Volkswagen a présenté l’ID.3 GTI comme la GTI de production la plus puissante des 50 ans d’histoire du modèle, propulsée par un moteur de 240 kW (326 ch) et 545 Nm de couple. La trappe chaude électrique, basée sur l’ID.3 Neo, vise un sprint de 5,6 secondes à 100 km/h et une autonomie allant jusqu’à 601 km.
Le Launch Control est un équipement standard, permettant aux 545 Nm d’atteindre proprement le tarmac. La limite de vitesse électronique maximale est de 200 km/h, tandis que le châssis sport adaptatif DCC et le centre de gravité bas complètent la transmission permanente du couple pour créer ce que Volkswagen appelle une expérience GTI dynamique.
La batterie lithium-ion de 79 kW/h offre une autonomie prévue allant jusqu’à 601 km et prend en charge une charge rapide en courant continu jusqu’à 183 kW, avec une recharge de 10 % à 80 % en 29 minutes environ. La consommation énergétique combinée est estimée à 14,5 kW/h aux 100 km.
L’ID.3 GTI porte la bande horizontale rouge GTI classique à l’avant, avec une calandre en nid d’abeille noire, de nouvelles jantes en alliage Wörthersee de 20 pouces et Tornado Red comme couleur signature. Un nouveau profil de conduite GTI s’active via un bouton situé à 6 heures du volant multifonction, réglant tous les paramètres de conduite et de châssis à une sportivité maximale.
L’habitacle comprend des sièges sport GTI à motif tartan, un volant sport avec un marquage rouge à 12 heures et un écran d’infodivertissement de 12,9 pouces du système Innovision. L’ID.3 GTI est présentée comme un véhicule concept proche de la production, avec une ouverture des préventes début 2027.
Source : Volkswagen