Le groupe BMW teste actuellement un camion à moteur à combustion d’hydrogène de 18 tonnes dans le cadre de la logistique de routine dans son usine de Leipzig, ce qui constitue, selon lui, une première dans la production automobile allemande. Dérivé de la technologie diesel, le moteur n’émet quasiment pas de CO₂ et livrera dans un premier temps des pièces à la division plasturgie extérieure du site.
Plus tard, le camion effectuera des livraisons juste à temps de composants extérieurs pour l’assemblage du véhicule. Les essais couvrent également des itinéraires plus longs et un fonctionnement en trois équipes.
BMW considère que les camions à hydrogène complètent les modèles électriques à batterie où le kilométrage est élevé ou la capacité de charge rare, et affirme que les moteurs à combustion gèrent mieux la qualité variable de l’hydrogène que les piles à combustible. Il manque toutefois encore un réseau de remplissage fiable.
Le ministère fédéral allemand des Transports finance le projet de recherche dirigé par BMW. Deutz a construit le moteur, Rudolph Logistics Group exploite le camion et Teal Mobility a fourni les stations-service.
Dans un communiqué, Dirk Wiedmann, responsable du réseau de production et de la logistique du groupe BMW, a déclaré : « La logistique est l’épine dorsale de notre production. C’est pourquoi nous adoptons une approche technologique ouverte et basée sur les données pour identifier des transmissions alternatives adaptées à chaque application spécifique. Pour la première fois dans la production automobile allemande, nous utilisons un camion équipé d’un moteur à combustion à hydrogène dans les opérations régulières. Ce projet nous donnera une expérience pratique précieuse dans les opérations logistiques du monde réel et apportera une contribution importante au développement ultérieur de cette technologie. »
Source : Groupe BMW