Xpeng a dévoilé le L03 à Munich sur 65 marchés simultanément, le premier modèle simultané Europe-Chine de la société. Proposé dans des variantes électriques à batterie et à autonomie étendue, le coupé SUV AI arrive parallèlement à un accord Google Maps qui fait de Xpeng le premier constructeur automobile d’Asie-Pacifique à intégrer nativement le kit de développement logiciel Auto de la plate-forme.
Conçue par JuanMa Lopez, ancien chef du design extérieur de Ferrari, la L03 présente un coefficient de traînée de 0,228 et une silhouette de coupé-SUV fastback. La cabine comprend un écran central de 15,6 pouces, un affichage tête haute à grand champ et des sièges de style lounge, avec 37 espaces de rangement et une capacité de remorquage de 1 500 kg. Les prix au Royaume-Uni n’ont pas été confirmés ; les livraisons débutent en 2027.
La conduite intelligente se concentre sur le pilote de nouvelle génération (NGP) de Xpeng, dont l’itération VLA 2.0 est construite sur un modèle de base du monde physique et dont le déploiement en Europe est prévu à partir de 2027. Le L03 utilise trois puces Turing AI produisant 2 250 téra d’opérations par seconde et lance XOS 6, un système de cockpit doté d’une capacité vocale IA contextuelle et multilingue.
Le partenariat Google Maps offre aux conducteurs L03 une navigation native via le SDK Auto sans application distincte ni mise en miroir du téléphone. Les services de données cartographiques embarqués de Google Maps soutiendront également NGP et Xpilot Assist, le système d’aide à la conduite d’entrée de gamme de Xpeng, car tous deux sont préparés pour les marchés internationaux.
Au-delà des véhicules, Xpeng a présenté une plateforme d’IA physique couvrant les robots humanoïdes et la mobilité autonome. IRON, son robot humanoïde, est destiné aux marchés mondiaux à partir de 2027, avec des tests de robotaxi en cours en Chine et des partenariats européens à l’étude.
Source : Xpeng