Le consortium eFreight Autonomous, dirigé par Voltempo, a identifié les opérations de liaisons autoroutières et de navettes intermodales de hub à hub comme les points de départ les plus viables pour le déploiement de poids lourds (PL) autonomes au Royaume-Uni. Les résultats, présentés lors de la conférence autonome de Voltempo à Birmingham le 18 mai, proviennent d’une étude de faisabilité de neuf mois soutenue par un financement du gouvernement britannique.
Les deux cas d’utilisation prioritaires offrent des itinéraires prévisibles, des interfaces contrôlées et des avantages mesurables en matière de productivité, d’utilisation, de sécurité et d’émissions. Le consortium a impliqué tous les grands constructeurs de camions européens, ainsi que les ministères du gouvernement britannique, les organismes de l’industrie du fret et les associations professionnelles, au cours de l’étude.
Le consortium a également développé des concepts pour une nouvelle catégorie de poids lourds autonomes, notamment des configurations légères de « remorques intelligentes » qui pourraient offrir une charge utile 15 % supérieure tout en réduisant le poids total du véhicule d’environ 10 %. Ensemble, ces concepts de véhicules pourraient retirer plus de 22 000 véhicules lourds des routes du Royaume-Uni et réduire les coûts d’exploitation de la flotte jusqu’à 37 %.
Dans un communiqué, Sir Vince Cable, président du consortium eFreight Autonomous, a déclaré : « Le Royaume-Uni a désormais une véritable opportunité de contribuer à façonner l’avenir du fret autonome plutôt que de simplement importer des solutions développées ailleurs. La prochaine étape consiste à passer des travaux de faisabilité à des essais de déploiement structurés dans le monde réel ». Le consortium s’attend à ce que les activités d’essai commencent à partir de 2027.
Source : Voltempo