Automobili Lamborghini est retourné dans l'une des plus grandes domaines skiables connectés au monde, Les Trois Vallés, avec un convoi d'Urus SE[1] et brouillé[2]les deux modèles hybrides de la gamme actuelle de Lamborghini. Les invités internationaux ont profité d'un voyage mémorable qui couvrait 200 kilomètres de routes de montagne, des panoramas impressionnants enneigés et de l'excellence dans l'hospitalité en mettant l'accent sur les niveaux de performance et le plaisir de conduire les plus élevés.
« Dans Automobili Lamborghini, nous surmontons toujours les limites de l'innovation et de la performance », » Stephan Winkelmann, président et chef de la direction de Automobili Lamborghini. « Avec les brouillage et l'Urus SE, nous adoptons non seulement la technologie hybride, mais nous redéfinissons l'expérience de conduite de nos clients. Des événements comme celui-ci nous permettent de montrer nos réalisations dans un environnement qui incarne nos valeurs fondamentales de courage, d'authenticité et inattendues.
La nomination spéciale a créé une immersion à 360 degrés dans la marque italienne de supercar, y compris une profonde immersion dans les chefs-d'œuvre hybrides fabriqués à Sant'agata Bolognese. Avec la toile de fond impressionnante des Alpes françaises, les invités ont d'abord connu l'émotion de la conduite de la ligne hybride haute performance de Lamborghini. Le brouillage, le premier véhicule électrifié haute performance (HPEV) V12 de Lamborghini, offre un incroyable 1015 ch, redéfinissant les limites des performances et de la durabilité. Pour sa part, l'Urus SE, le premier hybride hybride de fiche, offre une combinaison puissante d'un moteur Biturbo V8 et d'un moteur électrique, qui produit 800 ch et offre les meilleures performances de sa classe dans n'importe quel domaine.
Guidés par des pilotes professionnels de l'escouade Cors, les participants ont visité les routes de montagne sinueuses de Courchevel pour explorer la gestion supérieure, la capacité de réponse et la polyvalence des voitures dans des conditions extrêmes. Au-delà du voyage passionnant, une expérience exceptionnelle pour les invités a été créée dans l'exclusivité Palais Le K2une station ultra de luxe inspirée par l'Himalaya, où l'hospitalité personnalisée reflète le dévouement de Lamborghini au meilleur de la sophistication raffinée.
Collections Le K2
L'hôtel invité, le palais Le K2, un joyau des collections « Le K2 » Himalaya, est encadré par les montagnes et parfaitement intégré dans le paysage. L'hôtel a une vue sur les Vallées Trois et offre des vues panoramiques incroyables et un accès direct aux pistes de ski. Les invités ont dîné dans les restaurants L'Altitude et le goulot d'étranglement, avec leur décoration d'inspiration tibétaine qui combine le charme et l'excellence et une expérience culinaire qui combine une réinvention de la cuisine française traditionnelle; les meilleurs fromages français artisanaux; et des créations de desserts extraordinaires qui résonnent avec des gourmets du monde entier.
Les invités ont également eu l'occasion d'explorer l'hospitalité de deux autres hôtels: Altitude Le K2 Pour le déjeuner, dans son restaurant de base, Kamp by Aïnata au pied des pistes de ski inspiré des montagnes libanaises, ainsi qu'une pause-café dans le café Le K2 Chogori.
Urus SE
L'URUS présente une nouvelle conception, une aérodynamique optimisée, une technologie à bord sans précédent et un train moteur hybride de 800 ch. La version PHEV (véhicule électrique hybride rechargeable) est en haut de la gamme Urus en termes de confort, de performances, d'efficacité, d'émissions et de plaisir de conduire. Grâce à ses deux «coeurs», thermiques et électriques, les valeurs de couple et de puissance sont les plus élevées de l'histoire, ce qui donne la place unique dans sa catégorie et a une réduction de 80% des émissions. L'URUS offre une expérience de conduite inégalée: le système hybride en fiche aide à améliorer les performances et la dynamique du véhicule sur n'importe quelle surface et dans n'importe quelle condition. Plus et la puissance de tout régime est fournie par des solutions techniques innovantes telles que l'introduction du système de vectorisation de couple électrique entre les deux axes et le différentiel arrière électronique. L'URUS offre une performance de dernière génération combinée à l'ADN inimitable de Lamborghini: au sommet de sa classe en raison de sa dynamique de conduite et de son caractère drôle à conduire, il combine un confort absolu avec les performances.
Le moteur Biturbo V8 4.0 a été repensé pour travailler dans une synergie optimale avec le train moteur électrique. Développe 620 ch de puissance (456 kW) et 800 nm de couple; L'unité de combustion est combinée avec un train moteur électrique qui délivre 192 ch (141 kW) et 483 nm de couple. En offrant une puissance maximale, une approche de la stratégie d'étalonnage entre le moteur de combustion interne et le moteur électrique atteint une puissance totale de 800 ch pour garantir une courbe de puissance optimale dans tous les modes de conduite et de surface.
Le système développe une puissance totale de 800 ch (588 kW) à 6000 tr / min et un couple total de 950 Nm maintenant disponible à 1750 tr / min et jusqu'à 5750 tr / min, ce qui garantit les meilleures performances de sa classe sous tous les angles. Cela est également dû à un rapport de poids supérieur amélioré: 3,13 kg / cv (par rapport à 3,3 de l'URUS S). L'URUS accélère de 0 à 100 km / h en seulement 3,4 secondes (URUS S: 3,5) et de 0 à 200 km / h en seulement 11,4 secondes (URUS S: 12,5), atteignant une vitesse maximale de 312 km / h (URUS S: 305 km / h). Ces chiffres font de la SE l'urus le plus puissant de l'histoire et dans la voiture de production la plus rapide du segment, établissant un nouveau point de référence dans la catégorie Super SUV.
Brouillé
Struck, il s'agit du premier véhicule hybride Plug-in V12 HPEV Supercars (véhicule électrifié haute performance) et définit un nouveau paradigme en termes de performances, d'esprit sportif et de plaisir de conduire de sa nouvelle architecture sans précédent; Design innovant; Aérodynamique d'efficacité maximale; et un nouveau concept d'image en carbone. Une puissance de 1015 ch est délivrée à partir de la puissance combinée d'un moteur de combustion complètement nouveau ainsi que trois moteurs électriques, ainsi qu'une boîte de vitesses à double embrayage qui fait ses débuts pour la première fois dans une Lamborghini à 12 cylindres.
Le train moteur combine des éléments de puissance spécifique élevée: le nouveau moteur de combustion de 127 ch / litre fonctionne en synergie avec deux moteurs avant à débit axial qui offrent un excellent rapport de puissance de poids, avec un moteur à débit électrique placé sur la première boîte de vitesses à double embrayage à huit vitesses qui débute dans une Lamborgheni à 12 cylindres. Les trois moteurs électriques sont alimentés par un paquet d'ions lithium au lithium de puissance spécifique élevée (4500 p / kg) qui prend également en charge un mode d'entraînement entièrement électrique.
La fibre de carbone, produite à la main dans l'usine de Boloñesa de Sant'agata, est le principal élément structurel de la nouvelle voiture, utilisé non seulement en monofuselaje et en châssis, mais aussi dans de nombreux éléments du corps. L'utilisation approfondie de la fibre de carbone et des matériaux légers, combinée à la puissante puissance du moteur, aide à atteindre le meilleur rapport poids de poids de l'histoire de Lamborghini: 1,75 kg / cv.
La course combine ces attributs pour offrir des chiffres de performance en haut de son segment: accélération de 0 à 100 km / h en seulement 2,5 secondes et une vitesse maximale de plus de 350 km / h. Ces chiffres sont combinés avec leur dynamisme exceptionnel grâce à l'introduction de la vectorisation électrique du couple, et la transmission à quatre roues motrices également disponible en mode de conduite entièrement électrique, qui garantit que la supercar brouillée exprime ses qualités amplifiées à la fois sur la piste et dans la conduite quotidienne.
[1] Valeurs de consommation et d'émissions URUS: Consommation mixte: 2,08 L / 100 km. Consommation d'énergie combinée: 39,5 kWh / 100 km. CO combiné2 Émissions: 51,25 g / km. CO combiné2 Classe d'efficacité des émissions: B. Consommation combinée de carburant avec une faible batterie: 12,9 l / 100 km. CO2 Classe d'efficacité de la batterie faible: G; (WLTP)[2] Valeurs des consommateurs et émission réflexe; Consommation de carburant en cycle mixte: 10,3 l / 100 km (WLTP); Consommation d'énergie combinée: 78,1 kWh / 100 km (WLTP); CO2-Les émissions combinées: 276 g / km (WLTP)