La Renault Clio a obtenu trois étoiles et demie et 62 % au Sustainability Rating de Green NCAP, sans aucune assistance hybride ou électrique. Le résultat de la version essence TCe 115, deuxième meilleure vente en Europe en 2025, montre que les voitures à combustion peuvent encore réduire leur impact grâce à une ingénierie solide.
Les testeurs ont attribué à son moteur trois cylindres turbocompressé et à son faible poids à vide de 1 186 kg, des scores d’énergie et d’air pur de 7,1 et 6,8 sur 10. Green NCAP le classe avec la Volkswagen Polo et la SEAT Ibiza parmi les superminis à essence les plus puissantes.
Les modèles électriques sont toujours en tête, avec la Kia EV4 avec cinq étoiles et 90 % et la Mazda 6e avec quatre et demi malgré une pénalité de production due à sa construction chinoise. D’autres voitures à combustion uniquement, notamment la MG3 et le Volkswagen Tiguan diesel, ont obtenu des notes inférieures.
Dans un communiqué, Aleksandar Damyanov, directeur technique de Green NCAP, a déclaré : « La Renault Clio TCe 115 Techno démontre qu’une bonne ingénierie a encore un rôle important à jouer dans la réduction de l’impact environnemental des voitures conventionnelles. Son poids relativement faible, son moteur essence efficace et son contrôle efficace des émissions lui permettent d’obtenir de bons résultats sans recourir à l’hybridation. Alors que nos dernières évaluations soulignent les avantages en matière de durabilité que peuvent offrir des véhicules électriques bien conçus, la Renault Clio TCe 115 Techno montre que les constructeurs peuvent également apporter des améliorations significatives aux voitures abordables à moteur à combustion qui restent une partie importante du marché actuel.
Source : Green NCAP