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Renault déploiera sa stratégie commerciale « futurREady » en Inde, qui deviendra l’un de ses pôles technologiques mondiaux.
Le groupe automobile français a déclaré dans un communiqué du 16 avril qu’il s’attend à ce que son usine de production de Chennai génère 2 milliards d’euros (2,3 milliards de dollars) d’exportations annuelles d’ici 2030 dans les domaines des véhicules, de la R&D et des composants.
Renault espère également que le taux de croissance de l’Inde en fera l’un des trois premiers marchés de la marque d’ici la fin de la décennie, avec un total de sept modèles du groupe après le lancement en janvier du Renault Duster.
Dans le cadre des annonces futurEady, le groupe a également présenté le Bridger Concept, qui présente en avant-première un nouveau SUV compact du segment B doté de motorisations multi-énergies, dont une version électrique.
Les plates-formes de véhicules pour l’Inde comprennent des modèles du segment A construits sur la plate-forme d’entrée du groupe Renault et des modèles des segments B et C utilisant la plate-forme modulaire du groupe, tous deux conçus pour des groupes motopropulseurs multi-énergies, notamment ICE, hybrides et entièrement électriques.
Le centre d’ingénierie du groupe à Chennai est l’un des plus grands du constructeur automobile au monde et emploie environ 6 000 spécialistes axés sur l’architecture, les logiciels et la simulation des véhicules. Renault a pour objectif de porter ses effectifs à 15 000 personnes lorsque l’usine sera pleinement opérationnelle en tant que centre de production mondial, a-t-il indiqué.
« Il y a trente ans, le groupe Renault entamait sa première vague d’expansion internationale », a déclaré François Provost, PDG de Renault, dans un communiqué. « Avec futurEAdy, nous ouvrons une nouvelle ère dans notre histoire de croissance mondiale – et l’Inde en sera au cœur. »