# 46 a maintenant 46 ans, et BMW M a le cadeau parfait pour commémorer l'anniversaire du champion du monde de motos à neuf heures et du pilote officiel actuel de BMW M, Valentino Rossi (ITA): la BMW M4 CS Edition VR46 (consommation de consommation de consommation de carburant combiné: 10,2 l / 100 km [27,7 mpg imp]; CO2 Émissions combinées: 232 g / km dans le cycle WLTP, CO2 Classe: G) *. Cette édition exclusive, produite à la BMW Group Plant à Dingolfing, est disponible en deux variantes de conception distinctes: le sport et le style. « Doctor » lui-même a personnellement impliqué dans le processus de conception des deux versions, qui sera construite dans une circulation limitée de 46 voitures. Le nombre de fameux dans le monde, qui est la marque déposée de Rossi, occupe une place de premier plan à plusieurs endroits et à l'intérieur de l'édition BMW M4 CS VR46, par exemple, sur les portes et le toit, qui est en plastique renforcé avec de la fibre de carbone en fibre ( Cfrp).
L'achat d'une BMW M4 CS Edition VR46 implique également une expérience unique dans la vie, qui comprend une rencontre exclusive et personnelle avec Valentino Rossi à la maison, le VR46 Motor Ranch à Tavullia (ITA) et une expérience de conduite BMW M dans la Misano Race Circuit (ita).
« Il n'y a pas d'autre marque que l'automobilisme a aussi profondément enraciné dans votre ADN que BMW M. Je suis fier d'être un pilote officiel de BMW M et de partager cette passion. Le fait qu'il y a maintenant une édition spéciale VR46, dans laquelle j'ai été impliqué Dès le début du processus de conception, il est fier. Ce sera génial « , explique Valentino Rossi à propos de l'édition et de la collaboration avec BMW M.
Finies de peinture exclusives BMW individuelles et détails spéciaux externes et intérieurs Une manière dont la BMW M4 CS Edition VR46 diffère de la BMW M4 CS (consommation combinée de carburant: 10,2 l / 100 km [27,7 mpg imp]; CO2 Émissions combinées: 232 g / km dans le cycle WLTP, CO2 Classe: G) * Ce sont ses deux finitions de peinture BMW individuelles exclusives, qui se combinent parfaitement avec les nombreuses surfaces en carbone exposées, telles que les fentes de capo. D'autres caractéristiques distinctives incluent beaucoup de détails externes et intérieurs exclusifs. Le concept de couleur générale des deux versions de design est inspiré des tons préférés de Valentino Rossi et dans son style visuel expressif. Par exemple, le « Sport » a une finition marine métallique, tandis que les deux côtés de l'automobile montrent un bleu tanzanita bleu plus sombre. Dans la variante de conception « style », le corps est présenté dans un compagnon métallisé bleu tanzanite congelé, avec le « 46 » cette fois dans la baie de marina glacée métallisée des deux côtés. Dans un clin d'œil à la combinaison de couleurs préférée de Rossi, le BMW M Grill Contour et l'une des roues en alliage léger V Forjido, qui, comme dans les voitures de course, indiquent la position de soupape des pneus, ils sont peints en jaune vif, tout comme le frein pincettes avec le logo m et une bande décorative sur les cadres des portes variantes « Sport ». Le toit en fibre de carbone, comme les côtés de la voiture, peinté à la main, est orné d'un grand logo VR46 (également jaune, bien sûr) et de la signature de Rossi. La porte arrière a les lettres VR46.
Les accents jaunes continuent à l'intérieur de l'édition BMW M4 CS VR46, qui est principalement une nuit bleue. Les sièges en carbone Ucub M sont livrés avec un rembourrage en cuir mérinos dans la combinaison nocturne noire / bleue. Sao Paulo jaune de la zone des épaules Alcántara crée un contraste exclusif. Les appuie-tête, comme les embellisseurs du seuil des portes, ont un logo jaune proéminent VR46. De plus, le volant M Alcantara avec une conception de trois radios et un pneu arrière plat est livré avec des coutures jaunes en contraste et un marqueur central jaune. Dans la console centrale en fibre de carbone de tous les spécimens de l'édition VR46, il y a un badge qui dit « 1/46 », qui identifie chaque voiture de sport ou de style comme l'une des éditions limitées.
Moteur à six cylindres en ligne avec 405 kW / 550 ch
Le cœur palpitant de la BMW M4 CS Edition VR46 est un moteur en ligne à six cylindres et 3,0 litres de révolutions élevées avec une technologie M TwinPower. Cette unité de puissance a eu la raison d'être la performance sur la piste depuis le premier jour de son développement. L'augmentation de la pression de charge maximale des deux turbocompresseurs mono-détruire à 2,1 BAR et les paramètres spécifiques de gestion des moteurs signifient que le moteur du modèle d'édition génère désormais 405 kW / 550 ch, qui est transmis à la route à travers une vitesse à huit à huit ans M Staptronic Transmission, le système de traction total intelligent MDrive et le différentiel M actif. Le développement de la puissance à la vitesse de la foudre et la traction optimisée permettent à la voiture de s'accélérer de 0 à 100 km / h en 3,4 secondes et de 0 à 200 km / h en 11,1 secondes. Lors de l'application de la méthode « 1-pied » ** **, les chiffres indiquent 3,1 secondes pour le sprint de 0 à 100 km / Hy 10,8 secondes pendant 0 à 200 km / h. L'accélération de 80 à 120 km / h est de 2,6 secondes en quatrième mars et 3,3 secondes en cinquième. La vitesse d'édition maximale du modèle d'édition, qui est livrée avec le package du conducteur M en standard, est limitée électroniquement à 302 km / h.
Contribuer à l'excellente réponse du moteur est un assemblage moteur spécifique avec les taux de ressort les plus élevés. La connexion rigide entre l'unité d'alimentation et la structure du véhicule permet une transmission spéciale de sa puissance à la chaîne cinématique chaque fois que le conducteur monte sur l'accélérateur. Le système d'alimentation en huile, tout comme le système de refroidissement, est conçu pour gérer les défis spécifiques de l'utilisation de la piste, y compris des révolutions constamment élevées et une accélération latérale extrême. La livraison de puissance du moteur s'accompagne de la bande sonore émotionnelle générée par le système d'échappement à double branche, qui a des ailettes à commande électrique, un silencieux arrière en titane avec une conception qui minimise le poids et, comme d'habitude dans les M, deux paires de tuyaux d'échappement peints dans Matt Black.
Ajustement spécifique du modèle de technologie du châssis et des systèmes de contrôle La technologie du châssis pour la nouvelle BMW M4 CS Edition VR46 a été ajustée précisément aux caractéristiques de performance du moteur, au concept général du véhicule et à sa distribution de poids. La cinématique des axes ajustées individuellement et les ajustements à l'inclinaison des roues, les amortisseurs, les quais auxiliaires et les barres de stabilisateur servent à optimiser la précision de la direction, la transmission des forces de contrôle latérales dans les courbes, la réponse des quais et de l'amortissement, et l'emplacement des roues. Les amortisseurs à commande électronique de la suspension adaptative M sont également disponibles dans une configuration spécifique du modèle, ainsi que de l'adresse électromécanique m sernotronique dans une relation variable et le système de freinage intégré.
46 – La marque déposée d'un couloir exceptionnel
Le numéro 46 a accompagné Valentino Rossi tout au long de sa carrière extraordinaire en tant que pilote de moto et de course, et est devenu une marque encore plus enregistrée que son surnom « The Doctor » ou « Il Dottore ». Après avoir vu son père Grazien à droite.
Valentino Rossi a obtenu son premier titre mondial dans la catégorie 125cc en 1997. Deux ans plus tard, il a ajouté le titre dans la catégorie 250cc. En 2000, il a fait le saut vers la catégorie la plus élevée des grands prix, le 500cc, dans lequel le champion du monde a été couronné en 2001. L'année suivante, cette catégorie a été remplacée par la catégorie MotoGP, et Rossi, elle est restée dominante forcer. En 2005, il avait ajouté quatre autres titres du monde, et les nombres huit et neuf le suivraient en 2008 et 2009. Avec ces neuf championnats du monde et rien de moins de 115 victoires en grande récompense, il est l'un des trois moteurs de moto les plus performants des plus performantes des moteurs de moto les plus réussis des moteurs de moto les plus réussis de L'histoire et une icône mondiale de la course automobile et du style. Le VR46 est devenu une marque déposée dans le monde entier, et la ville natale de Rossi, Tavullia, a même réduit sa limite de vitesse des 50 km / ha 46 km / h habituels en son honneur.
Pilote officiel de BMW M depuis le début de 2023
Lorsque le rideau de son motocycliste est tombé à la fin de la saison 2021, Valentino Rossi n'a concentré son attention que sur la course de voitures, car il avait déjà assisté à plusieurs tests dans les voitures de course de Formule 1 et avait fait des apparitions en tant qu'invité dans les rallies et les courses de résistance. Depuis le début de la saison 2023, il est un pilote officiel de BMW M, exerçant son travail au volant d'une BMW M4 GT3 pour l'équipe BMW M WRT dans des séries telles que le GT World Challenge Europe et le World Fia Resistance Championship ( FIA WEC), qui comprend les 24 heures du Mans (FR). Début février 2025, il a mis fin à Runner – avec une BMW M4 GT3 dans les 12 heures de Bathurst (AUS), la ronde inaugurale de l'InterContinental GT Challenge (IGTC) cette saison.
Réunion exclusive avec Valentino Rossi en Italie
Un avantage exclusif fourni avec l'achat d'une BMW M4 CS Edition VR46 est l'occasion de profiter d'une expérience très spéciale en deux jours en Italie. Le premier jour comprend une visite au VR46 Motor Ranch à Tavullia, qui comprend un barbecue et l'opportunité de parler des entreprises avec Valentino Rossi lui-même. Le deuxième jour, vous irez au Misano World Circuit Marco Simoncelli pour profiter d'une expérience de conduite BMW M spéciale avec les derniers modèles BMW M. Rossi, au volant d'une BMW M4 GT3, a remporté la GT Challenge GT Sprint Cup dans votre BMW M4 GT3. Circuit de maison à la fois en 2023 et 2024.
* Figures de consommation et d'émission:
(Consommation combinée de carburant: 10,2 l / 100 km [27,7 mpg imp]; CO2 Émissions combinées: 232 g / km dans le cycle WLTP, CO2 Classe: G)
** Valeur avec « déploiement ». Avec cette méthode de mesure alternative, la mesure du temps ne commence qu'après avoir quitté une barrière légère. La distance qui n'est pas prise en compte dans la mesure (le « déploiement ») est de 1 pied = 30,48 cm.
Données de consommation de carburant, CO2 Les émissions, la consommation d'énergie et l'autonomie se réfèrent aux véhicules sur le marché automobile allemand. Tous les chiffres ont déjà été calculés sur la base du nouveau cycle de test WLTP. Les données sur les consommateurs et les émissions se réfèrent aux réglementations allemandes d'étiquetage de l'énergie (ENVKV).