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Horse Powertrain a ouvert son premier bureau aux États-Unis dans le but d’explorer la croissance de son activité sur le marché nord-américain.
La société, une coentreprise créée en mai 2024 entre le groupe Renault et Geely, a ouvert son bureau à Détroit, dans le Michigan, dans le but de répondre aux clients des constructeurs automobiles américains, indique son communiqué du 9 septembre.
Ce bureau, qui sera dirigé par Thomas Lewis, président de Horse Powertrain USA, accueillera 32 nouveaux postes dans diverses fonctions commerciales.
Horse Powertrain affirme se spécialiser dans le développement et la production de technologies indépendantes du groupe motopropulseur destinées à être utilisées par les marques automobiles, englobant les moteurs à combustion, les systèmes hybrides, les transmissions, l’électronique de puissance et les moteurs électriques.
L’approche intégrée promet une réduction considérable de la complexité et de la charge de capital pour les constructeurs automobiles, affirme Horse Powertrain, permettant ainsi aux constructeurs automobiles de répondre rapidement à l’évolution de la demande des consommateurs.
L’entreprise est actuellement présente en Europe, en Chine et en Amérique du Sud et emploie plus de 19 000 personnes.
« L’Amérique du Nord est un marché stratégique clé pour notre entreprise et qui bénéficiera grandement de notre portefeuille de classe mondiale de groupes motopropulseurs à combustion et hybrides », a déclaré Matias Giannini, PDG de Horse Powertrain. « Dans les années à venir, nous visons à nous établir comme un partenaire majeur des équipementiers nord-américains alors qu’ils continuent d’offrir une gamme diversifiée de véhicules aux consommateurs », a-t-il ajouté.
Entre-temps, la société a dévoilé son premier moteur entièrement étanche, le Horse B20.
Le B20 est un moteur à essence quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres conçu pour les véhicules hybrides tout-terrain extrêmes, tels que les SUV et les camionnettes, nécessitant des capacités de passage à gué en eau profonde, a indiqué la société dans son communiqué du 8 septembre.
Le moteur B20 répond aux normes d’étanchéité IPX8 et peut fonctionner à des profondeurs allant jusqu’à 3,6 pieds tout en conservant une puissance continue et stable dans des conditions extrêmes de charge élevée hors route, y compris une montée à 100 %, selon l’entreprise.
Pour atteindre un indice d’étanchéité IPX8, le B20 utilise une structure étanche scellée équipée d’amortisseurs de vibrations de torsion et d’un joint moteur-transmission dédié. Lorsque le moteur est immergé dans l’eau, le système de commande effectue des ajustements automatiques tels que la limitation de la puissance ou l’ajustement de la réponse de l’accélérateur, en fonction des signaux de retour de ses capteurs.
Le B20 ne pèse que 286 livres et est compatible avec les applications de prolongateur d’autonomie des véhicules hybrides, hybrides rechargeables et électriques. Le moteur est doté d’une technologie d’injection directe et offre des puissances et un couple de 188 à 248 ch et de 221 lb-pi à 280 lb-pi, respectivement.
« Ce moteur est une nouvelle étape dans l’avancement de la technologie moderne du groupe motopropulseur et un autre exemple de la manière dont Horse Powertrain fait avancer notre industrie », a déclaré Ingo Scholten, directeur adjoint de la technologie de Horse Powertrain.