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Brief de plongée :
- General Motors transfère la production du SUV Buick Envision de la Chine à son assemblage de Fairfax à Kansas City, au Kansas, à partir de 2028, a confirmé le porte-parole de GM, Kevin Kelly, à WardsAuto.
- Le modèle actuel est assemblé dans l’usine SAIC-GM Jinqiao South à Shanghai et exporté vers les États-Unis. Il est soumis à un taux de droit combiné de 47,5 % dans le cadre de la guerre commerciale en cours entre l’administration Trump et la Chine visant à stimuler l’industrie manufacturière américaine.
- « Cette décision renforce encore l’empreinte manufacturière nationale de GM et soutient les emplois aux États-Unis, en s’appuyant sur 5,5 milliards de dollars de nouveaux investissements annoncés dans nos sites de fabrication américains l’année dernière », a déclaré Kelly dans un communiqué.
Aperçu de la plongée :
En raison de la pression tarifaire, GM a augmenté le prix de la Buick Envision à plusieurs reprises l’année dernière. Les droits de douane actuels sur les véhicules importés de Chine comprennent un droit standard de 2,5 %, un droit de douane de l’article 301 de 25 % et un droit réciproque supplémentaire de 20 % en vertu de la loi sur les pouvoirs économiques d’urgence internationaux mise en place par l’administration Trump pour contrer les droits de douane imposés par d’autres pays sur les produits américains.
La Buick Envision 2026 coûte désormais environ 5 000 $ de plus que le modèle précédent, à la suite d’une hausse de prix de 2 000 $ au printemps dernier, selon Kelley Blue Book. Le constructeur automobile a également augmenté les frais de destination à 1 995 $.
Le prix plus élevé de la vignette a eu un impact significatif sur les ventes du SUV importé. Début janvier, GM a annoncé que les ventes d’Envision au quatrième trimestre 2025 étaient en baisse de 60,9 % d’une année sur l’autre, à 5 054 unités. Sur l’ensemble de l’année, les ventes ont diminué de 11,4% à 41 924 unités.
Le passage au Buick Envision terrestre, qui est équipé d’un moteur à combustion interne, fait partie d’un plan plus large annoncé par GM l’année dernière pour renforcer sa capacité de fabrication aux États-Unis afin d’atténuer les impacts tarifaires, de s’adapter à l’évolution de la demande de véhicules électriques et de stimuler la production de ses modèles de camions et de SUV pleine grandeur plus rentables.
En juin 2025, GM a annoncé son intention d’investir environ 4 milliards de dollars dans ses usines d’assemblage américaines situées dans trois États sur une période de deux ans afin d’augmenter la production de véhicules à essence et électriques. Le constructeur automobile a déclaré que ces investissements lui donneraient la capacité de construire 2 millions de véhicules par an aux États-Unis.
Directeur général s’attend à une charge de 7,1 milliards de dollars pour 2025 afin de réaligner sa stratégie produits en Amérique du Nord. La charge de 7,1 milliards de dollars comprend 1,1 milliard de dollars supplémentaires de charges non liées aux véhicules électriques et liées à la restructuration de sa coentreprise chinoise.
Des détails supplémentaires sur le produit et le calendrier de la Buick Envision, construite aux États-Unis, seront partagés à l’approche du lancement, a déclaré GM dans un communiqué.