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Brief de plongée :
- Hyundai Motor Co. commencera à livrer des SUV électriques Ioniq 5 à Waymo pour servir de robotaxis sur la plate-forme de covoiturage de l’entreprise, a annoncé le constructeur automobile lors de sa journée des investisseurs du 26 août.
- Les véhicules permettront l’expansion internationale des services de robotaxi dès 2027 et seront construits chez Hyundai Motor Group Metaplant America en Géorgie en utilisant une chaîne d’approvisionnement locale. Le robotaxis Waymo tirera parti de l’expertise du constructeur automobile en matière de fabrication, de conception, de logiciels et de finance, selon le communiqué.
- Hyundai utilisera également des SUV Ioniq 5 prêts pour les robots taxis dans le cadre de sa coentreprise Motional, qui prévoit de déployer les véhicules plus tard cette année en tant que véhicules entièrement sans conducteur.
Aperçu de la plongée :
Le partenariat de robotaxi de Hyundai avec Waymo est l’un des nombreux rapprochements entre constructeurs automobiles et grandes sociétés de covoiturage alors qu’ils s’efforcent de déployer des véhicules entièrement sans conducteur sur leurs plates-formes respectives. En 2024, Hyundai et Waymo ont annoncé un partenariat stratégique pluriannuel pour intégrer la pile technologique de conduite autonome de Waymo dans le SUV électrique Ioniq 5.
La volonté de déployer des robotaxis commerciaux à grande échelle attire également des investissements majeurs. En février, Waymo a fermé ses portes Un financement de 16 milliards de dollars cycle alors qu’il continue de développer son activité commerciale de covoiturage autonome. La société a déclaré avoir triplé son volume annuel pour atteindre 15 millions de trajets en 2025, ce qui indique les revenus potentiels des opérations commerciales de robotaxi.
En septembre dernier, le constructeur automobile électrique de luxe Lucid Group a fermé ses portes un investissement de 300 millions de dollars d’Uber pour ajouter jusqu’à 20 000 robotaxis Lucid Gravity SUV, équipés de la technologie AV développée par Nuro, à sa plate-forme de covoiturage. Puis en mars, Uber a annoncé qu’il investirait jusqu’à 1,25 milliard de dollars chez le constructeur de véhicules électriques Rivian jusqu’en 2031 dans le cadre de son projet d’ajouter jusqu’à 50 000 SUV R2 de l’entreprise pour servir de robot-taxi sur son réseau de covoiturage.
Tesla a relevé en avril ses prévisions de dépenses en capital à plus de 25 milliards de dollars pour cette année, car elle vise à devenir une entreprise d’IA et de robotique. Cet investissement massif comprend des projets visant à accroître la production de robots taxis Cybercab dans le cadre de l’objectif du fabricant de véhicules électriques de devenir un opérateur de mobilité autonome.
Motional a été fondée en 2020 en tant que coentreprise entre Hyundai et le fournisseur automobile Aptiv. Cependant, en mai 2024, Aptiv a cédé sa participation de 50 % dans Motional, la ramenant à 15 % et laissant Hyundai comme actionnaire majoritaire. En mars, les premiers robots-taxis Motional ont été déployés sur le réseau de covoiturage d’Uber à Las Vegas dans le cadre d’un partenariat distinct entre les deux sociétés.
Également en mars, Hyundai a annoncé qu’elle étend son partenariat avec Nvidia pour accélérer le déploiement de systèmes avancés d’aide à la conduite de nouvelle génération de niveau 2, ainsi que d’une technologie de conduite autonome de niveau 4 plus avancée dans certains véhicules, y compris les robotaxis par le biais de la coentreprise Motional.