Volkswagen Commercial Vehicles lancera les successeurs des actuels Transporter 6.1 et Caravelle 6.1 en 2025. Cette nouvelle génération de la gamme de produits a été considérablement améliorée à tous égards. Afin de permettre une planification à long terme des véhicules pour tous les clients professionnels et privés, Volkswagen Véhicules Utilitaires lancera désormais les préventes du nouveau Transporter en Allemagne à partir du 14 décembre. Cette nouvelle génération offre un équipement standard considérablement étendu par rapport à ses prédécesseurs, notamment un cockpit numérique, un écran central et les derniers systèmes d’assistance, ainsi qu’une gamme entièrement repensée de systèmes de propulsion hautement efficaces. Avec ces nouveaux modèles, Volkswagen Commercial Vehicles a développé pour la première fois une gamme de produits qui sera disponible avec des moteurs turbodiesel, hybride rechargeable et électrique.
L’ADN distinctif de Volkswagen : Avec son design avant et arrière épuré, le nouveau Transporter est clairement reconnaissable comme faisant partie de la gamme de modèles Volkswagen Utilitaires. Phares à LED 1 Ils sont montés de série à l’avant et définissent le design hautement aérodynamique des véhicules utilitaires de cette taille. À l’arrière, des feux arrière à LED sont également utilisés de série. 1 . Comme leurs prédécesseurs, les nouveaux modèles Transporter peuvent être configurés avec un couvercle de coffre ou des portes battantes à grande ouverture.
Équipement standard étendu 1 : En plus des nouveaux phares et feux arrière à LED, le nouveau Transporter sera doté de série de fonctionnalités telles qu’un frein de stationnement électronique et la fonction Auto Hold, un groupe d’instruments numériques de 12 pouces (Digital Cockpit), un système d’infodivertissement (incluant DAB+, Apple CarPlay, Android Auto, services en ligne et écran tactile de 13 pouces), volant multifonction, capteur de pluie, système de maintien de voie Lane Assist, assistant de freinage d’urgence autonome à l’avant et affichage dynamique des panneaux de signalisation avec avertissement de circulation dans le mauvais sens.
Large gamme de carrosseries : Volkswagen Véhicules Utilitaires proposera le nouveau Transporter en version fourgon (sans vitres arrière), fourgon Plus (avec deuxième rangée de sièges), fourgon à cloison en L, Kombi (avec vitres arrière) et véhicule à plate-forme longue. ( avec double cabine), ainsi qu’une Caravelle (habillage intérieur) plus tard. Les modèles Kombi et Van seront également disponibles en option avec un toit surélevé et un empattement allongé. Le toit surélevé peut désormais également être combiné avec un empattement plus court.
Longueur et largeur supplémentaires : Le nouveau Transporter mesure 5 050 mm de long, ce qui représente une augmentation de 146 mm par rapport à son prédécesseur. L’empattement a été allongé de 97 mm à 3 100 mm, et il y aura en option un empattement plus long de 400 mm (longueur totale : 5 450 mm). Sa largeur extérieure, de 2 032 mm, est supérieure de 128 mm à celle de ses prédécesseurs (sans rétroviseurs extérieurs).
Les dimensions extérieures plus grandes profitent pleinement à l’intérieur, permettant de transporter encore plus de marchandises ou de passagers encore plus confortablement.
Plus de capacité de chargement, de charge utile et de poids maximum de la remorque : Grâce à l’augmentation de la longueur extérieure, de la largeur et de l’empattement, Volkswagen Véhicules Utilitaires a pu augmenter considérablement la capacité de chargement de la nouvelle génération de modèles. Les valeurs de charge utile maximale et de poids maximal de la remorque ont également été améliorées. Le plus grand volume de stockage du Transporter avec empattement standard et toit standard a augmenté à 5,8 m 3 . La largeur maximale entre les passages de roues a été considérablement augmentée de 148 mm, pour atteindre 1 392 mm. La charge utile du Transporter avec empattement standard et transmission TDI est passée de 1,2 à 1,3 tonnes. Volkswagen Véhicules Utilitaires a augmenté le poids maximum de remorque (freinage sur une pente de 12 %) de cette version de 2,5 à 2,8 tonnes pour le fourgon diesel avec des puissances de 110 kW et 125 kW. Enfin, la charge dynamique maximale sur le toit est passée de 150 kg à 170 kg.
En séparant les véhicules utilitaires des véhicules à usage purement privé et des véhicules de loisirs, Volkswagen Commercial Vehicles a pu optimiser pleinement les propriétés des véhicules pour les différentes applications. Avec le Nouveau Transporter, elle propose désormais un véhicule du segment B qui ressemble plus que jamais à un véhicule utilitaire.
Gamme innovante de propulseurs : Pour la première fois, Volkswagen Commercial Vehicles lancera également le nouveau Transporter avec une propulsion hybride rechargeable (eHybrid) et une propulsion entièrement électrique (eTransporter) comme alternative aux moteurs turbodiesel (TDI). date. La prévente commence avec les moteurs turbodiesel pour les véhicules homologués N1, c’est-à-dire les fourgons, les fourgons Plus, les fourgons à cloison en L et les doubles cabines. Les nouveaux moteurs TDI sont disponibles en trois variantes de puissance : 81 kW (110 ch), 110 kW (150 ch) et 125 kW (170 ch). Viennent ensuite un moteur hybride rechargeable d’une puissance de 171 kW (233 ch) et quatre moteurs électriques de 85 kW (116 ch), 100 kW (136 ch), 160 kW (218 ch) et 210 ch. kW (286 ch). Les batteries des modèles électriques auront un contenu énergétique (brut) de 83 kWh. La version de base dotée d’un moteur électrique de 85 kW sera proposée avec une batterie de 54 kWh (brut). Les modèles TDI et eHybrid sont équipés d’une traction avant. Le système de transmission intégrale 4MOTION est disponible en option pour les versions TDI à partir de 110 kW. Les modèles entièrement électriques ont une propulsion arrière ; Une version à transmission intégrale est également prévue pour une date ultérieure.
Une chose est sûre : Volkswagen Véhicules Utilitaires proposera pour le nouveau Transporter une gamme de motorisations plus large et plus innovante que jamais.
Tarifs attractifs pour les lève-tôt : Avec son équipement standard considérablement étendu et le moteur TDI de base de 81 kW (110 ch), le nouveau Transporter peut être configuré à des prix à partir de 36 780 euros. [1] (net) si commandé à l’avance au cours du premier trimestre. quelques papillons.