Alors que la mobilité électrique continue de gagner du terrain, le recyclage des batteries haute tension est de plus en plus sous le feu des projecteurs. Après avoir lancé avec succès un système de recyclage en boucle fermée pour la réutilisation des matières premières des batteries haute tension grâce à la BMW Brilliance Automotive Joint Venture (BBA) en Chine en 2022, le groupe BMW a désormais franchi une nouvelle étape dans son parcours. Le 1er novembre 2024, elle a lancé un partenariat paneuropéen avec SK tes, l'un des principaux fournisseurs de solutions technologiques innovantes de cycle de vie. Le processus de recyclage spécial récupère le cobalt, le nickel et le lithium des batteries usagées avant de les réintégrer dans la chaîne de valeur pour fabriquer de nouvelles batteries. Ce système en boucle fermée s’étendra à la région des États-Unis, du Mexique et du Canada à partir de 2026.
Son partenariat à long terme avec SK tes implique directement le groupe BMW dans des processus de recyclage pratiques, lui permettant de transmettre de précieuses connaissances aux départements de développement. À l'avenir, les batteries haute tension issues du développement, de la production et des marchés européens du groupe BMW qui ne sont plus adaptées à l'utilisation seront remises à SK tes, ce qui constitue la première étape vers une économie circulaire efficace et durable pour les batteries. SK tes convertit ensuite les anciennes batteries en métaux de haute qualité qui peuvent être réintroduits dans la production de batteries. Dans ce dernier processus, les batteries sont broyées mécaniquement, au cours duquel les métaux sont concentrés pour laisser une matière appelée masse noire. Les matériaux précieux, à savoir le nickel, le lithium et le cobalt, sont récupérés selon un procédé chimique très efficace appelé hydrométallurgie. Ces matières premières secondaires seront entre autres utilisées pour le nouveau groupe motopropulseur GEN 6.
« Des partenariats comme celui-ci augmentent notre efficacité en termes d'économie circulaire. Dans le processus en boucle fermée, tous les partenaires profitent mutuellement de leurs expériences », déclare Jörg Lederbauer, vice-président de l'économie circulaire, approvisionnement en pièces de rechange, batterie haute tension et trains BMW AG. Entraînement électrique.
Le processus de recyclage des batteries SK tes a remporté de nombreux prix de développement durable et d'innovation dans le monde entier, du service de développement durable de l'année du Business Intelligence Group au prix Apex du Global Compact des Nations Unies.
L'économie circulaire chez BMW Group
« La promotion de l'économie circulaire est un thème stratégique important pour le groupe BMW. Le développement de produits recyclables, l'augmentation des matières secondaires dans nos composants et la fermeture des cycles jouent un rôle tout aussi important », déclare Nadine Philipp, vice-présidente de le réseau des fournisseurs de développement durable de BMW AG. « Et grâce à l'économie circulaire, nous augmentons également notre résilience dans les chaînes d'approvisionnement. »
Le groupe BMW suit les principes Re:Think, Re:Duce, Re:Use et Re:Cycle dans le sens de la conservation des ressources dans le cadre de l'économie circulaire. De la conception et de la production des véhicules au recyclage et à la réutilisation, tout est conçu pour que les véhicules BMW deviennent une source de matières premières pour les nouvelles voitures une fois qu'elles atteignent la fin de leur durée de vie. Le centre de recyclage et de démontage du groupe BMW en est un exemple. Depuis 30 ans, le centre a développé et mis en pratique des processus, réalisant des avancées majeures dans le recyclage des pièces et des matériaux.