Les modèles BMW Neue Klasse dont le lancement est prévu en 2025 pourront stocker de l'électricité et fonctionner comme une prise de courant. Ils sont équipés d’une technologie de recharge bidirectionnelle, c’est-à-dire de la capacité d’accepter et de fournir de l’électricité.
Avec les dernières études de design, la berline BMW Vision Neue Klasse et la BMW Vision Neue Klasse SAV, le groupe BMW montre à quoi ressembleront les véhicules principaux de la prochaine génération de la marque BMW. Ils représentent l'ensemble des innovations technologiques avec lesquelles l'entreprise démontre sa viabilité future.
Avec la première mondiale de la BMW Vision Neue Klasse Cette technologie vous permet d'utiliser la batterie haute tension d'un véhicule entièrement électrique comme dispositif de stockage d'énergie et de restituer ultérieurement l'électricité stockée à votre propre réseau domestique ou au réseau électrique.
Cela permet aux clients BMW de contribuer encore plus facilement à la transition énergétique et de promouvoir la production et l'utilisation durables des énergies renouvelables. Des fonctionnalités telles que « Vehicle to Home », « Vehicle to Grid » et « Vehicle to Charge » seront disponibles pour la première fois pour les clients BMW. Cette décision souligne également l'expansion continue de l'offre cargo du groupe BMW.
« Nous améliorons constamment notre gamme de produits et services de recharge afin de maximiser les avantages pour nos clients », déclare Frank Weber, membre du conseil d'administration de BMW AG, responsable du développement. « À partir de cet été, nous proposerons une recharge à coûts optimisés en collaboration avec notre partenaire E.ON sur plusieurs marchés. Et avec la Neue Klasse, nous franchirons l'étape suivante : la recharge bidirectionnelle. Vehicle to Home et Vehicle to Grid, tous intégrés dans notre un écosystème de recharge complet : BMW Connected Home Charging À l'aide du véhicule, de l'application My BMW, de la plateforme BMW, ainsi que d'une BMW DC Wallbox Professional et de son système photovoltaïque, les clients pourront contrôler le flux d'énergie afin qu'il se recharge à possible même sans connexion au réseau. Et bien sûr, ils pourront également réduire leurs coûts de recharge en restituant l'électricité stockée dans leur BMW au réseau électrique.
Vehicle to Home : l’électricité pour votre maison
Au stade précoce de la technologie, la recharge bidirectionnelle permettra aux clients d'utiliser la batterie haute tension de leur véhicule comme dispositif de stockage d'énergie stationnaire. Ici, l'électricité neutre en carbone générée par l'installation photovoltaïque du client est temporairement stockée dans la batterie du véhicule à l'aide de la BMW DC Wallbox Professional et est ensuite restituée pour alimenter d'autres consommateurs de la maison, rendant ainsi le client indépendant du réseau électrique externe. pendant un certain temps et réduit vos coûts énergétiques.
Vehicle to Grid : électricité vers le réseau
La deuxième étape de la recharge bidirectionnelle permettra aux clients de mettre à disposition une partie de la capacité de leur batterie en externe. Cette capacité énergétique peut être utilisée à la fois pour charger à partir du réseau et pour décharger de l’électricité à des moments appropriés. L'accès au marché de l'énergie est assuré par le partenaire de coopération de BMW, E.ON. Pour ce faire, les clients auront besoin du tarif d'électricité dynamique d'E.ON, qui gérera le processus de recharge en collaboration avec la plateforme BMW pour permettre la génération de revenus grâce à l'échange d'énergie.
Cette fonctionnalité ne sera disponible sur différents marchés qu'une fois que les mesures réglementaires nécessaires auront été prises.
Véhicule de recharge : la voiture comme batterie externe
La fonction Vehicle to Charge vous permet d’utiliser l’énergie stockée dans le véhicule pour alimenter des équipements électriques externes. Cela signifie que la Neue Klasse peut fonctionner comme une sorte de banque d'alimentation mobile pour recharger un vélo électrique, par exemple, ou alimenter des équipements électriques en camping.
Quel que soit le type de recharge bidirectionnelle utilisé, le désir de mobilité du client prime toujours. Ceci est assuré par une utilisation intuitive et simple dans l’application My BMW, qui peut être utilisée pour contrôler l’ensemble de l’écosystème de recharge connecté BMW.
Accélérer la transition énergétique
La recharge bidirectionnelle ne garantit pas seulement une plus grande sécurité d’approvisionnement. En acceptant et en fournissant de l’électricité, les véhicules électriques peuvent contribuer de manière significative à augmenter la proportion de consommation d’électricité provenant de sources renouvelables. L’utilisation des capacités de stockage offertes par les batteries haute tension permet une meilleure coordination entre l’offre et la demande dans le domaine de l’électricité verte. Par exemple, les systèmes de stockage des véhicules électriques peuvent absorber sélectivement la production d’énergie éolienne et solaire aux heures de pointe de production et restituer l’électricité pendant les périodes de faible production (nuit, périodes creuses). Cela permet de réduire les démarrages des centrales à énergies fossiles et leurs émissions pendant ces périodes. La mobilité électrique devient ainsi de plus en plus partie intégrante de la révolution énergétique. Avec recharge bidirectionnelle, émissions de CO2 Ils peuvent être réduits tant dans le domaine de la mobilité que dans la production d’énergie électrique au niveau régional.