McLaren Automotive réalisera un programme d'anniversaire d'activités d'engagement avec le client et les détaillants en 2025 pour célébrer l'attraction significative et durable des six modèles McLaren LT, dont le premier a été présenté en mars 2015 au Salon international de Ginebra.
The McLaren LT was presented with the 675LT, a limited volume coupé based on the 650s mclaren serial production that was inspired by the McLaren F1 GTR 'Longtail' created to sharpen the career advantage of the McLaren F1 GTR, and that won its class in the 24 hours of Le Mans in 1997. The 675lt quickly established the philosophy McLaren LT moderne; La participation du conducteur, la dynamique centrée sur la piste, le poids minimisée, l'aérodynamique optimisée et l'augmentation de la puissance, tous impliqués dans une voiture produite en quantités limitées.
Ils ont suivi cinq autres modèles McLaren LT, avec le 675LT, le 600LT et le 765LT, tous produits sous la forme de Coupé et Spider Cabriolet. Le plus récent pour se rendre sur le marché a été le 765LT Spider, en 2021. Tous sont reconnus par les niveaux élevés de performance et l'expression pure de l'excellence des supporters qui ont leurs racines dans le pedigree McLaren Racing, ainsi que la plus grande attraction qui s'adapte à leur disponibilité limitée.
L'initiative Celebrate LT est conçue pour attirer une communauté de clients McLaren qui sont parmi les défenseurs les plus engagés de l'esprit de McLaren Supercar. Il y a eu un nouveau contenu exclusif de LT en utilisant les voitures que McLaren maintient le patrimoine dans sa flotte, et cela ne sera initialement disponible que pour les propriétaires de LT. Pour 2025, les clients et les fans seront invités à participer aux activités organisées par les concessionnaires de McLaren dans le monde entier, en tant que portes ouvertes, réunions et événements exclusifs de la conduite des propriétaires de McLaren, pour commémorer les dix ans depuis sa création et, avec elle, les six voitures emblématiques qui portent le LT BADGE.
« Pendant une décennie, LT a incarné les performances pures et sans compromis qui définissent l'essence même de McLaren. Avec une approche implacable pour offrir un véritable engagement envers le conducteur, chacun LT dépasse les limites de la réduction de poids, de l'aérodynamique et du pouvoir, pour créer une expérience aussi excitante que viscérale. Intentions pour ceux qui exigent l'expression la plus pure de la performance. «
Henrik Wilhelmsmeyer, directrice commerciale de McLaren Automotive
Vous pouvez trouver plus d'informations sur Celebrate LT et LT eux-mêmes dans Cars.maLaren.com/en/lt-10-Year-Cebration
10 ans de la McLaren LT en résumé
Le 675LT a été présenté au salon international de Ginebra 2015 comme la voiture qui a lancé la LT Identity. Annoncé comme le modèle McLaren se concentrait davantage sur la piste depuis que la société a introduit la voiture de route 12C en 2011 et a limité à seulement 500 voitures, a offert des niveaux d'engagement et de performance du conducteur qui a dépassé même les compétences des autres modèles de production de la série McLaren.
Plus de 50% des composants du moteur V8 turbocompressé à 3,8 à 3,8 mitrices ont été modifiés pour offrir une plus grande puissance de 675 ch et quelques 700 nm. La voiture a également dominé le principe de combinaison de caractéristiques aérodynamiques plus complexes que les 650s sur lesquelles il était basé, avec un poids total plus léger, un modèle suivi de tous les modèles LT depuis lors. Le 675LT a enregistré un poids sec plus léger de seulement 1 230 kg, ce qui représente une réduction de poids très importante de 100 kg.
En décembre de la même année, la livraison d'une araignée 675LT a été annoncée avec un toit rétractable rigide pour 2016, introduisant des performances vraiment épiques soulevées dans la piste de course dans le segment des supercasions convertibles avec un engagement minimum. Soutenu par la baignoire mathématique ultra-rigide et légère en fibre de carbone, le poids supplémentaire de 40 kg du pionnier 675LT par rapport à son homologue coupé s'explique uniquement par les exigences mécaniques du toit rétractable. Les deux voitures étaient des moments vraiment historiques, jouant un rôle clé dans la définition de l'ADN automobile McLaren dans leurs premières années.
La tâche de développer un modèle LT basé sur 570 a été achevée en 2018 avec l'arrivée de McLaren 600LT. Cette première application de la lignée LT à un modèle McLaren Sports Series a livré une voiture avec agressivité et une connexion intense avec la route comme aucune autre, tandis que son système d'échappement à sortie plus élevée sauvage (12,6 kg plus léger que le système conventionnel utilisé dans 570s) et le paquet aérodynamique qui comprend un grand aile arrière fixe fixe) dans 570s) et le package aérodynamique qui comprend un grand aile arrière fixe fixe) Nouveaux sommets. À l'intérieur, les options de course en fibre de carbone Superliger qui sont apparues pour la première fois chez McLaren Senna illustrent parfaitement les ambitions 600lt de satisfaire le conducteur de la piste sérieux, ainsi que le plaisir sur la route.
Le coupé 600lt a été nommé Voiture de EVO Year en 2018, telle était son approche pure et sans compromis de la performance. Et comme 675LT, une variante d'araignée de cette supercar de lumière sur la lumière sur la lumière a également été présentée, qui a été révélée en janvier 2019, avec les mêmes 600 ch et 620 nm de son moteur Biturbo V8 de 3,8 litres, une dynamique de conduite lumineuse, une aérodynamique optimisée et un poids sec plus léger de seulement 50 kg de plus que le coupé de Coupé, un Coupé, un coup de pouce optimisé et un poids sec plus léger de plus de 50 kg de plus que le coupé Coupé, Coupé, Coupé. léger et résistant.
Les modèles LT les plus récents de McLaren, le 765LT et le 765LT Spider, ont à nouveau mené la désignation LT à un nouveau niveau de performance. Étant basé sur le McLaren 720S Multipremiad, les ingénieurs avaient la plate-forme sur laquelle les voitures LT les plus difficiles, les plus implacables et les plus impressionnantes pouvaient créer à ce jour. Comme les années 720 étaient déjà une supercar extrêmement légère, cela ne pouvait être réalisé qu'en poursuivant la philosophie de la légèreté. De l'échappement caractéristique de quatre sorties à l'application de verre plus mince, de noix de titane et de remplacement de l'emprise des portes avec des réseaux élastiques, une approche impitoyable a été adoptée pour réduire le poids. Au total, les ingénieurs ont réussi à éliminer les 80 kg de poids notables par rapport aux 720.
Brutalement rapide avec une conception aérodynamique audacieuse, 765LT a mis l'ingénierie de McLaren à la limite, offrant une vitesse vertigineuse et un engagement à une approche implacable dans la connexion du conducteur. L'araignée 765LT se distingue d'être la supercar convertible la plus puissante que McLaren ait jamais produite, son moteur M840T à 4,0 litres avec un double turbocompresseur bénéficie de pistons plus légers pour développer un incroyable 765 ch et 800 nm.
Pour refléter son incroyable route et ses références de circuit, 765LT a été choisi Rapport Robb En 2021. Il a également signalé une série de décisions d'ingénierie pour le support qui a remplacé les années 720 en 2023 et est actuellement la McLaren Series Production Supercar: 750S la plus puissante. Bénéficiant aux caractéristiques développées pour 765LT, qui comprennent une transmission finale plus courte, un front plus large, des pistons plus légers et une aile arrière active de fibre de carbone allongée, les années 750 se sont rapidement imposées comme l'un des supercutifs les plus excitants du monde et ont accumulé une série de récompenses et de récompenses qui le reflètent.