General Motors déménagera son siège social mondial dans le bâtiment Hudson's à Détroit en 2025, devenant ainsi le locataire principal du développement Bedrock sur le site historique de l'ancien grand magasin JL Hudson. Il s'agit du quatrième siège social de GM dans la ville depuis 1911, réaffirmant ainsi son engagement à long terme envers Detroit. GM, Bedrock, la ville de Détroit et le comté de Wayne établiront un partenariat pour explorer les opportunités de réaménagement du Renaissance Center au cours de la prochaine année, avant que GM ne s'installe à Hudson's.
« Nous sommes fiers de rester dans la ville de Détroit dans un immeuble de bureaux moderne qui s'adapte aux besoins changeants de notre main-d'œuvre, en plein cœur du centre-ville », a déclaré Mary Barra, présidente et directrice générale de General Motors. « Notre nouveau siège offrira des espaces de collaboration pour nos équipes, des bureaux de direction et un espace d'exposition pour nos véhicules. Dan Gilbert et Bedrock ont fait beaucoup pour faire du centre-ville de Détroit un endroit agréable où vivre, travailler et visiter. « Nous sommes ravis de jouer un rôle important dans le projet historique d’Hudson et sommes également impatients de travailler avec eux pour explorer de nouvelles idées et opportunités pour le Renaissance Centre et le Riverfront. »
Le déménagement vers Hudson's à Détroit marquera le retour de GM sur Woodward Avenue, où l'entreprise a établi son premier siège social dans la ville. GM a conclu un premier bail de 15 ans à plusieurs niveaux pour les étages supérieurs des bureaux ultramodernes, ainsi que pour l'espace d'exposition au rez-de-chaussée pour les véhicules et les activations GM.
« Depuis plus d'un siècle, General Motors est synonyme de la ville de Détroit et nous leur souhaitons chaleureusement la bienvenue chez Hudson's alors qu'ils continuent de piloter l'avenir de l'innovation et de la mobilité », a déclaré Dan Gilbert, président et fondateur de Bedrock. « Je ne peux pas imaginer une meilleure organisation pour aider à définir le nouvel héritage d'Hudson alors que General Motors continue de façonner la façon dont le monde évolue depuis Woodward Avenue, au centre-ville de Détroit. »
« GM est présent dans la ville depuis plus de 100 ans et c'est formidable de voir cet engagement se poursuivre alors qu'ils déménagent leur siège social au cœur du centre-ville de Detroit, à Hudson. Je suis fier que pendant mon mandat de maire, notre équipe ait travaillé avec GM et Bedrock pour tirer parti de la revitalisation de la ville », a déclaré le maire de Détroit, Mike Duggan. « Le Détroit d'Hudson marque un développement important dans la ville et redonne un nom emblématique à sa place. Pendant ce temps, GM construit déjà des véhicules électriques dans son usine Factory ZERO, située ici à Détroit. «Je suis tout aussi enthousiaste de voir ce que ces deux grandes entreprises envisagent pour le futur réaménagement du Renaissance Center.»
« Alors que Détroit et le comté de Wayne continuent de stimuler la croissance mondiale, savoir que General Motors s'engage à rester dans la région est rassurant et signale le désir et l'engagement du constructeur automobile de continuer à travailler ensemble pour améliorer la croissance et la durabilité à long terme de notre région », a déclaré Warren C. Evans, directeur du comté de Wayne. « À mesure que les entreprises investissent dans leur communauté, celle-ci grandit et devient plus saine. Le principe de valeur partagée est au cœur même de la réussite économique. « Nous sommes ravis que General Motors reste au centre-ville et déménage son siège social mondial dans ce développement historique, nommé à juste titre Hudson's Detroit. »
Détroit d'Hudson
Hudson's Detroit est un développement de près de 140 000 mètres carrés qui comprendra des bureaux, des commerces au rez-de-chaussée, un hôtel 5 étoiles, un bar sur le toit, des condominiums résidentiels, une place publique, un parking et de grands espaces événementiels. Composé d'un immeuble de bureaux de 12 étages avec des espaces événementiels, des commerces de détail, un hôtel et une tour résidentielle adjacente de 45 étages, Hudson's offre une vue panoramique sur la ville à chaque niveau.
Le grand magasin Hudson, mieux connu sous le nom de « Big Store » et « JL Hudson », a commencé sa construction en 1891 et était le plus grand détaillant de Détroit et, à une certaine époque, le deuxième plus grand magasin au monde. L'immense magasin phare se trouvait dans le couloir animé de Woodward Avenue et était une destination pour les amateurs de shopping nationaux et internationaux jusqu'à ce qu'il ferme ses portes en 1983. La structure a finalement été démolie, mais Bedrock a veillé à ce que l'histoire du site trouve un écho dans le nouveau Celui d'Hudson.
Pour plus d’informations sur Hudson’s Detroit, visitez hudsons-detroit.com.
Centre Renaissance
La décision d’explorer les opportunités de réaménagement du Renaissance Centre intervient à un moment où le marché de l’immobilier de bureaux est en pleine transformation. Après la pandémie, l’environnement de travail a modifié la façon dont l’espace de bureau est utilisé. Une étude récente de CBRE a indiqué que 80 % des bureaux actuels ont adopté ou adopteront le travail hybride. Le repositionnement du Renaissance Centre pour refléter ces changements nécessitera un promoteur immobilier expérimenté comme Bedrock.
Lorsque GM a acquis le Renaissance Centre en 1996, cela a été un catalyseur pour la revitalisation de la ville et la transformation du Riverfront. Le développement de GM Plaza a été à l'origine de la Detroit Riverfront Conservancy, un organisme public-privé, qui a fourni pour la première fois un accès public étendu à la rivière Détroit.
Le quartier Renaissance Center et RiverWalk ont été améliorés grâce aux améliorations continues de GM, équivalant à plus d'un milliard de dollars d'investissements depuis 1996.
La rénovation initiale de 500 millions de dollars du Renaissance Center a été conçue pour rendre le site plus accessible à la communauté, notamment en supprimant les tours extérieures en béton qui limitaient l'entrée depuis Jefferson Avenue. Des améliorations ont également été apportées à l'intérieur pour faciliter la navigation, notamment un anneau de circulation central en verre et l'ajout du Wintergarden, un espace accueillant où les visiteurs et les travailleurs pouvaient profiter d'une vue panoramique sur la rivière Détroit.
GM a développé la première phase du Detroit International RiverWalk en partenariat avec le Detroit Riverfront Conservancy, construisant certains des sites les plus populaires du RiverWalk, notamment GM Fountain, GM Plaza et Wintergarden. Chaque année, plus de 3,5 millions de personnes visitent les berges du fleuve et le RiverWalk de Détroit a été nommé « le meilleur d'Amérique » en 2021, 2022 et 2023 par USA TODAY.
GM et Détroit
General Motors a investi 2,2 milliards de dollars à Factory ZERO (anciennement l'usine d'assemblage de Detroit-Hamtramck) en novembre 2020 pour le réoutillage et les mises à niveau. Factory ZERO produit des véhicules électriques, propulsés par la plate-forme Ultium, notamment le SUV et le pick-up GMC HUMMER EV, le Chevrolet Silverado EV WT, ainsi que les prochains Silverado EV RST, GMC Sierra Denali EV et Cadillac Escalade IQ.
L'usine a été construite pour la première fois en 1985 et a fabriqué plus de 3 millions de véhicules. Aujourd’hui, elle est transformée en l’une des usines automobiles les plus modernes du pays avec près de 4 000 salariés.
De plus, GM a versé plus de 117 millions de dollars en dons au cours de la dernière décennie à différentes organisations à but non lucratif basées à Détroit afin de promouvoir leur implication et leur impact dans la ville. Axé sur les habitants et les lieux de Détroit, GM donne la priorité au financement des efforts d'éducation, de développement de la main-d'œuvre et de revitalisation des quartiers.
La première maison de GM à Détroit se trouvait au 127-129 Woodward Avenue, du côté ouest de la rue entre Fort et Congress, où l'entreprise a résidé de 1911 à 1923. GM a ensuite déménagé dans le bâtiment de General Motors conçu par Albert Kahn au 3044 West Grand. Boulevard en 1923, où il est resté de nombreuses années avant que l'entreprise n'achète le Renaissance Center en 1996.
Les termes financiers de la transaction entre GM et Bedrock ne seront pas divulgués.