Accord conclu : Volkswagen AG se positionne de manière compétitive pour l'avenir

Après d'intenses négociations entre Volkswagen AG, IG Metall et le comité d'entreprise, un accord commun intitulé « Zukunft Volkswagen » a été conclu. [Futuro Volkswagen]. L'entreprise et le comité d'entreprise positionnent ainsi ensemble Volkswagen AG sur la voie d'un succès durable. À cette fin, l'entreprise réorganise les capacités de production sur les sites allemands de Volkswagen AG. Il crée les conditions d'une réduction des coûts de main-d'œuvre de 1,5 milliard d'euros par an au niveau convenu collectivement avec un accord sur le règlement salarial de l'entreprise jusqu'en 2030. Les effets à court terme sur les coûts de main-d'œuvre et les mesures structurelles convenues par la réduction des capacités et la réduction des coûts de développement entraînera des coûts de plus de 4 milliards d'euros par an à moyen terme. Par ailleurs, une réduction de capacité de 734 000 unités est prévue dans toutes les usines allemandes. Cela permettra à Volkswagen AG de jeter les bases d'investissements importants dans les futurs produits jusqu'en 2030. Le réalignement structurel de l'entreprise au niveau opérationnel et collectif créera les conditions nécessaires pour atteindre l'objectif de retour aux ventes de la marque Volkswagen Passenger Cars dans le moyen terme.

Une évaluation complète et définitive de l'impact de ces effets de coûts sur le résultat opérationnel du Groupe en 2025 et au-delà sera réalisée dans les prochaines semaines. À l’heure actuelle, la société ne s’attend pas à un impact significatif sur les perspectives pour l’exercice 2024.

Avec l'accord « Zukunft Volkswagen », Volkswagen AG et les représentants des salariés conviennent d'une vision pour l'entreprise qui allie sécurité de l'emploi, stabilité financière et position technologique de pointe dans le domaine de la mobilité durable. L'objectif commun est que la marque Volkswagen Passenger Cars, au cœur de Volkswagen AG, devienne le premier fabricant mondial de produits technologiques en volume d'ici 2030.

La réduction globale des capacités de toutes les usines allemandes et la réduction significative et durable des coûts de main-d'œuvre de 1,5 milliard d'euros par an dans le cadre de l'accord « Zukunft Volkswagen » ont créé les conditions financières pour atteindre cet objectif. En outre, ils assurent désormais la sécurité de l'emploi du personnel de Volkswagen AG au niveau convenu collectivement jusqu'à fin 2030, comme convenu lors des négociations collectives. « Zukunft Volkswagen » garantit désormais également une production commercialement durable dans les usines allemandes. À cette fin, l'entreprise et le comité d'entreprise se sont mis d'accord sur une réduction socialement responsable des effectifs de plus de 35 000 salariés dans toutes les usines allemandes de Volkswagen d'ici 2030, ainsi que sur des mesures structurelles de production.

Oliver Blume, PDG du groupe Volkswagen :
« Après de longues et intenses négociations, l'accord est un signal important pour la viabilité future de la marque Volkswagen, de Volkswagen Véhicules Utilitaires et des usines de composants. Avec l'ensemble de mesures convenu, l'entreprise a fixé un cap décisif pour son avenir en termes de coûts. , capacités et structures. Nous sommes désormais à nouveau en mesure de façonner avec succès notre propre destin. Le conseil d'administration et l'équipe de direction en général apportent une contribution financière plus que proportionnelle.

Gunnar Kilian, directeur des ressources humaines du groupe Volkswagen et directeur du travail de Volkswagen AG :
« Zukunft Volkswagen » marque le réalignement fondamental de Volkswagen AG. L'objectif déclaré de tous les partenaires dans les négociations n'était pas de trouver un compromis à court terme, mais d'élaborer un accord fondamental qui aurait un effet financièrement durable et créerait des perspectives pour nos usines et notre main-d'œuvre. Après des négociations très intenses, nous avons réussi à le faire en collaboration avec le comité d'entreprise. Je tiens à remercier toutes les personnes impliquées, en particulier notre négociateur principal, Arne Meiswinkel, et son équipe, qui ont fait preuve d'un engagement exceptionnel. « Le résultat des négociations nous permettra de positionner notre entreprise pour l'avenir, de maintenir la production en Allemagne et de la rendre compétitive, afin de ramener Volkswagen au sommet. »

Thomas Schäfer, PDG de la marque Volkswagen Passenger Cars :
« Nous avons fixé trois priorités pour l'avenir de la marque Volkswagen : réduire les capacités excédentaires en Allemagne, réduire les coûts de main-d'œuvre et atteindre des coûts de développement compétitifs. Les négociations ont abouti à des résultats viables dans ces trois domaines. Grâce à un ensemble de mesures convenues, nous sommes en Nous sommes en mesure de combler en grande partie l'écart dans notre programme de performance. Nous avons donc créé les bases pour faire de Volkswagen le premier constructeur de volume en matière de technologie d'ici 2030, avec un plan clair, des produits solides et un engagement clair envers l'Allemagne comme pays. lieu d'activité. »

Accord au niveau
de société
Au niveau de l'entreprise, l'entreprise et les représentants des salariés ont convenu de réaligner les capacités de production des usines allemandes de Volkswagen avec de nouvelles structures et technologies pour garantir la compétitivité. À cette fin, la capacité de production en Allemagne sera réduite d'environ 734 000 unités. L'entreprise répond ainsi au rétrécissement du marché automobile en Europe et à une concurrence de plus en plus féroce, tout en créant les exigences fondamentales pour une production commerciale continue et viable à son siège social en Allemagne.

L'utilisation convenue des installations prévoit les réajustements suivants pour les usines de la marque Volkswagen Tourisme :

Wolfsbourg [Producción]:

  • À l'avenir, les modèles ID.3 et CUPRA Born seront fabriqués au siège social.
  • La production des modèles Golf et Golf Estate sera transférée à Puebla, au Mexique, à partir de 2027.
  • Ainsi, la production sera centrée sur deux chaînes d’assemblage au lieu de quatre actuellement.
  • L'avenir de l'usine sera également assuré d'ici la fin de la décennie avec l'introduction de la Golf électrique et d'un autre modèle basé sur la future architecture de voiture électrique SSP.

Wolfsbourg [Desarrollo Técnico]

  • Afin de pouvoir investir davantage dans l'innovation, le Développement Technique est en train d'être réorganisé pour le rendre plus efficace. En utilisant les synergies du Groupe, la compétitivité du développement technique sera renforcée de manière durable.
  • Dans le cadre de ce réalignement, environ 4 000 emplois seront supprimés d'ici 2030. Des tâches seront également transférées vers d'autres sites du réseau de développement technique.
  • À l'avenir, le département de développement technique de la marque Volkswagen Passenger Cars sera responsable du réseau de développement du groupe de marque principal.

Emden :

  • L'usine d'Emden continuera à produire les ID.7 Saloon, ID.7 Tourer et ID.4 même après le lifting.

Osnabrück :

  • Le T-Roc Cabrio sera fabriqué à Osnabrück jusqu'à mi-2027. Des options pour une utilisation différente du site sont actuellement à l'étude.

Zwickau :

  • Zwickau continuera d'être un centre de production pour l'Audi Q4 e-tron et l'Audi Q4 e-tron Sportback. Ainsi, la production de véhicules sera concentrée sur une seule ligne à partir de 2027.
  • De nouveaux domaines d’activité seront également développés dans le cadre de l’économie circulaire.

Dresde :

  • La production de véhicules à la « Transparent Factory » de Dresde sera arrêtée fin 2025.
  • Volkswagen AG travaille sur des options alternatives. Il s'agit notamment de la possibilité pour Volkswagen AG de participer à un programme de tiers.

Véhicules commerciaux
Volkswagen
L'usine principale de Volkswagen Commercial Vehicles à Hanovre restera le site de production de l'ID. Buzz et le Multivan. Des mesures concrètes ont été convenues pour réduire durablement les coûts des usines. Cela permettra à Volkswagen Commercial Vehicles de créer la base pour investir dans de futurs produits en utilisant ses propres ressources.

Composants
du groupe Volkswagen
Afin de garantir la compétitivité des composants du groupe Volkswagen, une augmentation durable de l'efficacité pouvant atteindre 3 milliards d'euros cumulés est prévue d'ici 2030. L'accent est mis sur l'augmentation des économies d'échelle en se concentrant systématiquement sur le portefeuille de produits dans les composants stratégiques de base. Sur cette base, les coûts de main-d'œuvre seront réduits d'environ 500 millions d'euros par an. Les usines de composants du groupe Volkswagen à Kassel, Braunschweig, Salzgitter, Hanovre, Wolfsburg et Chemnitz seront maintenues et les coûts des usines seront continuellement revus. De nouveaux modèles de temps de travail seront introduits pour rendre les capacités de production plus flexibles.