Renault a équipé les versions électriques des modèles Kangoo Van et Kangoo passagers d’une batterie plus grande de 52 kW/h, étendant l’autonomie jusqu’à 354 km, sous réserve d’homologation. Une recharge plus rapide, deux moteurs plus puissants et un nouvel écran de 10 pouces sur toute la gamme complètent la mise à jour, avec des prix attendus dans les semaines à venir.
Le pack nickel-manganèse-cobalt, passant de 45 kW/h, et les nouveaux moteurs sont partagés avec les Renault 5 et Renault 4 E-Tech électriques, transportant le matériel des petites voitures dans la gamme des fourgons. La puissance maximale de charge rapide passe de 80 kW à 100 kW, réduisant la recharge de 15 à 80 % de 40 minutes à 30 minutes et totalisant 240 km pendant cette période, contre 179 km auparavant.
Les puissances de 100 kW et 115 kW remplacent le précédent moteur unique de 90 kW, et la version plus puissante bénéficie d’un mode Perfo pour fonctionner à pleine charge. Les conducteurs bénéficient également de quatre niveaux de régénération sélectionnés par les palettes au volant et la puissance du véhicule à charger pour les outils, tandis que le système de liaison openR passe de la cartographie TomTom à Here.
La production reste entièrement française : Maubeuge assemble les deux modèles, tandis que Douai construit la batterie, Cléon les moteurs et Le Mans les trains roulants. Renault affirme que le Kangoo Van est le véhicule utilitaire léger le plus vendu en France en version thermique et électrique, et que la version électrique est en tête de sa catégorie européenne.
Source : Renault