JLR réduit les déchets dans ses opérations industrielles au Royaume-Uni et en Europe grâce à une initiative de réutilisation, de reconditionnement, de reconversion et de recyclage d'une valeur de 100 millions de livres.
Avec la transformation vers l'électrification entrant dans la prochaine phase de Range Rover Electric, les opérations industrielles sont préparées pour la nouvelle génération de véhicules électriques et sont à jour dans toutes les installations.
Par conséquent, des dizaines de milliers d'équipements et d'outils, allant des lignes de production complètes aux tournevis, sont restées en circulation lorsque cela est possible, après avoir évalué la conformité aux normes, la disponibilité des pièces de rechange, le coût du reconditionnement et du service, le potentiel de ferraille et le revenu à vendre.
Au lieu d'acheter de nouveaux équipements, JLR a réutilisé plus de 50 000 m² d'équipes (l'équivalent de sept champs de football) de Castle Bromwich, le Electric Propulsion Manufacturing Center (EPMC) à Wolverhampton et Graz, en Autriche, les distribuant à d'autres centres de JLR aux États-Unis et à la Nitra, à Slovakia. Pendant ce temps, des centaines de robots de la deuxième vie sont déjà installés à Solihull, Halewood et le Wolverhampton EPMC, prêt à fabriquer la prochaine génération de véhicules électriques et de batteries JLR.
De plus, 18 600 tonnes de ferraille de Castle Bromwich et Graz ont été envoyées à un fournisseur de recyclage, ce qui contribue à réduire 1 258 kg de CO2E par tonne de nouveaux acier générés à partir du métal recyclé. ¹
Andrea Debbane, directrice de la durabilité, a déclaré: « En entrant dans une phase critique de notre trajectoire à l'électrification, JLR cherche à agir en tant qu'utilisateur responsable des ressources, à améliorer l'utilité et la longévité des produits et la maximisation du recyclage et de la conversion. Non seulement il est juste: il améliore également la rentabilité et renforce la résilience de la chaîne d'approvisionnement. Avec ces initiatives, la croissance de JLR démontre que les options durables ne sont pas toujours plus chères; les expressions réduites et les expressions réduites et même générent les possibilités pour les partenaires durables.
L'initiative de circularité a été dirigée par un grand groupe interfonctionnel, des opérations industrielles aux programmes de véhicules, travaillant entre les lieux et les technologies pour identifier les opportunités de réutilisation des actifs.
Un nouveau système de gestion des actifs numériques a également été développé en interne, visant à contrôler la durée de vie de chaque actif des programmes de véhicules, de l'acquisition à la vente, au démontage et à la réutilisation. La solution comprendra un marché intérieur avec un catalogue d'actifs disponibles à l'achat, accélérant et élargissant les futurs projets. Dans les installations, l'équipement a également acquis de précieuses compétences techniques, d'entretien et de sécurité, portant le reconditionnement et recalibré d'outils aux normes in situ.
La circularité occupe un rôle fondamental dans la transformation de JLR vers une entreprise de luxe moderne et durable. Son approche pour lutter contre les impacts environnementaux au-delà des émissions d'échappement cherche un changement significatif au sein de l'entreprise, avec l'ambition d'établir une nouvelle référence dans l'impact environnemental et social pour les entreprises.
Dates du fournisseur: 442 kg CO2E par tonne de nouvel acier créé à partir de ferraille. 1 700 kg CO2E par tonne de nouveaux acier créés à partir de zéro (données valides au 29 avril 2025).
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