Nissan a annoncé qu'elle lancerait une recharge bidirectionnelle abordable sur certains véhicules électriques à partir de 2026. Cette initiative constitue une étape clé vers sa vision de création d'un écosystème énergétique durable.
Le projet s'inscrit dans la continuité de l'engagement pris dans le plan d'affaires de Nissan, Plan Arc, de proposer une innovation différenciée permettant la transition vers les véhicules électriques, tout en développant de nouvelles sources de revenus. Il soutient également la vision à long terme de l'entreprise, Nissan Ambition 2030, visant à créer un monde plus propre, plus sûr et plus inclusif.
La technologie Vehicle to Grid (V2G), qui permet aux propriétaires de véhicules électriques d'utiliser l'électricité stockée dans la batterie de leur voiture pour alimenter leur maison ou la vendre au réseau, sera d'abord lancée au Royaume-Uni, puis sur d'autres marchés européens.
Le projet s'appuie sur la vaste expérience de Nissan en matière de V2G, avec près de 40 projets pilotes réalisés dans le monde au cours de la dernière décennie. Le projet d'une durée d'un an a été réalisé à l'Université de Nottingham (Royaume-Uni). Nissan est devenu le premier constructeur automobile à obtenir la certification G99 Grid code avec une solution basée sur le courant alternatif*, nécessaire pour fournir de l'électricité au réseau énergétique national du Royaume-Uni.
Avantages de la technologie Vehicle to Grid
Grâce à la technologie V2G bidirectionnelle de Nissan, les clients peuvent réduire de 50 % le coût annuel d'alimentation d'un véhicule électrique**. La même technologie peut également réduire les émissions nettes de CO2 dérivé d’une facturation de 30 % par an pour le ménage britannique moyen.
Les véhicules électriques équipés de la technologie V2G peuvent jouer un rôle crucial dans l'intégration et l'augmentation du mix d'énergies renouvelables dans l'approvisionnement énergétique, en stockant l'électricité produite par l'énergie éolienne ou solaire et en la restituant au réseau si nécessaire, réduisant ainsi la dépendance aux combustibles fossiles.
En plus de réduire le coût d'entrée, le système V2G de Nissan offrira aux clients un contrôle et une flexibilité complets sur leur énergie via une application dédiée.
Ce lancement s'inscrit dans la stratégie de Nissan visant à créer un écosystème énergétique entièrement intégré : des véhicules électriques fabriqués de manière durable, sans émissions, chargés d'énergie propre et capables d'alimenter à la fois la maison et le réseau.
Hugues Desmarchelier, vice-président de Nissan pour l'écosystème mondial d'électrification et les programmes EV, a déclaré : « La technologie que nous proposons aux clients peut changer notre façon de voir une voiture. Non seulement comme moyen de se rendre d'un point A à un point B, mais aussi comme unité mobile de stockage d'énergie, capable d'économiser de l'argent, de soutenir la transition de nos systèmes énergétiques loin des combustibles fossiles et de nous rapprocher d'un avenir sans carbone.
« Nissan est fier de démocratiser la technologie au profit de la société. « La percée d'une solution embarquée de recharge bidirectionnelle se traduira par une réduction substantielle du coût d'intégration d'un futur véhicule électrique dans son approvisionnement énergétique, et la possibilité de profiter de la voiture comme source de revenus tout au long de son cycle de vie, » a-t-il conclu.
Nissan vise à devenir une entreprise durable et, dans la région Afrique, Moyen-Orient, Inde, Europe et Océanie (AMIEO), elle utilise sa diversité unique pour mener des actions locales et des solutions évolutives qui contribuent à un monde plus propre, sûr et inclusif pour tous. tous.
Guillaume Cartier, président de la région Afrique, Moyen-Orient, Inde, Europe et Océanie de Nissan, a déclaré : « L'un des grands défis auxquels la société d'aujourd'hui est confrontée est l'approvisionnement en énergie : comment le rendre abordable, fiable et propre. Chez Nissan, nous envisageons un avenir pour nos clients où leur énergie proviendra du véhicule dans leur allée – et pas seulement de la centrale électrique – entièrement intégrée, flexible et plus propre.
*Certification CA G99 UK Grid Code par TUV Rheinland
** Économies de coûts grâce à la recharge intelligente par rapport à la recharge non intelligente, basées sur la facture énergétique d'un client britannique typique, telle que simulée par eDF Dreev.