Stellantis conteste le vote d'autorisation de grève de la section locale 186 de l'UAW

Selon le texte convenu dans la convention collective UAW-Stellantis de 2023, la procédure de réclamation ferme comprend trois étapes, dont chacune donne à l'entreprise un nombre spécifique de jours pour répondre. L'UAW a informé ses membres de ce processus lors de l'une de ses récentes mises à jour sur Facebook Live. Il n'est pas clair si la section locale a choisi d'ignorer l'éducation de l'UAW de son propre chef ou si l'UAW International a demandé à la section locale de violer ce processus. En tout cas, la démarche n’a pas été suivie.

Un vote d'autorisation de grève dans une installation donnée ne peut avoir lieu qu'une fois que les partis ont satisfait aux trois étapes requises. Dans le cas du PDC de Denver, les membres de l'UAW ont voté avant d'avoir franchi la troisième étape, rendant illégale toute action de grève entreprise à la suite du vote.

Le procès de Denver sera l'un des deux procès supplémentaires que Stellantis intentera mardi contre l'UAW et plusieurs sections locales de l'UAW pour non-respect de leurs obligations contractuelles, ignorant le langage clair de la lettre d'investissement 311 qui donne à l'entreprise le pouvoir discrétionnaire de prendre des décisions commerciales et violant les l'ABC en appelant à une grève à mi-contrat sur la base de griefs en suspens. La société ne se laisse pas décourager de poursuivre ce litige jusqu'à son terme et a l'intention de demander des dommages-intérêts.