Brief de plongée :
- L’Autorité portuaire de Caroline du Sud prévoit d’étendre ses opérations de fret roulier pour soutenir l’industrie automobile en pleine croissance de l’État, selon un communiqué de presse du 15 mai.
- Le port de Charleston vise à améliorer son site d’infrastructure ferroviaire et ses aires de stationnement pour navires à son terminal de North Charleston, a déclaré Laura Clifton, responsable des relations publiques de l’autorité portuaire, dans un courrier électronique. Les améliorations portuaires devraient être achevées en 2028, et une usine de papier adjacente devrait être démolie cet été.
- Les chiffres définitifs sur la capacité supplémentaire ne sont pas encore disponibles, cependant, le terminal de Columbus Street au port est actuellement équipé pour déplacer plus de 250 000 véhicules par an.
Aperçu de la plongée :
La Caroline du Sud continue d’être un État attractif pour les chaînes d’approvisionnement automobiles car elle offre une main d’œuvre disponible, un réseau de fournisseurs, des liaisons ferroviaires et des terrains disponibles pour développer les infrastructures, a déclaré Clifton.
En 2025, les véhicules automobiles et leurs pièces détachées étaient les produits les plus exportés de Caroline du Sud, selon les données du département du commerce de l’État. La Caroline du Sud détenait également une part de marché de 18 % des ventes de véhicules de tourisme achevés, ce qui, selon le département, était la part la plus importante par rapport aux 50 États.
Les équipements de construction et les véhicules surdimensionnés, tels que les bus et les remorques, sont également traités dans les ports SC, a déclaré Clifton.
SC Ports est un partenaire essentiel des constructeurs automobiles mondiaux depuis des décennies, notamment BMW, Mercedes-Benz Vans et Volvo Cars, a déclaré Clifton. Les constructeurs automobiles, qui disposent d’installations de fabrication dans l’État, dépendent de l’importation et de l’exportation de pièces détachées pour des chaînes d’approvisionnement juste à temps, selon Clifton.
La Georgia Ports Authority a également investi dans ses opérations roll-on/roll-off pour les expéditions automobiles. Le port du Sud-Est a traité 779 000 unités en 2025, affirmant qu’il était cette année-là « le port le plus fréquenté du pays pour les automobiles », selon un communiqué de presse. Le poste a également traité plus de 53 000 unités de machinerie lourde.
Le port du Sud-Est met en œuvre une série de projets d’infrastructure pour se préparer à la croissance prévue de la taille des navires et des volumes globaux de marchandises, selon le communiqué. Par exemple, le port a annoncé qu’il investirait 100 millions de dollars dans un poste d’amarrage pour les marchandises roulières et dans l’amélioration du stockage extérieur des véhicules et d’autres modifications du port.