Renault a dévoilé au Mondial de l’Automobile de Paris un concept de véhicule électrique polyvalent qui retravaille le modèle de son Espace de 1984, présentant le Renault E-Space Concept comme alternative aux SUV. Son signal de production le plus clair est OpenR Panorama, un affichage pilier à pilier qui, selon le constructeur automobile, atteindra en premier les futurs modèles Rafale et Scenic.
Avec 4,70 m de long, 2,02 m de large et 1,67 m de haut, le concept reprend les proportions de l’Espace d’origine, avec des roues de 23 pouces repoussées dans les angles. Un séparateur avant descend rapidement pour améliorer la circulation de l’air, tandis que les vitres s’étendent sous les panneaux de carrosserie sous une taille basse.
Les portes battantes arrière sans pilier s’ouvrent sur six sièges individuels sur un plancher plat. Les deux sièges de la rangée du milieu pivotent pour faire face à la rangée arrière ou se replient en table, et une console coulissante transporte un réfrigérateur et un purificateur d’air.
L’écran de 1 130 mm sur 110 mm n’est pas tactile ; les conducteurs utilisent deux écrans flexibles à côté d’un volant à direction électrique sans lien mécanique. Le RCZ Vision de Peugeot utilise également le système de direction électrique lors du même salon, signe que cette technologie est en train de devenir une priorité pour les constructeurs automobiles français.
Les matériaux biosourcés sont omniprésents, notamment une marqueterie de paille, un tapis en laine et une peinture intérieure à 18 % de résine biosourcée. Dans un communiqué, Romain Gauvin, responsable du design avancé et des concept-cars de la marque Renault, a déclaré : « Avec la taille basse, vous pouvez voir dans l’habitacle lorsque vous vous tenez à côté de la voiture. Et encore une fois, vous pouvez conduire avec les coudes sur la porte. »
Source : Groupe Renault