Acura a dévoilé aujourd'hui son VUS performant RDX rafraîchi qui élève le populaire VUS 5 passagers de la marque à un niveau encore plus élevé avec un style sophistiqué, un habitacle mis à jour et une technologie améliorée. L'Acura RDX 2025 est doté d'une nouvelle calandre Diamond Pentagon « sans cadre » et d'une grille de calandre agressive pour un look plus distinctif. L'expérience cabine est améliorée grâce à une console centrale redessinée avec un espace de rangement accru, des porte-gobelets plus grands et un accès plus facile au chargeur sans fil pour smartphone. De plus, l'écran central HD standard de 10,2 pouces comprend désormais un nouveau mode écran large pour sa compatibilité sans fil standard avec Apple CarPlay et Android Auto™.
Le RDX 2025 commencera à arriver chez les concessionnaires Acura du pays plus tard ce mois-ci.
« Il s'agit du RDX le plus haut de gamme que nous ayons jamais construit », a déclaré Mike Langel, vice-président adjoint des ventes nationales d'Acura. « Notre gamme Acura de VUS hautes performances n'a jamais été aussi forte alors que nous continuons à respecter notre engagement à faire progresser les performances d'ingénierie de précision dans l'ensemble de la gamme Acura. »
L'Acura RDX a connu un succès incroyable, avec près de 800 000 unités vendues depuis son arrivée sur le marché en 2006, et cette année, le RDX est l'un des modèles à la croissance la plus rapide de son segment, avec des ventes de plus de 25 %.
Distinctif
et sportif, le style extérieur amélioré de la nouvelle Acura RDX reflète la dernière direction de conception d'Acura avec une calandre Diamond Pentagon « sans cadre » et un maillage de calandre plus agressif. Le RDX standard se distingue encore davantage par une garniture extérieure noir brillant de qualité supérieure. Toutes les versions RDX reçoivent des jantes plus sportives, notamment de nouvelles jantes Berlina Black de 19 pouces de série. De plus, le RDX 2025 avec groupe Advance reçoit des raffinements supplémentaires avec des moulures extérieures inférieures uniques de la couleur de la carrosserie et des roues redessinées de 19 pouces au fini Saloon Black Machine avec un design à rayons multiples distinctif.
Les RDX A-Spec et A-Spec avec groupe Advance sont conçus pour les acheteurs qui souhaitent un look plus sportif avec un traitement extérieur noirci plus agressif, de nouvelles roues de 20 pouces et des emblèmes A-Spec. Pour une attitude visuelle supplémentaire, les nouvelles roues de 20 pouces au fini usiné Saloon Black sont exclusives au RDX A-Spec avec groupe Advance. Le RDX A-Spec présente un nouveau design de roue à 10 rayons avec une finition distinctive Shark Grey.
Le RDX 2025 est disponible dans trois nouvelles couleurs de peinture passionnantes : le tout nouveau Solar Silver Metallic et, une nouveauté pour le RDX, le Canyon River Blue Metallic et le Urban Grey Pearl, qui sont également disponibles sur le MDX 2025 largement rafraîchi.
Cabine Le RDX améliore la forme et la fonction avec une console centrale redessinée qui offre plus d'espace de rangement, des porte-gobelets plus grands et un accès plus facile au chargeur sans fil pour smartphone. De plus, l'écran central HD standard de 10,2 pouces dispose désormais d'un nouveau mode écran large pour sa compatibilité sans fil standard avec Apple CarPlay et Android Auto™.
Pour une expérience encore plus haut de gamme, les RDX haut de gamme avec groupe avancé et A-Spec avec groupe avancé sont désormais dotés d'un revêtement en cuir, d'un éclairage d'ambiance supplémentaire dans la nouvelle console centrale et de cônes de haut-parleurs de porte avant et arrière considérablement éclairés derrière. des grilles d’enceintes gravées à l’acide.
En plus des toutes nouvelles fonctionnalités, voici les points forts de l'Acura RDX 2025 :
- Le RDX est équipé des phares à LED JewelEye® à quatre éléments emblématiques d'Acura ainsi que des feux de jour et des feux de freinage à LED « Chicane ».
- Le moteur 4 cylindres turbocompressé VTEC® de 2,0 litres est l'un des moteurs standard les plus puissants de sa catégorie avec 272 ch (SAE net à 6 500 tr/min) et 280 lb-pi de couple. de couple (SAE net à 1 600-4 500 tr/min), associé à une transmission automatique sport à 10 vitesses.
- La puissance est distribuée via le système de transmission intégrale Super Handling™ d'Acura avec une véritable vectorisation du couple. Le système de polarisation arrière est capable d'envoyer jusqu'à 70 % du couple à l'essieu arrière et 100 % de celui-ci à la roue arrière extérieure pour un suivi de ligne supérieur.
- Suspension sport et roues de 19 pouces de série, roues de 20 pouces disponibles.
- Système d'amortissement adaptatif disponible avec trois profils d'amortissement différents.
- Système dynamique intégré à quatre modes avec modes Neige, Confort, Normal et Sport.
- Intérieur haute technologie avec écran central HD standard de 10,2 pouces avec interface True Touchpad™ et nouveau mode écran large, compatibilité sans fil Apple CarPlay et Android Auto™ et chargement sans fil compatible Qi en option.
- Poste de conduite axé sur le conducteur avec bois à pores ouverts, cuir Milano et sièges avant à réglage électrique en 16 directions en option.
- L'éclairage d'ambiance Acura Iconic Drive™, qui fait partie de l'ensemble Technologie, offre 27 combinaisons de couleurs d'éclairage intérieur uniques, dont 24 inspirées des destinations de conduite emblématiques du monde entier.
- Le système audio haut de gamme ELS STUDIO 3D® de 710 watts à 16 haut-parleurs en option améliore l'expérience d'écoute des passagers avant et arrière.
- Le RDX établit la référence en matière de performances de sécurité active et passive dans la catégorie des SUV haut de gamme à 5 passagers avec la structure de carrosserie brevetée ACE™ et la suite AcuraWatch™ de technologies avancées de sécurité et d'aide à la conduite, toutes de série.
- La suite standard de technologies avancées de sécurité et d'aide à la conduite d'AcuraWatch™ comprend l'information sur les angles morts (BSI), le système d'assistance au maintien de voie (LKAS), le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) avec suivi à basse vitesse et le freinage d'atténuation des collisions (CMBS). , Road Departure Mitigation System™ (RDM), système d'avertissement de collision avant (FCW), système d'avertissement de sortie de voie (LDW), reconnaissance des panneaux de signalisation et moniteur de circulation transversale arrière.
- Le RDX est livré en standard avec les derniers services numériques, dont trois ans de forfaits de sécurité et de télécommande AcuraLink™, sans frais supplémentaires.
Conçu
et développé aux États-Unis, l'Acura RDX de troisième génération est fabriqué* aux côtés de l'Acura MDX à l'usine automobile East Liberty de l'entreprise, dans l'Ohio. Le moteur turbo VTEC® de 2,0 litres qui propulse le RDX est produit à l'usine de moteurs Anna de la société dans l'Ohio, tandis que le système SH-AWD est fabriqué à l'usine de transmission de Honda dans l'Ohio, et la transmission automatique à 10 vitesses est fabriquée dans l'usine de transmission de Honda. usine en Géorgie. Le RDX a récemment été nommé parmi les 12 véhicules les plus fabriqués en Amérique par Cars.com
* Utilisation de pièces d'origine nationale et internationale