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Asbury Automotive Group a atteint ce que le PDG Dan Clara a appelé une étape « déterminante » au troisième trimestre : achever la connexion à l’échelle nationale de la chaîne à un nouveau système de gestion des concessionnaires basé sur l’IA et basé sur le cloud du fournisseur Tekion.
« Chaque magasin Asbury actif fonctionne désormais sur Tekion, notre plate-forme technologique unique et moderne. Après plusieurs années de planification et d’exécution, nous gérons désormais l’ensemble de l’entreprise sur un seul système, ce qui nous donne une base commune pour fonctionner plus efficacement », a déclaré Clara lors d’un appel aux résultats du troisième trimestre le 27 octobre.
L’achèvement de l’installation de Tekion arrive juste à temps pour qu’Asbury puisse faire face à une forte augmentation des retours de baux en 2027, a déclaré Clara. Au troisième trimestre, le PDG a déclaré qu’Asbury avait lié les 47 derniers de ses 158 magasins au système Tekion Automotive Retail Cloud.
Exploite plus efficacement les rendements des baux
Les rendements des locations constituent une source principale de véhicules d’occasion certifiés très recherchés, qui coûtent plus cher que les modèles d’occasion non certifiés. Les concessionnaires reconditionnent les véhicules CPO selon une liste de contrôle d’usine et chacun est accompagné d’une garantie prolongée soutenue par le fabricant d’origine.
Là où Tekion entre en jeu, c’est une plus grande efficacité, une plus grande productivité, des transactions plus rapides, des coûts par transaction réduits, y compris l’automatisation de certaines fonctions, et une meilleure expérience utilisateur pour les employés du concessionnaire et les clients, a déclaré Clara.
Il a déclaré que certains indicateurs de performance clés sont en hausse chez les concessionnaires Asbury qui utilisent Tekion depuis suffisamment longtemps pour dépasser une période de rodage typique d’environ six mois.
Pour ces concessionnaires, Clara a spécifiquement cité une marge brute d’exploitation fixe supérieure à la moyenne et des réductions supérieures à la moyenne des frais de vente, généraux et administratifs en pourcentage de sa marge brute.
Sur la base en partie des avantages d’efficacité de Tekion, Asbury prévoit de capter un plus grand volume de ventes de voitures d’occasion grâce à l’augmentation des voitures hors location – avec moins de pression pour réduire les marges et perdre des bénéfices.
Permet une accélération du volume de véhicules d’occasion
Jusqu’à récemment, l’approche d’Asbury consistait à protéger ses marges sur les voitures d’occasion, même si des prix plus élevés par rapport à la concurrence impliquaient un sacrifice du volume des ventes. Cela avait du sens lorsque les voitures d’occasion les plus attrayantes – les retours de location de 3 ans – étaient rares.
« Pendant des années, nous avons protégé la marge brute et non recherché le volume. Pour rappel, nous avons changé de stratégie en mai parce que nous savions que ces retours allaient arriver, c’était le bon moment pour commencer à rechercher un peu de volume tout en protégeant la rentabilité du département des voitures d’occasion », a-t-il déclaré lors de l’appel.
Pour l’ensemble du secteur, les échéances des baux devraient atteindre environ 2,4 millions en 2026, soit une augmentation de 6,2 % par rapport à 2025, selon Cox Automotive. Les échéances des baux devraient atteindre 3,1 millions de logements en 2027, ce qui représenterait une augmentation de 29,3 % par rapport à 2026.
Cette hausse fait écho à un retour progressif des demandes de location, qui a commencé en 2023. C’est à ce moment-là que les stocks de voitures neuves ont commencé à se remettre de la pandémie et d’une pénurie de puces informatiques. Avec des stocks plus importants, les équipementiers se sont tournés vers des contrats de location pour faciliter le transport du métal.
Un écho boom des véhicules électriques – du côté utilisé
De plus, la location a explosé parce que de nombreux véhicules électriques n’étaient admissibles à un crédit d’impôt de 7 500 $ que s’ils étaient loués. Le crédit a été progressivement supprimé après le 30 septembre 2025, mais les locations de véhicules électriques antérieures sont toujours en cours.
Selon Cox Automotive, environ 300 000 baux de véhicules électriques arriveront à échéance en 2026, ce qui représente 12,4 % de toutes les expirations de baux. En 2027, ils devraient presque doubler pour atteindre environ 589 000 logements, soit 18,7 % de l’ensemble des échéances des baux.
Le boom des locations hors bail après le passage d’Asbury à Tekion marque la fin d’une transition difficile. Le passage à un DMS basé sur le cloud a commencé sous la forme d’un projet pilote limité en janvier 2024, lorsqu’Asbury utilisait CDK Global comme fournisseur DMS. Mais à l’été 2024, CDK a subi une panne de service majeure en raison d’un incident de cybersécurité, et le projet pilote a évolué vers une suppression progressive complète des services de l’entreprise.
Clara a averti qu’il fallait environ six mois aux concessionnaires pour apprendre le nouveau système Tekion et acquérir la « mémoire musculaire » nécessaire. Par conséquent, a-t-il déclaré, les bénéfices ne commenceront probablement pas à se manifester pleinement avant le deuxième trimestre 2027.
Asbury a déclaré qu’au troisième trimestre de cette année, les dépenses de mise en œuvre de Tekion s’élevaient à 6 millions de dollars, en plus du paiement des « systèmes en double ». Garder certains magasins sur CDK tandis que les autres étaient sur Tekion a coûté 1 million de dollars supplémentaires au cours du trimestre.
Clara a déclaré que le changement de plate-forme DMS « a été une tâche lourde ».