Le groupe Renault a annoncé le lancement d’un plan de transformation profonde de son outil industriel. Ce plan s’inscrit dans la phase Révolution de Renaulution, le plan stratégique visant à faire du groupe Renault un constructeur automobile de nouvelle génération. El objetivo es reducir los costes de producción por vehículo en un 30% para los vehículos de combustión interna y en un 50% para los vehículos eléctricos de aquí a 2027. El plan también contribuirá a reducir los plazos de desarrollo de los vehículos de tres a deux ans. Le Groupe met ainsi tous ses efforts en action et se fixe des objectifs ambitieux.
« Re-Industry » est un plan de transformation à 360º. L’objectif est de valoriser nos atouts et d’accélérer ce que nous faisons déjà bien, de réinventer l’ensemble de notre tissu industriel et d’atteindre les plus hauts niveaux d’excellence. Cette transformation industrielle rendra notre base plus agile, plus intégrée et plus compétitive, tout en nous permettant de répondre plus rapidement aux attentes de nos clients. » Thierry Charvet, directeur général de l’industrie et de la qualité du groupe Renault.
Un plan pour réinventer la production automobile
L’industrie automobile se trouve aujourd’hui à un tournant de son histoire et le Groupe Renault est bien placé pour relever ce défi. Le Groupe a fait d’énormes progrès dans ses résultats qualitatifs, la fiabilité de nos véhicules ayant triplé en deux ans, les plaçant parmi les meilleurs. Ses centres industriels sont régulièrement en tête du classement du Harbour Report™, une étude indépendante et faisant autorité sur l’industrie automobile mondiale qui compare la productivité des centres industriels. Le groupe Renault est l’un des trois premiers constructeurs mondiaux en matière d’efficacité énergétique et d’émissions industrielles de CO2. Le Groupe Renault a également été le premier constructeur à créer un Metaverse Industriel et entend garder une longueur d’avance, en accélérant encore la digitalisation de son outil industriel et en développant les compétences de ses collaborateurs. Fort de ces atouts, le plan Ré-Industrie vise à dynamiser tous les domaines traditionnels de la performance industrielle tout en réinventant la production par le développement de procédés innovants. Ainsi, le Groupe s’est par exemple fixé un objectif de temps de production de neuf heures pour la future Renault 5.
Pour un écosystème industriel plus compétitif et flexible, porté par la technologie et les données et axé sur l’environnement
Avec 12 000 systèmes connectés dans le monde, deux millions de données téléchargées chaque minute et trois milliards par jour, le métaverse industriel du groupe Renault permet une production plus intelligente, plus rapide et de meilleure qualité, tout en réduisant les coûts et l’empreinte carbone des processus industriels. En 2023, le Metaverse a généré 270 millions d’euros d’économies pour le Groupe, principalement grâce au déploiement de la maintenance prédictive des installations. En connectant non seulement les emplois, mais aussi l’ensemble de l’écosystème (transports, fournisseurs…), le groupe Renault ambitionne de réduire de 60 % les délais de livraison des véhicules et de moitié l’empreinte carbone de la production automobile.
Grâce également à l’intelligence artificielle, le Groupe est capable d’appliquer une approche prédictive de la consommation énergétique, qui réduit de 20 % les besoins énergétiques des centres industriels. Grâce au portail Ecogy, solution agile et connectée développée en interne, elle est capable de suivre en continu les consommations et de répondre immédiatement à tout écart. Le Groupe Renault vise à réduire la consommation énergétique de ses centres industriels de 40 % d’ici 2025 et est déjà à mi-chemin par rapport à 2019. Concernant les émissions de ses centres industriels, le Groupe Renault s’est fixé l’objectif de Net Zéro Carbone d’ici 2025 pour la division ElectriCity et la Centre de Cléon, d’ici 2030 pour les centres d’Europe et d’ici 2050 pour tous les centres industriels du monde.
Le numérique pour accélérer notre avantage concurrentiel…
Aujourd’hui, le groupe Renault utilise plus de 300 applications opérationnelles d’Intelligence Artificielle basées sur l’analyse de l’image et du son, pour son outil industriel. L’application POK.AI.OK intègre par exemple des concepts d’intelligence artificielle dans des systèmes de contrôle autonomes performants dotés d’une vision industrielle. Accessible et intuitif, ce système répond aux enjeux croissants de contrôle qualité, de conformité et de traçabilité. Mis en œuvre dans plusieurs usines pour différents cas d’usage, il a déjà eu un impact positif sur la productivité et la qualité. La conformité et la traçabilité des pneumatiques lors du montage en usine sont ainsi garanties avec plus de fiabilité et d’efficacité.
L’objectif est de déployer 3 000 applications d’ici 2025. Ces projets soutiendront également le déploiement industriel de nouvelles technologies telles que le véhicule défini par logiciel, l’électronique de puissance ou encore l’assemblage de batteries et de moteurs électriques. Ils contribueront également à réduire les délais de production des véhicules, grâce à un traitement plus rapide.
….et offrir des avantages aux gens
En surveillant l’environnement de travail et en offrant une plus grande visibilité, le métaverse permet aux acteurs d’être plus agiles et indépendants dans leur prise de décision. Les technologies issues du monde du jeu vidéo rendent l’expérience utilisateur plus immersive. C’est le cas par exemple dans l’atelier de peinture, où la formation est réalisée en réalité virtuelle avant même la mise en production du nouveau modèle. Cela permet également de réduire les délais de développement des véhicules. Les algorithmes d’IA facilitent la planification des collaborateurs, tout en permettant aux experts de la supply chain d’optimiser et de gérer les flux logistiques. Développée par le Groupe, la Supply Chain Control Tower est capable d’assurer l’approvisionnement des centres industriels, en affichant en temps réel la position et le contenu de tous les camions circulant entre les fournisseurs et les usines, et de détecter les risques d’approvisionnement liés aux conditions météorologiques ou au trafic, par exemple. par exemple, dans n’importe quel pays, et recommander à l’avance les meilleures solutions de sécurité. Plus d’autonomie, plus de tranquillité d’esprit pour chacun. Avec le Metaverse, toutes les composantes de la base industrielle deviennent prédictives, plus réactives et dotées d’une plus grande capacité d’autocorrection, pour réussir du premier coup plus rapidement.
Un tissu industriel qui gagne continuellement en flexibilité et en agilité
Un autre facteur clé de l’avantage concurrentiel d’un système industriel est son agilité et sa flexibilité. Le groupe Renault a annoncé la production de huit nouveaux véhicules Renault dans ses usines. Dans l’usine de Curitiba, en collaboration avec Renault Kardian, le groupe Renault construira un deuxième modèle sur sa nouvelle plateforme modulaire du groupe Renault. Dans l’usine de Bursa (Turquie), le Groupe a annoncé la fabrication de quatre nouveaux modèles d’ici 2027. Porté par l’optimisation de ses capacités de fabrication et la mise en place de lignes flexibles depuis plusieurs années, le système industriel du Groupe Renault est de plus en plus rapide. , plus agile et plus capable de construire de nouveaux modèles. Grâce à cela, le Groupe a divisé par deux ses investissements au cours des quatre dernières années et pourra lancer pas moins de 12 nouveaux modèles en 2024. Grâce à son exceptionnelle adaptabilité, la base industrielle du Groupe est capable d’apporter une réponse dynamique à l’évolution des besoins du marché et de produire des véhicules innovants qui répondent au plus haut niveau d’attentes.
Le plan de transformation de l’outil industriel du Groupe Renault souligne l’engagement du Groupe en faveur de l’innovation et de la mobilité du futur, tout en assurant le fonctionnement durable de ses centres industriels. Il s’agit d’une révolution dans la production automobile, la rendant plus rapide, plus compétitive et considérablement plus agile. En réinventant son approche de la production, le Groupe est prêt à relever les défis du marché, tout en construisant des véhicules qui façonneront la prochaine ère de l’industrie automobile.