Vector Informatik a étendu son système de charge et de gestion de l’énergie vCharM avec des capacités de préconditionnement conformes à la norme VDV 261 pour les flottes de bus électriques. La collaboration avec Hubject permet une gestion automatisée des certificats via une infrastructure à clé publique (PKI), tandis que le matériel vCharM.edge de Vector prend en charge la communication conforme au sein des réseaux IPv4 existants.
Le préconditionnement VDV 261 utilise l’énergie de la station de recharge pour préchauffer ou prérefroidir les composants du véhicule avant le début du service, permettant ainsi aux bus électriques de démarrer des itinéraires entièrement chargés avec l’énergie utilisable maximale disponible au départ. Vector affirme que cela améliore l’autonomie des véhicules, la fiabilité de la planification opérationnelle et la stabilité au quotidien.
La société affirme que vCharM est le premier système de recharge et de gestion de l’énergie de ce type à prendre en charge la génération automatisée des certificats requis via une PKI publique, ainsi que leur installation automatique sur les bornes de recharge et les systèmes backend. Le matériel vCharM.edge intègre un proxy IPv6 vers IPv4, permettant une communication conforme à la norme VDV 261 sans obliger les opérateurs de transport à modifier leur infrastructure réseau existante.
Dans un communiqué, Christian Witt, chef de produit chez Vector, a déclaré : « Nous supprimons deux des plus grands obstacles pratiques à la mise en œuvre du VDV 261 : la gestion complexe des certificats et l’exigence d’IPv6 dans les infrastructures IPv4 typiques. Cela permet aux opérateurs de transport de se déployer beaucoup plus rapidement et de préconditionner efficacement les véhicules avec un maximum d’énergie disponible au départ. »
Les nouvelles fonctionnalités sont désormais entièrement intégrées au système vCharM de Vector et disponibles pour les clients nouveaux et existants.
Source : Vecteur