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Brief de plongée :
- Ford Motor Co. a mis fin à son accord de fourniture de plusieurs milliards de dollars avec la société sud-coréenne LG Energy Solution pour 75 gigawattheures de cellules de batterie pour ses véhicules électriques, selon un rapport. Dépôt réglementaire du 18 décembre par le fabricant de la batterie.
- La valeur du contrat de fourniture pour le marché européen s’élevait à 9.600 milliards de wons (6,5 milliards de dollars), selon le dossier, basé sur le prix de vente des batteries lorsque l’accord avec Ford a été signé le 14 octobre 2024. La résiliation du contrat est entrée en vigueur le 17 décembre.
- L’annulation du contrat de fourniture de Ford fait suite à une mesure stratégique majeure annoncée par l’entreprise cette semaine visant à réviser ses objectifs d’électrification précédents et à se concentrer davantage sur le lancement de véhicules hybrides plus abordables et d’autres équipés de groupes motopropulseurs à moteur à combustion interne très efficaces.
Aperçu de la plongée :
Selon le dossier réglementaire de LG Energy Solution, la décision de Ford était basée sur son projet d’annuler certains modèles de véhicules électriques, les changements dans l’environnement politique et l’affaiblissement de la demande de véhicules électriques. Le constructeur automobile a également annoncé cette semaine qu’il annulait le F-150 Lightning électrique en raison de la faiblesse des ventes.
« Le client a interrompu le développement d’un modèle de véhicule spécifique en raison d’un changement dans sa stratégie d’électrification », a déclaré Sophia Kim, porte-parole de LG Energy Solution, dans une déclaration envoyée par courrier électronique à WardsAuto.
WardsAuto a également contacté Ford pour obtenir une déclaration et n’a pas reçu de réponse au moment de la publication.
Mais avec le ralentissement de la demande de véhicules électriques, Ford n’a pas besoin de la capacité de production de cellules de batterie qu’elle prévoyait auparavant. Cependant, Kim a déclaré que LG Energy Solution resterait engagée dans son partenariat continu à moyen et long terme avec Ford.
Ford dépend actuellement des ventes de camions et de SUV à essence aux États-Unis pour la majorité de ses bénéfices et n’a pas encore gagné d’argent sur les véhicules électriques à faible volume. Ford a déclaré que le F-150 Lightning électrique serait remplacé par une version à groupe motopropulseur à essence à prolongateur d’autonomie.
Dans le cadre de l’accord initial avec Ford annoncé en octobre 2024LG Energy Solution devait fournir à l’entreprise environ 109 gigawattheures de batteries pour les fourgons commerciaux électriques en Europe à partir de 2026 dans le cadre d’un contrat allant de quatre à six ans. Mais un deuxième dossier réglementaire de LG Energy Solution daté du 18 décembre indique que le contrat annulé concernait 75 GWh de cellules de batterie.
Selon Le quotidien économique coréenFord a conclu deux accords de fourniture de batteries avec LG Energy Solution, un pour 75 GWh de cellules de 2027 à 2032 et un autre pour 34 GWh de 2026 à 2030.
L’annulation de l’accord de fourniture de batteries avec LG fait suite à un accord mutuel annoncé la semaine dernière entre Ford et le fabricant de batteries SK On pour dissoudre leur coentreprise de batteries de véhicules électriques BlueOval SK.
La coentreprise a été créée en septembre 2021 dans le cadre d’un investissement prévu de 11,4 milliards de dollars par les deux sociétés pour construire trois usines de fabrication à grande échelle aux États-Unis afin de fournir des cellules de batterie pour les futurs véhicules électriques Ford.
Le fabricant de batteries LG s’efforce depuis l’année dernière de diversifier son portefeuille en s’éloignant des batteries pour véhicules électriques afin de renforcer sa résilience aux fluctuations potentielles du marché, qui ont également eu un impact sur Ford. Le constructeur automobile a déclaré qu’il déclarait une dépréciation de 19,5 milliards de dollars liée à ses investissements révisés dans les véhicules électriques, car il se concentre sur des véhicules hybrides ICE plus abordables et de nouveaux modèles EV à faible coût.
En octobre 2024, LG Energy Solution a annoncé qu’elle se concentrerait davantage sur la production de batteries pour systèmes de stockage d’énergie, qui sont très demandées en raison du boom de la construction de centres de données aux États-Unis pour répondre aux demandes d’IA. Les plans incluent également la création par la société d’une activité de logiciels et de services pour les systèmes de stockage d’énergie et doubler son chiffre d’affaires d’ici 2030.
Cependant, LG a déclaré dans un communiqué de presse l’année dernière qu’il restait concentré sur l’innovation pour les clients du secteur automobile et qu’il continuerait à développer des batteries avancées pour l’industrie automobile.