General Motors a annoncé la capacité véhicule-réseau (V2G) comme fonctionnalité standard dans sa gamme de véhicules électriques et un partenariat de batteries sodium-ion avec Peak Energy pour le stockage à l’échelle du réseau, lors de son événement Empower 2026. Les annonces, faites par Sterling Anderson, directeur des produits, reflètent l’objectif de GM de relier sa flotte de plus de 250 000 véhicules électriques bidirectionnels aux réseaux domestiques et réseau.
Le programme V2G couvre des modèles allant du Chevy Equinox EV au Cadillac Escalade IQ, avec l’intégration de la grille d’essai GM aux côtés de Pacific Gas and Electric Company (PG&E) en Californie du Nord et DTE Energy dans le Michigan. D’ici 2030, GM prévoit que 130 000 véhicules électriques seront opérationnels rien que dans le nord de la Californie, dont plus de 52 000 participeront aux protocoles d’équilibrage du réseau.
Les laboratoires de batteries de GM développent la chimie sodium-ion avec Peak Energy pour le stockage stationnaire à l’échelle du réseau, en donnant la priorité à la durée de vie et au coût plutôt qu’à la densité énergétique requise pour les véhicules routiers. Par ailleurs, Redwood Materials déploiera environ 100 batteries GM de seconde vie dans une usine du Michigan, fournissant 1,5 MW et 7,2 MW/h d’énergie et des économies projetées de plus de 3 millions de dollars américains en coûts d’électricité.
Le travail V2G de GM se concentre actuellement sur la couche logicielle, y compris la finalisation des partenariats avec les services publics et des protocoles de réseau. Le constructeur automobile développe une interface d’application mobile GM unique pour gérer la recharge des véhicules, la consommation d’énergie domestique et, à terme, l’interaction directe avec le réseau.
Source : GM