Ce concept caractérisé par sa proximité avec la production offre un aperçu de la prochaine famille de véhicules basée sur l’architecture modulaire Mercedes-Benz (MMA) et son système d’exploitation interne. Il s’agit de la première gamme de modèles conçue de toutes pièces pour lancer le projet Ambition 2039 de l’entreprise, qui vise à atteindre la neutralité carbone tout au long de la chaîne de valeur de la flotte de véhicules neufs d’ici 2039. La Classe Concept CLA bénéficie également du « Design for the » de l’entreprise. Environnement » et « Conception pour la circularité ». Vous trouverez ci-dessous les faits et chiffres clés :
1. Système de propulsion électrique MMA de nouvelle génération conçu pour l’efficacité électrique.
Directement dérivée du système de propulsion électrique innovant VISION EQXX, la nouvelle transmission développée en interne comprend une architecture électrique de 800 V associée à une batterie à densité énergétique exceptionnelle et à un groupe de propulsion électrique à haut rendement.
#750km : Avec une autonomie prévue de plus de 750 km (466 mi) (WLTP)1, le moteur électrique mène avec une marge considérable, marquant le point de différence dans sa catégorie.
#Consommation d’énergie : environ 12 kWh/100 kilomètres (5,2 mi/kWh) font de la Classe CLA Concept hypermiling la voiture d’un litre de l’ère électrique.
#HeavyRareEarths : Le moteur synchrone à aimant permanent a une participation inférieure à celle des générations précédentes : proche de 0 %.
#EnergyDensity : Une batterie haute tension avec un degré élevé d’intégration fonctionnelle et un pack de cellules réduisent le poids global et augmentent l’efficacité.
2. Transfert de technologie de VISION EQXX
Outre le système de propulsion électrique, la Classe Concept CLA et la plateforme MMA bénéficient largement des connaissances dérivées de l’innovant VISION EQXX.
#BioniCast : Appliquant les principes de la nature, cette méthode d’ingénierie numérique primée permet de préserver les ressources en optimisant l’utilisation des matériaux. Plusieurs composants de la plateforme MMA ont été optimisés à l’aide de ces techniques, notamment la console de l’essieu arrière, la console de batterie et les composants de suspension.
#MatériauxDurables : Les tapis de sol Concept CLA Class sont fabriqués en fibre de bambou, tandis que les finitions des portes sont brodées d’un tissu biotechnologique similaire à la soie, très résistant à l’usure, végétalien et certifié. Les sièges sont recouverts de cuir produit et traité de manière durable.
#HeatPump : extrait la chaleur de la transmission et de l’air extérieur, même à des températures inférieures à zéro, pour réchauffer l’habitacle de la Classe Concept CLA.
3. Lancer le projet Ambiton 2039 : Décarboner la supply chain
Les batteries, l’acier et l’aluminium sont parmi les principaux contributeurs à l’empreinte carbone de la production de véhicules électriques. Mercedes-Benz a fixé des objectifs clairs de réduction des émissions en décarbonisant les matériaux de base, en augmentant le contenu recyclé et en utilisant des énergies renouvelables.
#Décarbonisation : Réduire l’empreinte carbone de l’ensemble de la flotte MMA de plus de 40 % sur l’ensemble de la chaîne de valeur par rapport à la gamme automobile précédente.
#Batteries : Non seulement la production de cellules est neutre en carbone, mais aussi la production de cathodes. Cela réduit l’empreinte carbone des cellules de 40 %.
#AcierAluminum : les progrès dans la chaîne d’approvisionnement en acier et en aluminium, y compris les matériaux recyclés et l’utilisation d’énergies renouvelables, laissent entrevoir une économie combinée d’environ 400 kg de CO2 par véhicule.
#AluminiumRecyclé : Le prochain objectif est la fusion de l’aluminium pour fabriquer des composants structurels contenant au moins 25 % de déchets post-consommation.
4. Conception pour l’environnement et conception pour la circularité
La conception respectueuse de l’environnement commence dès les premières étapes du développement du produit. Tous les matériaux et processus sont examinés pour des options plus durables. Concevoir pour la circularité signifie réduire la consommation de ressources grâce au recyclage des matériaux, à des processus plus efficaces et à une proportion croissante de matériaux recyclés.
#DurabilitéetInnovation : De la chimie avancée des batteries aux matériaux alternatifs et recyclés.
#RecycledRawMaterials : Objectif d’une moyenne de 40% de matières premières secondaires dans le parc automobile d’ici 2030.
#BestBatteries : En 3 étapes : Pièces détachées reconditionnées – stockage d’énergie stationnaire – recyclage. L’usine de recyclage de Kuppenheim est « La mine de demain ».