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À première vue, il est difficile de croire que la Mercedes CLA 250+ Électrique est un modèle « d’entrée de gamme ». De nombreuses marques de véhicules électriques de luxe suivent toujours le design intérieur minimaliste mis au point par Tesla, mais Mercedes ne le fait pas avec sa nouvelle berline compacte à propulsion électronique. Il s’agit d’un luxe hédoniste à part entière avec d’immenses écrans intérieurs de pilier à pilier, des couleurs vives et contrastées et une multitude de fonctionnalités technologiques. C’est pourquoi la Mercedes CLA 250+ électrique a gagné sa place sur la liste des gagnants 2026 du Wards 10 Best Interiors & UX.
Compte tenu du prix de base de 48 500 $ (notre véhicule d’essai chargé était encore à un prix raisonnable, à environ 60 330 $), le véhicule électrique le plus abordable de Mercedes est clairement conçu pour faire une déclaration sur le marché de plus en plus concurrentiel des véhicules électriques, et il le fait de l’intérieur vers l’extérieur.
Intérieur accrocheur et divertissant
Les juges du Wards 10 Best Interiors & UX ont été impressionnés par le design somptueux et coloré du cockpit du CLA, et éblouis par les spectacles son et lumière de l’intérieur et de l’extérieur : un éclairage d’ambiance de 64 couleurs a mis en valeur de nombreuses zones de l’habitacle, du tableau de bord aux portes arrière.
Le Superscreen MBUX pilier à pilier a été un point fort. Les sources de lumière indirecte soulignent le design flottant des trois éléments centraux : le Superscreen MBUX, la console centrale et les panneaux centraux de porte.
Le Superscreen s’étend sur toute la largeur de l’habitacle et comprend un écran conducteur de 10,25 pouces, un écran central de 14 pouces et un écran supplémentaire de 14 pouces pour le passager avant, le tout derrière une grande surface vitrée.
La plate-forme logicielle Mercedes-Benz User Experience de quatrième génération intègre l’intelligence artificielle de Microsoft et de Google aux écrans, aux commandes tactiles et à l’assistant vocal pour créer un système qui répond plus naturellement aux commandes du conducteur et des passagers.
« Wow, la CLA m’a mis en approche », a déclaré le juge des quartiers Dave Zoia. « Un éclairage d’accentuation intelligent brille à travers la calandre comme des étoiles scintillantes, des lampes à flaque d’eau éclairent le chemin jusqu’à la porte et des effets sonores spatiaux vous accompagnent tout au long du chemin. La palette de couleurs saisissante de l’habitacle mélange le blanc, le noir et le rouge et se combine avec une plaque de seuil éclairée, des garnitures en bouleau blanc et des écrans de montant à montant absolument éclatants. «
« Le CLA émet un son de bienvenue lorsque vous ouvrez la porte, ajoutant un niveau supplémentaire de premières impressions positives », a ajouté le juge de Wards, Robin Warner. « De plus, vous avez le choix entre plusieurs sons aux noms euphoriques futuristes comme Silver Waves, Vivid Flux et Roaring Pulse. »
Des bouches d’aération rondes pour la climatisation sont intégrées à chaque extrémité du Superscreen, renforçant ainsi le design moderne. Les anneaux semblent flotter devant la forme conique. Un évent central plat à l’aspect high-tech remplace les persiennes d’aération traditionnelles.
Chargement agréable, surprises ADAS et UX
Charger une voiture électrique est une expérience utilisateur, et tout propriétaire de véhicule électrique vous dira qu’un branchement réussi peut faire ou défaire votre journée. Le CLA dispose de deux prises, une pour la norme de recharge nord-américaine pour la recharge à grande vitesse et une autre pour le niveau 1 ou 2 pour la recharge à la maison ou au travail. Cela peut paraître simple, mais cela nécessite beaucoup d’ingénierie. Pour les personnes qui doivent recharger fréquemment, c’est une fonctionnalité géniale.
Les fonctions ADAS du CLA ont obtenu des notes élevées de la part des juges, mais nous avons été choqués un jour d’entendre la voiture nous dire de nous méfier d’un nid-de-poule devant nous. Effectivement, nous avons pu le contourner, étant donné notre préavis.
Selon Mercedes, le CLA et d’autres modèles associés s’appuient sur la « communication Car-to-X », un réseau basé sur le cloud qui permet à votre véhicule de partager et de recevoir des données de danger en temps réel de manière anonyme avec d’autres véhicules Mercedes connectés.
Mercedes a introduit sa fonction de détection des nids-de-poule et des dos d’âne en 2021. Elle utilise le châssis et les algorithmes de contrôle du véhicule pour enregistrer les secousses soudaines, puis télécharge l’emplacement exact du danger sur le cloud via le réseau de communication Car-to-X de Mercedes.
En plus d’avertir les conducteurs des nids-de-poule et des dos d’âne, ce système, combiné à divers autres capteurs présents dans la voiture, peut avertir les conducteurs de la manière de réagir à plusieurs autres événements tels que des véhicules en panne, des sites d’accidents actifs, de fortes pluies, du brouillard ou des conditions glissantes.
Ce réseau de véhicule à véhicule peut également avertir en cas de freinage brusque et brusque des véhicules qui précèdent, de travaux routiers temporaires et de vents traversiers. Mercedes affirme que cette technologie est utilisée depuis cinq ans et continue de s’améliorer.
« L’intérieur de certains véhicules électriques vous donne l’impression d’être assis dans quelque chose que vous préféreriez voler plutôt que conduire », a déclaré le juge de Wards, Gary Vasilash. « Pourtant, l’intérieur de la CLA vous indique que vous conduisez une voiture du moment. Vous êtes aux commandes, sans être confus par le fait de devoir rechercher des éléments comme la commande de réglage des bouches d’aération. Cela apporte le sentiment d’élégance et de sens de Mercedes avec les attentes technologiques du 21e siècle. »
« La technologie CLA et le style intérieur sont parmi les meilleurs de l’industrie », a résumé Zoia. « Celui-ci atterrit sur toutes les marques clés pour moi. »