Dans le cadre de sa stratégie d’entreprise GRIP 2030, Volkswagen Commercial Vehicles (VWCV) cherche à augmenter le pourcentage de véhicules électriques à batterie qu’il vend à 55 % d’ici 2030. En soutenant l’expansion des énergies renouvelables, VWCV augmente la quantité d’électricité provenant de sources renouvelables. , jetant ainsi les bases d’une utilisation neutre en carbone de ses véhicules électriques.
« Afin de garantir le financement pour générer une capacité supplémentaire dans les parcs éoliens et les installations solaires, nous travaillons avec l’industrie de l’énergie d’une manière spécifique et nous finançons des projets qui génèrent de l’électricité verte supplémentaire », explique Susanne Leifheit, responsable des affaires publiques et La durabilité chez VWCV. . « Pour nous, ce projet basé en Espagne est une autre étape clé sur le » chemin vers zéro « de Volkswagen Véhicules Utilitaires, ce qui signifie la décarbonation et la création d’une mobilité durable », déclare Leifheit. Les deux systèmes photovoltaïques de la ville espagnole de Tordesillas ont une capacité annuelle totale d’environ 74 millions de kilowattheures. Tout près de Valladolid, dans la région de Castilla y León, pas moins de 100 000 modules répartis sur plus de 18 hectares convertissent la lumière du soleil en électricité.
Le développement des énergies renouvelables est de la plus haute importance pour Volkswagen Véhicules Utilitaires, car les véhicules électriques ne pourront contribuer à la protection du climat que s’ils fonctionnent réellement à l’électricité verte. Grâce à des alliances telles que celle avec le fournisseur d’énergie Statkraft à Tordesillas, VWCV soutiendra à l’avenir l’utilisation neutre en carbone de ses véhicules électriques. En Europe, VWCV s’est fixé pour objectif de réduire l’empreinte carbone de tous les véhicules tout au long de leur durée de vie de 40 % d’ici 2030, par rapport à 2018. La nouvelle ID. Bourdonner1) entièrement électrique a un rôle clé à cet égard. À partir de l’automne 2022, le véhicule sera livré aux clients de ses premiers marchés à empreinte carbone nette zéro, poursuivant ainsi la série de la famille ID. entièrement électrique.
L identité. Bourdonner1) et pièce d’identité. Buzz Cargodeux) seront livrés en Europe sur une base neutre en carbone à partir de l’automne 2022. Cela signifie compenser les émissions de CO2 causées par la production à l’usine de Hanovre et les chaînes d’approvisionnement et par toutes les étapes du transport qui se terminent à la livraison aux clients, y compris la première charge de la batterie. Les émissions générées jusqu’à la livraison seront compensées en investissant dans des projets certifiés de protection du climat tels que le projet Kariba REDD+ (REDD : Réduction des émissions dues à la déforestation et à la dégradation), dans lequel près de 785 000 hectares de forêt le long de la rive sud du lac Kariba près de la frontière de la Zambie et du Zimbabwe est protégé de la déforestation. C’est l’un des plus grands projets REDD+ enregistrés et il est basé entre trois parcs nationaux : Chiazaira, Matusadona et Mana Pools. Le projet relie quatre parcs nationaux et huit réserves de safari, formant ainsi un corridor de biodiversité qui protège les zones forestières ainsi que de nombreuses espèces menacées.
- IDENTIFIANT Buzz Pro : Consommation d’énergie en kWh/100 km : Combiné 18,9 (NEDC) ; combiné 21,7—20,6 (WLTP); Émissions de CO₂ combinées en g/km : 0 ; classe d’efficacité : A+++
- IDENTIFIANT Buzz Cargo : consommation d’énergie en kWh/100 km : mixte 22,2—20,4 (WLTP) ; Émissions de CO₂ en g/km : Combiné 0 ; classe d’efficacité : A+++