Mazda précise une feuille de route pour des usines neutres en carbone

Renouvelant son engagement à rendre les usines Mazda globalement neutres en carbone d’ici 2035, Mazda Motor Corporation a précisé aujourd’hui des étapes importantes de sa feuille de route vers la neutralité carbone. D’ici l’exercice 2030, Mazda réduira ses émissions de CO 2 dans ses usines et sites opérationnels au Japon *1 de 69 pour cent par rapport aux niveaux de l’exercice 2013. À ce jour, les installations de Mazda au Japon représentent 75 pour cent des émissions de CO 2 de Mazda. Par conséquent, atteindre cet objectif réduira considérablement les émissions de CO. 2 de Mazda à moyen terme et aura un effet important sur sa capacité à atteindre la neutralité carbone.

Pour atteindre la neutralité carbone dans toutes les usines du monde d’ici 2035, Mazda se concentrera sur trois piliers : les économies d’énergie, le passage aux énergies renouvelables et l’introduction de carburants neutres en carbone. Mazda a annoncé les premières actions dans les trois domaines qui seront mises en œuvre à court terme à l’échelle nationale :

  1. Conservation de l’énergie

Afin de soutenir les économies d’énergie, Mazda introduira une tarification interne du carbone* 2 comme l’un des critères d’investissement en capital. En conséquence, les décisions d’investissement concernant les installations de Mazda tiendront compte du prix futur du commerce du carbone et donneront la priorité aux investissements qui contribuent de manière significative à la réduction des émissions de CO. 2 . Mazda continuera à travailler dans tous les domaines, y compris la production et les infrastructures, pour améliorer l’efficacité de ses installations et transformer les technologies utilisées dans ces domaines.

  1. Le changement vers les énergies renouvelables

De plus, au Japon, Mazda commencera à remplacer le carburant utilisé pour alimenter les installations de production d’électricité de MCM Energy Service Co., Ltd. (ville d’Hiroshima, préfecture d’Hiroshima), à l’usine d’Hiroshima dans le district d’Ujina (ville d’Hiroshima, préfecture d’Hiroshima) à partir de combustibles fossiles. carburants. à l’ammoniac liquide *3 . L’entreprise aura également recours à des contrats d’achat d’électricité (PPA) d’entreprise. *4 signé avec d’autres acteurs locaux pour accroître l’achat d’énergie durable dérivée de combustibles non fossiles auprès des compagnies d’électricité. Grâce à ces actions, Mazda prévoit d’atteindre un taux de consommation d’énergie non fossile de 75 % d’ici l’exercice 2030.

  1. Introduire des carburants neutres en carbone

Afin d’introduire des carburants neutres en carbone dans ses installations nationales, Mazda remplacera le carburant utilisé pour alimenter les véhicules de transport au sein de l’entreprise du diesel par un biocarburant de nouvelle génération. Dans les cas où il est difficile de produire de l’énergie à partir de sources de carburant alternatives, Mazda aura recours au programme de crédit J. *5 qui favorise la préservation des forêts et le reboisement pour absorber le CO 2 dans la région de Chugoku et dans d’autres régions.

À cette fin, Mazda et Mitsui & Co., Ltd. ont signé aujourd’hui également un accord d’achat et de vente qui couvre les J-Credits générés par une gestion forestière appropriée visant à créer une société neutre en carbone. Les crédits sont certifiés par le gouvernement japonais dans le cadre du programme J-Credit et seront générés dans le cadre d’un projet conjoint entre Mitsui et une association d’intérêt public dédiée au développement forestier de la préfecture d’Okayama.

Les technologies numériques utilisées dans les forêts de Mitsui au Japon, notamment les relevés aériens et les données satellitaires, seront utilisées pour surveiller les forêts et générer des J-Credits. Une partie des revenus générés par les crédits sera utilisée dans le cadre du projet commun pour développer et gérer les forêts et améliorer la préparation aux catastrophes naturelles. En tant que première entreprise à utiliser les crédits, Mazda achètera des crédits en fonction de l’absorption du CO. 2 en conservant les forêts sur une période de huit ans allant de l’exercice 2022 à l’exercice 2029.

Commentant cette annonce, Takeshi Mukai, directeur et directeur exécutif principal (supervision de la qualité, achats, production, logistique commerciale et neutralité carbone ; agent adjoint supervisant l’innovation des coûts), a déclaré :

 » Mazda ira de l’avant avec des initiatives neutres en carbone, conformément à nos plans visant à contribuer à la réduction des émissions de CO 2 et la prévention du réchauffement climatique dans tous nos processus, y compris le transport, l’utilisation et le recyclage/élimination lors de la fabrication, car nous pensons que de tels efforts constituent une responsabilité fondamentale des constructeurs automobiles. Grâce à ces trois piliers, Mazda vise à atteindre la neutralité carbone dans toutes ses usines mondiales d’ici 2035 et visera à atteindre la neutralité carbone dans l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement d’ici 2050, contribuant ainsi à une coexistence durable avec notre planète. « 

Pour les usines en dehors du Japon, Mazda étudiera les approches optimales pour chaque région, en utilisant les initiatives de neutralité carbone établies au Japon comme modèle de référence.

Principales initiatives

Se rapprocher

Principales initiatives qui contribuent à la réalisation de notre objectif à moyen terme pour l’exercice 2030 (Scope 1-2 *6 )

Conservation de l’énergie

  • Mazda s’efforce constamment d’apporter des améliorations dans tous ces domaines, y compris la production et les départements indirects tels que l’infrastructure.
  • Accélérer les investissements dans les installations en introduisant le prix interne du carbone (PIC)
  • Améliorer la productivité et l’efficacité opérationnelle (productivité plus élevée, meilleure qualité, meilleures opérations, simulations de faisabilité, etc.)
  • Améliorer l’efficacité de nos installations (changer les lumières au LED, introduire le contrôle par onduleur dans les installations motorisées, améliorer l’efficacité des unités de climatisation, etc.)
  • Innovation technique (améliorer l’efficacité du processus de pulvérisation de peinture, réduire la température du four de traitement thermique, etc.)

Introduire
énergies renouvelables

  • Parvenir à la décarbonisation de la production d’énergie au sein de nos usines et acquérir de l’énergie auprès de tiers.
  • Remplacer le charbon par l’ammoniac liquide pour la centrale électrique d’Hiroshima *3
  • Utiliser le PPA d’entreprise *4 organisé avec des partis locaux dans chaque région
  • Achetez de l’énergie renouvelable et d’autres énergies dérivées de combustibles non fossiles auprès des compagnies d’électricité.

Introduire
énergie neutre en carbone

  • Introduire un carburant neutre en carbone pour les besoins de transport au sein de l’entreprise.
  • Utiliser les crédits CO 2 etc.
  • Remplacer le carburant utilisé pour le transport interne par un biocarburant de nouvelle génération *7 etc.
  • Acquérir des crédits J générés dans la région de Chugoku (absorption de CO 2 sylviculture) *5

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*1 Au total, 17 sites opérationnels au Japon, dont le siège social et l’usine d’Hiroshima (Aki-gun et ville d’Hiroshima dans la préfecture d’Hiroshima), l’usine de Hofu (ville de Hofu, préfecture de Yamaguchi) et le bureau de Miyoshi (ville de Miyoshi, préfecture d’Hiroshima).
*2 Mazda utilisera la tarification interne du carbone pour créer des cadres visant à promouvoir les investissements et les politiques à faible émission de carbone.
*3 Il fait référence à la production d’énergie basée uniquement sur la combustion d’ammoniac liquide. Mazda a déjà créé un organisme collaboratif pour promouvoir l’introduction et l’utilisation du carburant ammoniac livré via le terminal de Namikata (annoncé le 14 avril 2023). Mazda a déjà participé à une réunion du nouvel organisme.
*4 Contrat d’achat d’énergie électrique à long terme en vertu duquel une société de production d’énergie établit, pour la fourniture à un utilisateur spécifique, des installations d’énergie solaire ou d’autres installations, situées à distance de l’utilisateur, pour produire de l’énergie durable qui est fournie à l’utilisateur via le réseau électrique. réseau d’un détaillant d’énergie spécifique. Mazda a conclu des contrats PPA d’entreprise avec des tiers pour la fourniture d’énergie solaire (annoncés le 27 mars 2023).
*5 Un système reconnu par le gouvernement japonais dans le cadre duquel l’introduction d’installations d’économie d’énergie et l’utilisation d’énergies renouvelables pour réduire les émissions de CO 2 et le crédit pour l’absorption du CO 2 grâce aux plans de gestion forestière peut être considérée comme une contribution aux objectifs. du plan d’action de neutralité carbone et de compensation carbone de la Japan Business Federation. Mazda a déjà conclu avec Mitsui & Co., Ltd. un contrat pour l’achat des crédits J générés par le projet de gestion forestière Okayamanomori seibikousha (annoncé le 14 décembre 2023).
*6 Scope 1 : Émissions directes liées à l’utilisation de carburants et de processus industriels.
Scope 2 : Émissions résultant de l’achat de chaleur et d’énergie par une entreprise (émissions indirectes issues des sources d’énergie).
*7 Mazda soutient l’activité de fabrication de biocarburants d’Euglena Co., Ltd. (annoncé le 19 janvier 2023).

(Référence)

Exercice 2022
(Ratio d’électricité fournie au siège social et à l’usine d’Hiroshima par MCM pour l’exercice 2022 : 56 % = MCM du siège social : 364 / Usines et sites d’exploitation Mazda : 648)

Exercice 2022
Usines et sites d’exploitation Mazda au Japon Consommation d’énergie : 578 GWh
MCM Energy Service Co., Ltd. Alimentation électrique du siège social de Mazda et de l’usine d’Hiroshima : 270 GWh
(Exercice 2022 Ratio d’électricité fournie au siège social et à l’usine d’Hiroshima depuis MCM : 47 % = MCM du siège social : 270/Usines et sites d’exploitation Mazda : 57,8)