Les mises à jour techniques des modèles purement électriques Volvo C40 et XC40 Recharge ont amélioré l’autonomie et l’efficacité énergétique au-delà des attentes initiales.
Les chiffres de performances homologués qui viennent d’être publiés pour les voitures révisées montrent des augmentations allant jusqu’à 64 milles de la distance pouvant être parcourue avec une charge complète, passant maintenant à 342 milles pour le multisegment C40 et à 334 milles pour le SUV XC40. Cela équivaut à une amélioration allant jusqu’à 24% sur les chiffres des modèles sortants.
L’efficacité énergétique s’est également améliorée, les versions C40 et XC40 plus efficaces étant désormais capables de produire jusqu’à 3,7 miles par kWh.
Les gains ont été obtenus grâce à une combinaison d’améliorations, notamment le passage de la traction avant à la traction arrière pour les versions Recharge à moteur unique des deux modèles, et l’adoption d’un moteur électrique à aimant permanent de deuxième génération. Ce moteur électrique est plus puissant que la voiture précédente, délivrant 238 ch, contre 231 ch, et il s’agit du premier moteur électrique développé en interne chez Volvo Cars. Les performances de la batterie ont également été améliorées grâce à des améliorations de l’efficacité du refroidissement.
En ce qui concerne les bimoteurs C40 et XC40 Recharge Twin, il y a l’avantage supplémentaire d’une capacité de batterie accrue à 82 kWh nominal (capacité utilisable de 79 kWh), contre 78 kWh (75 kWh utilisable) pour les versions précédentes. Les C40 et XC40 Recharge Twin adoptent également différents moteurs électriques avant et arrière, avec respectivement 150 ch et 258 ch, au lieu des unités de 204 ch précédemment utilisées sur les deux essieux. La puissance totale reste la même qu’avant, à 408 ch.
Les clients apprécient également la commodité de temps de recharge plus rapides pour les modèles C40 et XC40 Recharge Twin à traction intégrale. Une augmentation de son taux de charge maximal de 150 kW à 200 kW se traduit par une réduction de neuf minutes du temps de recharge de 10 à 80 %, qui tombe à seulement 28 minutes lors de l’utilisation d’un système de charge rapide DC de 200 kW. .
Kristian Elvefors, directeur général de Volvo Car UK, a déclaré : « Ces résultats sont une validation indépendante des efforts continus que nous déployons pour offrir le meilleur équilibre possible entre performances et efficacité. En plus de nous engager à livrer une gamme de voitures entièrement électriques d’ici 2030, nous sommes également déterminés à développer et à affiner les technologies de nos modèles purement électriques existants pour garantir à nos clients de bénéficier de performances réelles qui répondent à leurs besoins. »
Données comparatives : autonomie homologuée WLTP
Recharge C40 : jusqu’à 477 km (avant, jusqu’à 272 km)
C40 Recharge Twin : jusqu’à 342 km (auparavant jusqu’à 278 km)
XC40 Recharge : jusqu’à 290 km (auparavant jusqu’à 264 km)
XC40 Recharge Twin : jusqu’à 334 miles (auparavant jusqu’à 270 miles)
Données comparatives : efficacité
Recharge C40 : jusqu’à 6 km/kWh (auparavant jusqu’à 3,5 km/kWh)
C40 Recharge Twin : jusqu’à 5,5 miles/kWh (auparavant jusqu’à 8,1 miles/kWh)
Recharge XC40 : jusqu’à 6 km/kWh (auparavant jusqu’à 5,4 km/kWh)
XC40 Recharge Twin : jusqu’à 3,5 miles/kWh (auparavant jusqu’à 3,0 miles/kWh)
Les modèles C40 et XC40 Recharge mis à jour sont désormais disponibles à la commande, les premières livraisons au Royaume-Uni étant attendues au second semestre.