren, puis les grandes marques de luxe Rolls Royce et Bentley continuent d’être des franchises recherchées, du moins en Amérique du Nord, absolument », a déclaré Taylor.
Mais une marque se démarque encore, a déclaré Watterson. « Quand je pense à l’ultra luxe, je pense à tout le reste et ensuite à Ferrari », a-t-il déclaré.